SU25 ou/et SU25T

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mer. janv. 25, 2006 11:13 am

Whisper a écrit :Reste toujours du Strela ou un Shilka qui traine, hein!

Après le passage de la section muds de la 7thEN, ça m'étonnerait

Une légende indienne prétend même que derrière nous, l'herbe ne repousse pas

Message par **wilbur** » mer. janv. 25, 2006 11:36 am

Hugh !

Message par **Mercure** » mer. janv. 25, 2006 12:38 pm

'[MIKE a écrit :']J'en profite qu'on parle du SU25-T, pour eclaircir 1 detail.

C'est tres complexe de construire 1 avion de ce type tout le monde sans doute, mais comment cela ce fait qu'ils ont pas reussie a trouver 1 systeme de refroidissement plus performant pour leur laser qui surchauffe si vite...

Je suis pas spécialiste mais je suppose que ca doit pas etre le plus complexe ou le le plus honereux d'ameliorer ca si??

Votre avis m'interesse

Tout système qui surchauffe a droit à un refroidissement pour repartir (sécurité oblige).
Tu peux outre-passer ce temps de refroidissement en cas d'urgence, ça aide, mais tu
peux dire adieu à ton Lazer dans la minute qui suit et tu seras quite pour un RTB pour
réparation...

Message par **sasai** » mer. janv. 25, 2006 12:49 pm

le tir du missile prend 10s env, tu peux enchainer les tirs pendants 25s (je dis ca comme ca j'ai jamais chronometré) soit environ 3 vihkrs, c'est plus que suffisant pour une passe sur un convoi ou une postion pas tres large.

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » jeu. janv. 26, 2006 7:42 am

sasai a écrit :soit environ 3 vihkrs

En anticipant bien tu peux en placer 6 sans problème

Message par **sasai** » jeu. janv. 26, 2006 11:23 am

oui mais c'est rare 6 shilka et strela dans un meme convoi ou petite zone

cependant c'est vrai qu'avec de l'entrainement tu peux faire un carnage en une seule passe

Message par **[MIKE]** » dim. janv. 29, 2006 7:56 pm

Ok les gars pour les vihkirs, mais quand tu balance 1 KH29T a 15KM le temps qu'il detruise la cible il te reste plus beaucoup de temps avant surchauffe.

Je me souvient d'une mission ou je voulais detruire 2 navires en 1 passe, KH29T sur la 1er cible et vikhirs pour la 2 eme cible,
ca a l'air tout con mais avec la surchauffe du laser ca pouvais rapidement te pourrir la passevoir pire.

Je comprend aussi que ca puisse surchauffer mais ce qui me semble etrange c'est que ca surchauffe si vite.

meme ma senseo surchauffe pas si vite.

Pour ce qui savent pas ce qu'est la technologie senseo.
http://www.senseo.com/fr/Senseofr

Message par **shingouz** » dim. janv. 29, 2006 8:08 pm

Il fait aussi du café le SU25T en plus de SEAD et de l'antichar ? C'est quoi la touche pour lancer la percolation, j'ai beau RTFMer, je l'a trouve pas ?

Message par **stormblast** » dim. janv. 29, 2006 8:14 pm

1 KH29T a 15KM le temps qu'il detruise la cible il te reste plus beaucoup de temps avant surchauffe

Ce missile est un missile à guidage TV si je ne me trompe. Pas besoin du laser donc, et fire and forget en plus de ça.

Message par **[MIKE]** » dim. janv. 29, 2006 8:43 pm

Oups KH29 L

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » lun. janv. 30, 2006 1:42 am

'[MIKE a écrit :'] meme ma senseo surchauffe pas si vite.

En même temps ta Senseo ne permet pas de guider un missile vers une cible située à plus de 20 km, donc bon...

Un laser ça chauffe, et d'autant plus que la puissance d'émission doit être forte.
On pourra toujours râler, c'est comme ça et on n'y changera rien.

Le temps de chauffe du laser de LO est basé sur des données réelles.
On n'arrête pas de demander toujours plus de réalisme, si c'est pour râler dès que ça devient un peu trop dur, bonjour la crédibilité.

Message par **sasai** » lun. janv. 30, 2006 11:59 am

On n'arrête pas de demander toujours plus de réalisme, si c'est pour râler dès que ça devient un peu trop dur, bonjour la crédibilité.

:laugh: excellent Moos !!!!:laugh:

Message par **[MIKE]** » mar. janv. 31, 2006 2:11 am

N'importe quoi Moos...

Deja je rale pas je pose 1 question simple , tiens comme tu n'a pas du lire le post et que tu y va a des deduction facile, je te redit la question
Citation
C'est tres complexe de construire 1 avion de ce type tout le monde sans doute, mais comment cela ce fait qu'ils ont pas reussie a trouver 1 systeme de refroidissement plus performant pour leur laser qui surchauffe si vite...

Voila bon merci quand meme de ta reponce super utile Moos, sur ce

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mar. janv. 31, 2006 12:21 pm

'[MIKE a écrit :']N'importe quoi Moos...

Voilà qui donne envie de te répondre...

Comme je suis trop bon (et sans doute trop con, si le proverbe dit vrai), je te réponds quand même, bien que je n'en ai guère envie.
Je me dis qu'au pire ça pourra toujours servir à éclairer la lanterne de ceux qui se posent la même question, et qui ne sont pas bornés...

Alors comme je l'ai déjà dit plus haut, un laser ça chauffe, et d'autant plus que sa puissance est élevée.
Pour t'en convaincre je t'invite à jeter un oeil à tes cours de Terminale S. Ce n'est pas le lieu pour faire un cours de physique, et de toute façon vu le peu d'efforts que tu fais pour comprendre je n'ai pas envie de perdre mon temps.

En plus de ça, aussi fou que ça puisse paraitre, ça consomme aussi de l'énergie pour fonctionner (beaucoup même), sous forme de courant électrique. Comme cette énergie ne tombe pas du ciel (enfin si mais très ponctuellement), il faut bien la prendre quelque-part, et dans notre cas c'est l'avion qui fournit cette énergie au laser.

Maintenant, vient le problème du refroidissement : des systèmes de refroidissement, il en existe de plusieurs types, mais ils ont tous pour point commun de prendre de la place, de peser lourd, et surtout de consommer également de l'énergie (beaucoup encore une fois)... Eh oui, encore un autre gouffre à courant électrique !

Comme tu es intelligent, tu auras compris que ces deux contraintes impliquent deux limitations fonctionnelles :
- d'une part, la taille et le poids du système de refroidissement limitent ses performances, c'est pourquoi le refroidissement du laser n'est pas instantanné, mais demande un certain temps.
- d'autre part, les ressources électriques de l'avion n'étant pas infinies, il n'est pas possible de faire fonctionner le laser et le système de refroidissement simultanément, et donc de laisser le laser allumé en permanence tout en le refroidissant.

Maintenant, comme toujours c'est une affaire de compromis, et on pourra très bien imaginer un système capable de fonctionner plus longtemps, mais ce gain de temps ce payera sur les autres performances... En particulier, ton laser devra être moins puissant et portera moins loin.

Voilà, j'espère que cette fois c'est clair, et que le foutage de gueule va s'arrêter là par la même occasion.

Message par **sasai** » mar. janv. 31, 2006 12:27 pm

rooooooooo Moos tu t'enerves trop en ce moment

Mike n'est surement pas un specialiste du Laser, il y en a qui n'ont pas fait S (ce 'est pas un reproche

). C'est vrai que c'est etonnant d'avoir un laser qui chauffe autant dans un avion de cette technologie, il s'est juste posé la question. tu ne vas pas lui reprocher de vouloir comprendre ?!?

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mar. janv. 31, 2006 12:35 pm

Quand je parle de foutage de gueule je fais surtout référence à la forme...
Et aussi un peu à l'obstination de Mike à ne pas comprendre, tout en me reprochant de ne pas lire ses posts !

Désolé mais j'ai trouvé ça un peu fort de café...

Message par **Oxitom** » mar. janv. 31, 2006 1:49 pm

Moos, faudrait que tu te calmes là.. parceque ça commence a avoir du mal a passer (pour pas dire plus)...

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mar. janv. 31, 2006 2:03 pm

Faudrait quand même voir qui agresse qui au départ.

Pour le reste mon MP est ouvert.

Message par **Oxitom** » mar. janv. 31, 2006 2:11 pm

Je te laisse voir.

SU25 ou/et SU25T

SU 25 ou 25T