Voila, manquent juste qq retouches que je ferai quand le SP 4 arrivera...
Oulahhh!!!!!! attention tu risque de chopper quelques rides avants
Murphy'S........légèrement impatient.......mais alors vraiment légèrement
Blue Angels
#51
Oulahhh!!!!!! attention tu risque de chopper quelques rides avants
Murphy'S........légèrement impatient.......mais alors vraiment légèrement
#52
Ben, j'avais déjà dit que l'avion sortirai pour le SP4... là, y'aura que des retouches qui attendront...Murphy'S a écrit :Oulahhh!!!!!! attention tu risque de chopper quelques rides avants
Murphy'S........légèrement impatient.......mais alors vraiment légèrement
alors faut pas désespérer
#55
Voilà il y avait un mod formation, je ne le retrouve pas mais en contactant Streakeagle, vous obtiendrez certainement des infos, sur son site et à cette page il vous montre ce qu'il a fait pour les Thunders Birds, je ne sais pas si dans le fichier à dld sur Combat Ace (lien donné en haut de page) le mod formation est inclus...
Bienvenue chez les LAMPASOUDISTES
Flash Gordon du WiFi, suffisait d'y croire
-
Camouflage
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- Inscription : 21 octobre 2004
#56
Accessoirement, ce fichier traine sur mon HD je pense...
[edit] C'est confirmé, il est bien sur mon dur...
L'essentiel, c'est une bidouille du fichier Formation.ini. Il "suffit" de modifier les offsets des avions dans la formation voulue:
sachant que le leader est tjs 0,0,0.
Le premier nombre, c'est l'écartement horizontal, positif à droite, négatif à gauche ( je crois, ça fait longtemps). Le deuxieme c'est l'altitude et le troisieme, la position en avant ou en arrière du leader.
Si mes souvenirs sont bons, ce sont les règlages pour une formation "Missing Man" utilisée dans mes videos pour le Cdt Duvivier et Cpt Scheer.
[Fluid-Four]
Position[01].Offset= 0, 0, 0
Position[02].Offset= -19, 2, -2
Position[03].Offset= 19, 2, -2
Position[04].Offset= 38, 2, -6
Position[05].Offset= -38, 2, -6
Position[06].Offset= 400, 0, 0
Position[07].Offset= 390, -8, -3
Position[08].Offset= 410, -8, -3
[edit] C'est confirmé, il est bien sur mon dur...
L'essentiel, c'est une bidouille du fichier Formation.ini. Il "suffit" de modifier les offsets des avions dans la formation voulue:
sachant que le leader est tjs 0,0,0.
Le premier nombre, c'est l'écartement horizontal, positif à droite, négatif à gauche ( je crois, ça fait longtemps). Le deuxieme c'est l'altitude et le troisieme, la position en avant ou en arrière du leader.
Si mes souvenirs sont bons, ce sont les règlages pour une formation "Missing Man" utilisée dans mes videos pour le Cdt Duvivier et Cpt Scheer.
[Fluid-Four]
Position[01].Offset= 0, 0, 0
Position[02].Offset= -19, 2, -2
Position[03].Offset= 19, 2, -2
Position[04].Offset= 38, 2, -6
Position[05].Offset= -38, 2, -6
Position[06].Offset= 400, 0, 0
Position[07].Offset= 390, -8, -3
Position[08].Offset= 410, -8, -3
#59
Allez hop un chtit screen du travail de Pierrot qui est tres tres zoli et qui est encore mieux quand on a deux f 18 de chaque cote !
vala le resultat magnifique du travail de Pierrot !
Si Sony passe par la est ce que tu pourrais me dire pour les fumigenes de bout d'aile s'il te plait !
merci
vala le resultat magnifique du travail de Pierrot !
Si Sony passe par la est ce que tu pourrais me dire pour les fumigenes de bout d'aile s'il te plait !
merci
A BPAO !!!
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Camouflage
- Jeune Pilote
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#60
Heu 
Arrêtez moi si je dis une connerie... Mais le C-130 des BA n'était-il pas équipé de fusée JATO pour faire des TO à l'arraché lors des démos de la patrouille?
[edit]
Je m'auto-réponds
Si si!
On est jamais mieux servi que par soi-même
Arrêtez moi si je dis une connerie... Mais le C-130 des BA n'était-il pas équipé de fusée JATO pour faire des TO à l'arraché lors des démos de la patrouille?[edit]
Je m'auto-réponds
Si si!
On est jamais mieux servi que par soi-même
#62
migfly a écrit :le probleme c'est que ca existe pas les jatos sur SFP 1!
Corktip avait réalisé un moteur fusée pour une version du F-104 . Je ne sais plus quelle version. NF-104 ?
#63
non mais je suis con!!
pourquoi ne pas utiliser le meme systeme que le MIII qui avait un petit moteur fusee en dessous du moteur pricipal! mais la il faudrait qu'il ait une duree limitee !
pourquoi ne pas utiliser le meme systeme que le MIII qui avait un petit moteur fusee en dessous du moteur pricipal! mais la il faudrait qu'il ait une duree limitee !
A BPAO !!!
#64
ah ben tu vois , je savais meme pas qu'il y en avait un sur MIII... Shame on me...migfly a écrit :non mais je suis con!!
pourquoi ne pas utiliser le meme systeme que le MIII qui avait un petit moteur fusee en dessous du moteur pricipal! mais la il faudrait qu'il ait une duree limitee !
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maitretomtom
- Chef de patrouille
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- Inscription : 01 février 2005
#65
Mais si ! Même que Michel Tanguy a battu un record de vitesse avec...
To patronize and to annoy...
And now for something completely different...
And now for something completely different...
#66
Sur le Mirage III CI (Interceptor), avion disponible en biblio, ajout d'un moteur fusée à l'arrière sous le réacteur, enfin comme ci-dessous:
Celui-ci est geré avec la PC et s'allume à un certain pourcentage de throttle (90% si mes souvenirs sont bons)... Bpao inside...
Celui-ci est geré avec la PC et s'allume à un certain pourcentage de throttle (90% si mes souvenirs sont bons)... Bpao inside...
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#67
maitretomtom a écrit :Mais si ! Même que Michel Tanguy a battu un record de vitesse avec...
lololol non mais je parlais en fait du modele SFP1 ..
#68
y a pas moyen d'en faire en tant qu'arme ?pour pouvoir les place sur les flanc du hercules ?
A BPAO !!!
#69
migfly a écrit :y a pas moyen d'en faire en tant qu'arme ?pour pouvoir les place sur les flanc du hercules ?
a mon avis c'est tout a fait possible.