Les règlages de trim dans AEP
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#1
Je n'ai pas l'impression qu'ils soient effectifs! beaucoup de zinc sont trimés vers le haut mais un peu trop à mon gout! J'essaie de trimer le coucou mais bof! bof!...
#2
Pareil, j'ai trimé plusieurs fois différents avions mais toujours sans résultat. :(
Soit je fais pas comme il faut, soit tous les avions ne sont pas trimables, soit ça marche pas! je soupçonne que ce soit le premier cas le plus plausible
Soit je fais pas comme il faut, soit tous les avions ne sont pas trimables, soit ça marche pas! je soupçonne que ce soit le premier cas le plus plausible
<span style='font-family:Courier'><span style='color:yellow'><span style='font-family:Optima'>Rien ne sert de pourrir, il faut moisir à point</span></span></span>
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#4
sur le 109 par ex...
seul un trim de profondeur est présent..
ds Il2, on avait un trim sans inertie, ce qui fait qu'on pouvait l'affecter a une molette, et on pouvait faire des reglages très precis..
Maintenant, il a enormament d'inertie, mais surtout est ULTRA sensible autour du neutre.. ce qui le rend quasi inutilisable sur une molette.. du gachis quoi..
alors g configuré 2 boutons--
seul un trim de profondeur est présent..
ds Il2, on avait un trim sans inertie, ce qui fait qu'on pouvait l'affecter a une molette, et on pouvait faire des reglages très precis..
Maintenant, il a enormament d'inertie, mais surtout est ULTRA sensible autour du neutre.. ce qui le rend quasi inutilisable sur une molette.. du gachis quoi..
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1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#5
Moi jai assigne la roulette de ma souris pr le trim, et jen suis tt a fait satisfait .
C'est clair que cette histoire d'inertie est un peu ennuyante, mais à force, et avec un peu d'habitude, tu sauras tres vite quel trimage faire (je c plus si ca se dit ca ) , cad combien de fois appuyer sur le bouton de trim, ou tourner ta petite molette, et tout cela en fonction de ta vitesse.
C'est clair que cette histoire d'inertie est un peu ennuyante, mais à force, et avec un peu d'habitude, tu sauras tres vite quel trimage faire (je c plus si ca se dit ca ) , cad combien de fois appuyer sur le bouton de trim, ou tourner ta petite molette, et tout cela en fonction de ta vitesse.
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#6
bah c ca le truc.. sur ta roulette de souris t'as des crans.. pas sur une molette.. donc c mieux de le faire avec deux boutons ou tu connais a peu près le nb de pressions.. car avec une molette, c difficile (un avion ou ca va bien, c le P51 ou tu vois les roues de trim bouger ds le cockpit)
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#7
Quelqu'un sait d'ailleurs pourquoi ils ont rajouté cette #@# d'inertie au trim ?!
Ca m'allait très bien dans il2 premier du nom. Depuis ... c'est la merde.
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.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
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#8
Perso j'ai le trim sur le manche de mon X-36 (hat au pouce), que j'ai configuré avec une répétition du raccourci-clavier, et je trouve que ça va pas mal. En gardant le doigt appuyé, je peux presque trimer "en temps réel", un peu à la façon des pilotes de la PAF ! :D
#9
*Ben il me semble que ça a été implémenté pour empêcher les vilains de s'en servir comme cheat (en trimmant, ils pouvaient améliorer leur taux de virage).Originally posted by Moutton@Apr 8 2004, 12:45 PM
Quelqu'un sait d'ailleurs pourquoi ils ont rajouté cette #@# d'inertie au trim ?!
Ca m'allait très bien dans il2 premier du nom. Depuis ... c'est la merde.
#10
*Ben il me semble que ça a été implémenté pour empêcher les vilains de s'en servir comme cheat (en trimmant, ils pouvaient améliorer leur taux de virage). [/b][/quote]Originally posted by Durandal+Apr 8 2004, 01:53 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Durandal @ Apr 8 2004, 01:53 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Moutton@Apr 8 2004, 12:45 PM
Quelqu'un sait d'ailleurs pourquoi ils ont rajouté cette #@# d'inertie au trim ?!
Ca m'allait très bien dans il2 premier du nom. Depuis ... c'est la merde.
Faut enlever la gouverne de profondeur alors, parce que ca augmente ton taux de virage aussi :P
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#11
Ben il me semble que ça a été implémenté pour empêcher les vilains de s'en servir comme cheat (en trimmant, ils pouvaient améliorer leur taux de virage).
bien venu ds le monde des mythes et des légendes et de la connerie de FB...
déjà,
1: ca n'ameliorait en rien le taux de virage, du moment qu'on utilisait les volets en virage (basique..) , testé et encore testé, et retesté par moi..
2: tout le monde pouvait trimmer son avion , alors ce n'était un avantage pour personne.. Le premier qui vient me dire que le pauvre, lui n'a pas de hotas avec une molette, je lui casse le dents !!! bah oui quoi, c'est n'importe quoi. Sous pretexte qu'a l'époque je n'avais qu'un 17" on devait obliger tous les joueurs a jouer en mode fenêtré en 1024 768 sur le 21" ???
ou les obliger a jouer avec un DiVX et Photoshop en tache de fond pour qu'ils aient les mm fps que moi !!! foutaise. Ca me rend féroce cette histoire de trim de m....
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#12
Sur ce coup, j'suis 100% d'accord avec Merlin....
Et toutes personnes ayant dejà reellement piloter peut juger de l'absurditée de la chose.....
D'ailleur, une longue discussion tres interessante avait eu lieu... (je me rappelle que Merlin et Butch2K etaient de la partie...) sur l'utilisation reelle du trim en combat....
A+
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Merde! La garde meurt mais ne se rend pas!
Maréchal Cambronne
Il faut vouloir vivre et savoir mourir.
Napoleon
Au bon vouloir d'LDLC, Prochainement : I7 2600k - 8 Go DDR3 - 590 GTX - SSD C300 - etc mes genoux... - Win Seven 64
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#13
Je n'ai jamais dit que j'étais d'accord avec la "justification", hein, moi je suis bien d'accord avec vous... Mais c'était quand même bien ça, la "raison officielle", ou je trompe-je ?
#14
Tu ne te trompe-je pas.... :D
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#15
bah, je t'en veux pas Durandal.. mais le lobby des frustrés avait été fort sur ce coup là.
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#16
Ne serait-ce plutôt pas la non utilisation du trim en combat ?Originally posted by nicoleon@Apr 8 2004, 02:56 PM
Sur ce coup, j'suis 100% d'accord avec Merlin....
Et toutes personnes ayant dejà reellement piloter peut juger de l'absurditée de la chose.....
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Ne te meprend pas je dit pas que les trims n'ont pas été utilisé en combat mais bien que les trims n'étant un moyen de controle principal.
Exactement comme le controle de la richesse qui ne se fait pas en combat.
FrenchDrunkBastard
A mort le Coca, Vive le jaja !
L'anglais, ce n'est jamais que du français mal prononcé
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#17
.. mais ca sert a rien en combat.. sauf peut êre pour une violente ressource.. a part ca en virage, ca n'aidait pas du tout, du moment qu'on utilisait déjà les volets..
tout ca c'est une sombre histoire de whinners de m....
y a rien a dire..
maintenant, on un trim degeu.
tout ca c'est une sombre histoire de whinners de m....
y a rien a dire..
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#18
Merlin>
y'a pas moyen de pousser Oleg à nous redonner un VRAI trim ?
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#19
ouais, mais d'abord vas falloir engager HiTMAN pour qu'il nous "arrange" le coup avec les centaines de whinners frustrés du Hotas-
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#21
vu comme ca l'idée a l'air bonne. apres, je sais pas si c techniquement faisable.
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#22
SI, enfin non... Enfin, j'veux dire, on est d'accord... Son utilisation en combat veut pas dire son reglage en combat.....Originally posted by Straffo@Apr 8 2004, 06:22 PM
Ne serait-ce plutôt pas la non utilisation du trim en combat ?
Ne te meprend pas je dit pas que les trims n'ont pas été utilisé en combat mais bien que les trims n'étant un moyen de controle principal.
Exactement comme le controle de la richesse qui ne se fait pas en combat.
Mais y'avait certains temoignages qui rapportaient que le trim pouvait avoir un effet violent sur le zinc pour une ressource un poil severe par exemple....
Je me souviens plus trop des details...
Si ceux qui se souviennent...... m'ecoutent.....??????
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#23
T'as vu comment j'ai été prudent dans ma formulation sur ce coup ?Originally posted by nicoleon@Apr 8 2004, 09:57 PM
SI, enfin non... Enfin, j'veux dire, on est d'accord... Son utilisation en combat veut pas dire son reglage en combat.....
Mais y'avait certains temoignages qui rapportaient que le trim pouvait avoir un effet violent sur le zinc pour une ressource un poil severe par exemple....
Je me souviens plus trop des details...
Si ceux qui se souviennent...... m'ecoutent.....??????
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Le trim utilisé pour une ressource violente ?
On soupconne que c'est ce qui a causé la perte de 36 Typhoon durant la guerre :D
Quand aux détails je ne saurais trop l'expliquer sans m'embourber dans de la physique vaseuse,
alors moi je dit : joker qu'un autre réponde à ma place !
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#24
Clair... J'ai du te relire 3 fois avant de tout bien comprendre ta phrase.... :lol:Originally posted by Straffo@Apr 8 2004, 10:07 PM
T'as vu comment j'ai été prudent dans ma formulation sur ce coup ?
Tu prends un Joker...
OK... Appelle un ami maintenant.... ??
Le publique???? :P
.... Heu, le 50-50 c'est bof pour ce genre de question....
ALORS? LE PUBLIQUE????
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#25
J'ai un 17 '' merdique, avec une image floue ( hein Nico ? ) et un sidewinder pétri de jeu également, sans molette... Des fraps de merde ( entre 21 et ... 5 sur la Finlande )...2: tout le monde pouvait trimmer son avion , alors ce n'était un avantage pour personne.. Le premier qui vient me dire que le pauvre, lui n'a pas de hotas avec une molette, je lui casse le dents !!! bah oui quoi, c'est n'importe quoi. Sous pretexte qu'a l'époque je n'avais qu'un 17" on devait obliger tous les joueurs a jouer en mode fenêtré en 1024 768 sur le 21" ???
ou les obliger a jouer avec un DiVX et Photoshop en tache de fond pour qu'ils aient les mm fps que moi !!! foutaise. Ca me rend féroce cette histoire de trim de m....
Je ne crois pas m'être jamais plaint sur le forum, mais par contre, que de fois online, quand je me faisais descendre par un 21"" ... Tu vas ( essayer de ) me casser les dents ?
Tu n'es plus modo ??? ( modérer : la définition, déjà ? ) Les "pauvres" n'ont plus le droit de se plaindre ? Calme, Merlin, tu vas trop loin à mon sens
Rcbrf, le seul motard qui préfère vous voir devant