pour nos amis belges

Message par **Fonck** » jeu. févr. 23, 2006 7:40 pm

1: Je vois pas ce que l'anglais des contrôleurs a à voir avec les dimensions de l'espace.
2: Formation je vois pas ce que tu as à redire
3: En belgique tout est à proximité y compris Bruxelles

Je n'y connais rien mais je pense que forcément les deux parties y ont trouvé leur compte

Message par **Herky_20th** » jeu. févr. 23, 2006 7:45 pm

D'accord pour l'anglais
Au niveau de la taille de l'espace aérien, c'est vrai que y a pas photo, mais le fait de travailler dans un truc minuscule permet justement de pouvoir gérer ce problème d'espace, et de se sentir à l'aise partout.

Moi je m'y connais un peu

et je crois pouvoir dire que la Belgique a beacoup perdu dans l'histoire (merci Fléau !!!)

Et vive le

!!!!

Message par **Valkyrie** » jeu. févr. 23, 2006 7:54 pm

les instructeur seront belge ou francais?? parce que ca doit etre etrange d'avoir un instructeur qui a fait du 2000 pour terminer sur un f16

Message par **Herky_20th** » jeu. févr. 23, 2006 7:58 pm

Valkyrie a écrit :les instructeur seront belge ou francais?? parce que ca doit etre etrange d'avoir un instructeur qui a fait du 2000 pour terminer sur un f16

Les 2 !!!
Certains élèves francais ne volent que sur les avions belges, d'autres que sur les francais.
Certains instructeurs francais sont qualifiés sur l'avion belge.

jeu. févr. 23, 2006 8:26 pm

Auxilliaire ou ERM ?

Auxiliaire

es instructeur seront belge ou francais?? parce que ca doit etre etrange d'avoir un instructeur qui a fait du 2000 pour terminer sur un f16

hihi!

Je crois pas que le f-16 soit plus éloigné du mirage 2000 que le (feu) jaguar

Pis de toute façon aprés il y'a la transfo ops ...