alors voila etape par etape comment je fais.
j'ai affecté les touches suivantes:
moteur gauche(selectionner/deselectionner), moteur droit(selectionner/deselectionner).
et evidemment la touche I pour démarrer.. une fois que tu as ces 3 touches la tu fais ceci:
en bout de piste tu met tes gazs au minimum.
tu bloque ta roulette de queue au cas ou.
ti sors tes volets surtout si ton avion est lourdement chargé.
tu selectionne par exemple le moteur gauche
tu appuie sur I pour le demarrer
tu attend un peu qu'il se lance. (10 secondes par exemple)
tu deselectionne le mteur gauche
tu selectionne le moteur droit
tu appuie sur I
ca demarre le moteur droit et pendant ce temps le moteur gauche continue a tourner au ralenti) si tu n'avais pas deselectionné le moteur gauche, ca aurait stoppé le moteur gauche au moment ou le moteur droit demarrait)
tu attend que le regime du moteur droit se stabilise.
puis tu selectionne le moteur gauche.
la tu appuie sur les freins pour ne pas bouger et tu monte un peu les gazs pour verifier que les moteurs sont bien synchronises.
puis tu redescend les gazs et tu attend ton tour pour commencer a faire ton decollage.
quand c'est ton tour. tu pousse progressivement les gazs en corrigeant au palonnier si ton avion derive un peu, mais en principe si tu as bien bloque ta roulette de queue, tu ne devrait pas deriver.
quand l'appareil leve la queue tu peux commencer a faire attention aux ailerons car cet appareil a tendance a lever une aile un peu avant l'autre et donc souvent on decolle de traviole.
une fois que tu est en l'air. tu rentre ton train, puis tu ferme tes volets. et enfin tu deverouille ta roulette de queue. c'est plus facile de corriger la trajectoire plus tard a l'atterrissage si elle est deverouillée.
et voila.
pour atterrir.
tu te presente bien aligné suffisamment loin de la piste et pas trop haut non plus.
tu sors peu a peu tes volets au fur et a mesure que ta vitesse baisse.
mais fait gaffe a pas trop perdre de vitesse, cet oiseau la n'a pas enormement d'inertie, et il casse vite sa vitesse.
peu avant le seuil de piste tu dois sortir ton train et avoir une vitesse de 180kmh environ.
tu pose en douceur en arrondissant juste avant le touché.
puis tu mets les gazs au minimum et tu freine progressivement en corrigeant au palonnier si l'appareil commence a dériver.
dès que la vitesse a chuté suffisamment, et selon ou tu te trouve sur la piste tu la dégage pour penser aux copains qui arrivent derrière. une fois au parking tu rentre tes volets et tu stoppe tes moteurs.
soit un a un en selectionnat et deselectionnant les moteurs un a un et en les eteignant avec I (est plus beau) soit comme un GROUICK en appuyant une seule fois sur I ce qui les eteindras tous les 2 ensemble
vala.
bons vols;)
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Shane .Michel.
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