Du rififi au Tchad

Message par **Mhm...mhm** » mer. mai 03, 2006 12:04 pm

vous êtes des filles, à regarder par la fenêtre les derniers se faire jeter du
contoir. Allez, je commende une tournée générale : A votra avis les rebelles
qui continuent à rouler malgrer le tir de "somnolance", ils pensent quoi des
mirages ? En même temps, c'est vrai qu'eux sont pilotes de AK47... !

Message par **spiral** » mer. mai 03, 2006 12:04 pm

Et Attentiiiiioooooooon

Check Mp!!!

Message par **Oxitom** » mer. mai 03, 2006 12:25 pm

Bon la partie de ping pong (mp) peut peut etre cesser sur le forum aussi.. puisque ça se fait en mp.

Message par **spiral** » mer. mai 03, 2006 12:26 pm

nan nan c etait a propos d autre chose^^

Message par **c-seven** » mer. mai 03, 2006 1:00 pm

Apparemment le 30 mm revient à la mode (voir aussi en Afghanistan aussi)

Petite question au passage, comment peut-on comparer le DEFA du F1, du 2000 et du Rafale?
Sur le Rafale on a fait encore des progrès ou ça bouge plus trop?

Et puis le fait que le 2000D n'en ait pas, ce serait pas un inconvénient plus important qu'on ne le pensait finalement?

Message par **Talon Karde** » mer. mai 03, 2006 1:02 pm

Celui du Rafale tire plus vite. Mais me souviens plus des cadences de chaque modèle.

Message par **c-seven** » mer. mai 03, 2006 1:32 pm

Merci Talon Karde.

Et sur le F1 il y a pas 2 cannons au lieu d'un seul sur les autres si je ne me trompe?

... non, c'est pas moi qui ferra fermer le topic - nannnnn

(pi moi aussi j'ai fait du trolling par PM

)

Message par **PiF** » mer. mai 03, 2006 1:39 pm

c-seven a écrit :Merci Talon Karde.

Et sur le F1 il y a pas 2 cannons au lieu d'un seul sur les autres si je ne me trompe?

... non, c'est pas moi qui ferra fermer le topic - nannnnn

(pi moi aussi j'ai fait du trolling par PM )

C'est que sur le Rafale ou il en a qu'un seul.

Message par **sasai** » mer. mai 03, 2006 1:39 pm

sur les 2000 et jag il y a aussi 2 canons

Message par **Knell** » mer. mai 03, 2006 1:51 pm

Sur F1 C il y avait deux canons. Now sur CT et CR c est un seul.

Message par **Chaser** » mer. mai 03, 2006 2:28 pm

Twix1001:

Ils avaient pas arrêté à cause du Crash de Croci pour les tir canons sur les colonnes de véhicules? sinon ils utiliseraient aussi des GBU-12, il en suffi de 2 par appareil sur une patrouille de 2 et ils se replieront.

Le Capitaine Croci ne s'est pas crashé aux commandes de son Jaguar mais a été abattu par les rebelles (Opération Manta).

Restons précis sur un site dédié au monde aéronautique.

Message par **TOPOLO** » mer. mai 03, 2006 2:32 pm

Il y a une Pod Bi-DEFA prévu pour se monter sous les Diesel (point d'emport ventral)... Mais je ne sais pas si cet équipement est utilisé par l'AA, qqun aurait il l'info ?

Message par **Knell** » mer. mai 03, 2006 2:54 pm

A ma connaissance jamais monte en dehors des CEV.

mer. mai 03, 2006 2:58 pm

D'après ce que je sais, cet équipement n'a pas été sélectionné par l'Armée de l'Air mais il est possible que certains clients export en ont achetés... Info à vérifier car j'en doute un peu. La plupart du temps, ceux qui ont acheter des Mirage 2000 biplaces les utilisent pour l'entrainement, pas forcément pour l'Air-Sol (même si ça arrive bien sur!!), donc ça limite d'emblée le succès d'un tel pod.

Message par **TOPOLO** » mer. mai 03, 2006 3:48 pm

quelqu'un sait il si il a été envisagé que les 2000-D puissent opérer des tirs de semonces, et si oui par quel moyen ?

Message par **Gryne** » mer. mai 03, 2006 3:56 pm

TOPOLO a écrit :quelqu'un sait il si il a été envisagé que les 2000-D puissent opérer des tirs de semonces, et si oui par quel moyen ?

Aaah ben voilà, le coup de la GBU12, ça peut servir dans ce cas-ci! Je pensais bien que Twix avait une bonne idée...

Message par **badboy69** » mer. mai 03, 2006 4:21 pm

Un peu cher la GBU quand même certe sa ne vaut pas des perte humaine si sa peut empéché
j'ai une idée mais me tapé pas

: un pti mur du son au dessus de la colonne de véhicule ( a la Chevaliers Du Ciel) , ou LE WSO s'éjecte pret d'un feux rouge et attend qu'il passe pour leurs expliqué que c'est pas bien

mer. mai 03, 2006 4:59 pm

oui mais ca doit pas etre facile de passer le mur TBA avec les gros bidons des F1

enfin parfois on a des surprises

Snake

Message par **PiF** » mer. mai 03, 2006 5:24 pm

[quote="Gryne"]Aaah ben voilà, le coup de la GBU12, ça peut servir dans ce cas-ci! Je pensais bien que Twix avait une bonne idée... ]

Vous avez tout de suite les idées mal tournées, il suffit qu'il soit chargé et rien que le fait de voir un avion avec des bombes sous les ailes ça peut dissuader...

Message par **PiF** » mer. mai 03, 2006 5:26 pm

TOPOLO a écrit :quelqu'un sait il si il a été envisagé que les 2000-D puissent opérer des tirs de semonces, et si oui par quel moyen ?

Avec un pod canon similaire à ceux qu'utilisent les gadjets de l'AdlA ou sinon des 2000 biplaces Émiratis.

Message par **jbb4** » mer. mai 03, 2006 5:42 pm

Pour des tirs de semonce en 2000D, il faudrait inventé la GBU 0,12: dix fois moins chère

Message par **TOPOLO** » mer. mai 03, 2006 6:12 pm

@Twix, c'etait bien le sens de ma question puisque l'AA ne semble jamais avoir mis en oeuvre les Pods Canon pour 2000 que DASSAULT AVIATION fourni aux clients export.

La question porte sur la capacité des 2000-D à assurer l'ensemble des missions dévolues aux F1-CR/CT, seuls restant en piste après le retrait des Jags, en Afrique

Message par **logann** » mer. mai 03, 2006 6:29 pm

Pour l'afrique, rien de tel que le canon et les "feu" roquettes

, c'était vraiment l'idéal.....

Message par **ex:Kaos** » mer. mai 03, 2006 6:29 pm

[quote="logann"]le limiteur de rafale sur le F1 marche en temps, en général réglé sur 0,5s... Au retour de vol, les armuriers savent tres bien combien d'obus ils ont mis dans le caisson, suffit de compter au retour, pas plus compliqué que ça ]

Hypra clair, ton explication.
Mais je n'ai rien compris.

Si tu pouvais développer un peu, le sujet m'intéresse.

Message par **yogi_bear** » mer. mai 03, 2006 6:35 pm

SV_snake a écrit :oui mais ca doit pas etre facile de passer le mur TBA avec les gros bidons des F1

De manière générale, ils peuvent passer le mur en TBA les mirages?
Il me semblait que seul le Tornado et le regretté Tomcat en étaient capables:huh: