Le Corsair

Strike Fighter 2, SFP:1, Wings over Viet Nam, Europe et Israël

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ATLANTIC
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Le Corsair

#1

Message par ATLANTIC »

Superbe travail et un grand coup de chapeau à ceux qui l'ont réalisé ce Corsair .Bravo et merci car c'est aussi une manière forte de rendre hommage à tous nos pilotes de l'Aéronavale qui on volé dessus ainsi qu'à à ceux qui y ont laissé leur vie que ce soit au combat ou dans toutes autres missions .
Amitiés à Tous.

A_W Atlantic

bpao
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#2

Message par bpao »

Meric..

ce fut un plaisir de le faire ... et je pense un plaisir de le faire voler.

donc merci a tous ceux qui ont participé au projet.

;-)
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SnIkt
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#3

Message par SnIkt »

oui merci pour l'avion, mais j'ai un pti écran tout noir quand je choisis matériel, apparement il y a un lien avec la date.
1949 ça plante, 1962 ça passe.

bpao
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#4

Message par bpao »

sur les AU-1 eviter les date antérieur a 1950

sur le F4u-7 : 1957

il semble que je jeux gére mal les dates exports.

:huh:
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Loneman
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#5

Message par Loneman »

Tres beaux appareils, agréables à piloter. Merci beaucoup.
A la chasse bordel !!!!!!
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mittelkimono
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#6

Message par mittelkimono »

Une fois de plus la mirage factory nous offre un avion de fort belle facture .
je vous invite à l' essayer en mission CAS avec 3 bidons de napalm et 10 roquettes un vrai plaisir . le modele de vol est trés agréable à piloter et moi qui avant voler sur CFS1 . 2 .3 c' est un régal ça change un peu de nos lampes à souder .
et pour finir il se pose trés bien .
question les freins de piquée sont ils repésentés je ne les ai pas vus .?

quelques chtites photos

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carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
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kreelin
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#7

Message par kreelin »

... le modele de vol est trés agréable à piloter et moi qui avant voler sur CFS1 . 2 .3 c' est un régal ...
Ah... Tu veux dire le MDV te donne les memes sensations qu'en CFS ?
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mittelkimono
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#8

Message par mittelkimono »

kreelin a écrit :Ah... Tu veux dire le MDV te donne les memes sensations qu'en CFS ?
ben ouais j' adorais la maniabilté de l' engin malgré une légère tendance à décrocher en virage serrée ( genre virage de la dernière chance ) mais pour avoiner de la position ennemies au sol ou contre un zero c' était du bonheur note que je n' ai pas encore fait de mission d' interception contre un mig 15 encore .
:hum:
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
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migfly
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#9

Message par migfly »

ba essaie pas! tu risquerait de rayer la peinture du mig!
A BPAO !!!
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No_Stress
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#10

Message par No_Stress »

Sisi, justement, un MiG sans peinture usée à mort et sans rayures, c'est pas un MiG, c'est un avion Suisse! :)
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300 Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172 i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri

migfly
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#11

Message par migfly »

Crohm !!!!
A BPAO !!!

bpao
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#12

Message par bpao »

bon, pour le futur .. j'ai corrigé les ailes du corsairs..


alors, votre avis...

en gris les anciennes ailes en foncé les nouvelles

++
Pièces jointes
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Pierrot66
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#13

Message par Pierrot66 »

bpao a écrit :bon, pour le futur .. j'ai corrigé les ailes du corsairs..


alors, votre avis...

en gris les anciennes ailes en foncé les nouvelles

++
Oui, il me semble que c'est mieux ainsi...
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Corktip 14
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#14

Message par Corktip 14 »

Nettement mieux, merci Oli!
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Verrouillé

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