C'est quoi cette bouteille de lait ???

Message par **GunMan** » mer. févr. 15, 2006 12:14 pm

Nop Jallie...

Message par **Jallie** » mer. févr. 15, 2006 1:15 pm

beurk !!!

j'essaie chez moi et je le mets sur le forum....

Message par **CrazyFry** » mer. févr. 15, 2006 2:25 pm

En faite il faut cliquer directement sur l'inscription "Warn" et non sur le "switch" (ou "petit machin qui ce pousse" pour les anglophobes").

Message par **Jallie** » mer. févr. 15, 2006 2:45 pm

en fait...j'ai un ICP de chez RealSimu et je clic bas sur WarnReset !!!
et

ça marche pour moi en vol ....

mer. févr. 15, 2006 3:49 pm

Gunman, c'est peut-être parce que le warn reset est une position temporaire contrairement au Drift/co

mer. févr. 15, 2006 5:20 pm

Le Warn Reset est effectivement une position temporaire, mais il est vrai aussi que la zone à cliquer en-dessous du commutateur (traduction de switch

) pour l'abaisser est pas évidente. Il aurait sans doute été plus simple de se servir du clic gauche sur le commutateur pour le Drift C/O, et du clic droit pour actionner le Warn Reset.

Message par **GunMan** » mer. févr. 15, 2006 6:21 pm

Oui oui je savais bien que c'était un switch momentanné, mais effectivement j'ai fait un clic droit sur l'image du switch, et non un clic simple sur l'inscription. J'sais pas encore pourquoi ils sont allés foutre ça là, pourquoi ne pas avoir fait comme tous les autres switchs....
Merci

jeu. févr. 16, 2006 7:18 pm

merci coli d'avoir posé la question.
mais question ça sert à quoi au pilot d'avoir cet info à part faire comme un film pourri des années 80 qui s'appelait aigle de fer 3 un truc comme ça pour pouvoir impressionnner son aillier et dire ahhh j'ai fait 9.999 G's
j'ai gagner une biere!!!!!