piloter avion IA sous il2 4.02 ?
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Topic author - Nouvelle Recrue
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piloter avion IA sous il2 4.02 ?
#1bonjour y'a bien longtemp je suis arrivé dans un dog ou on pouvais piloter en (vue exterrieur seulement) les avions qui ne son que pilotable par l' IA c'étais sous 3.04 je croi
ma question est simple :
en 4.02 c'est possible ??? quel est la procédure ??? merci de vos réponses ...
ma question est simple :
en 4.02 c'est possible ??? quel est la procédure ??? merci de vos réponses ...
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- Nouvelle Recrue
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#3
On a volé un dog de ce genre lundi si uje ne me trompe, donc c'est toujours faisable.
_Cela ne fonctionne qu'avec le dog
_Il faut intégrer les avions IA qui t'interressent sur les bases aériennes qui constituent ton dog
_Il faut laisser les vues extérieures pour pouvoir suivre ton avion
_Il faut, en arrivant sur le dog, monter au moins une fois, ne serait ce que 5 secondes, dans un avion avec cockpit.
_A partir de ce moment, si je n'ai rien oublié, tu peus embarquer dans un avion IA
_Cela ne fonctionne qu'avec le dog
_Il faut intégrer les avions IA qui t'interressent sur les bases aériennes qui constituent ton dog
_Il faut laisser les vues extérieures pour pouvoir suivre ton avion
_Il faut, en arrivant sur le dog, monter au moins une fois, ne serait ce que 5 secondes, dans un avion avec cockpit.
_A partir de ce moment, si je n'ai rien oublié, tu peus embarquer dans un avion IA
#5
nan666def a écrit :il n'est pas possible de créer ou d'adapter des cockpits pour les avions IA?
pas possible
Rama: Mesquin, Rancunier, Trucideur de projet, Malhonnête, Saboteur, Diffamateur, Chauve et Bigleux
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#7
Il est dommage qu'il ne soi pas possible, en vu extérieur, de passer en mode "sans cockpit"! car ainsi on pourai utiliser la touche F1 et piloter les avions IA en vue intérieure
#8
oui c'est bien dommage. mais pour quelle raison ne peut-on le faire, un truc dans le jeu? personne n'a reussi à faire une bidouille de celle du genre de lomac pour le mirage 2000?
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#10
C'est surtout que tout ça est codé "en dur" dans le programme, on y a pas accès sans avoir accès au code source du jeu, et avant qu'on puisse toucher à ça...
#11
Mmmmm.... je vais essayer d'être plus clair.
Non, ce n'est pas possible
Pourquoi?
Parce que ce n'est pas possible
Et si ce n'est pas possible, c'est que ce n'est pas possible
FB n'est pas LOMAC.... Quand ce n'est pas possible, ca ne l'est pas
et même si certains voudraient que ca soit possible, ca reste impossible.
(même si on allume un cierge...)
Non, ce n'est pas possible
Pourquoi?
Parce que ce n'est pas possible
Et si ce n'est pas possible, c'est que ce n'est pas possible
FB n'est pas LOMAC.... Quand ce n'est pas possible, ca ne l'est pas
et même si certains voudraient que ca soit possible, ca reste impossible.
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- Jeune Pilote
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#14
Hé oui, mais avant d'être thématique, voler en dehors du cockpit, ce n'est pas trop réaliste.
Dommage que le code du programme soit fermé, mais, avec beaucoup d'efforts et du reverse engineering, on doit pouvoir arriver à recréer ce que l'on veut,... mais c'est interdit
Dommage que le code du programme soit fermé, mais, avec beaucoup d'efforts et du reverse engineering, on doit pouvoir arriver à recréer ce que l'on veut,... mais c'est interdit
#15
C'est surtout crypté
Alors en plus du reverser engineering et de la tonne d'effort, il va te falloir une madame soleil pour donner les clés de cryptage.... ou à défaut un spécialiste du décryptage (c'est plus cher qu'une madame soleil)
Pi une fois enfin decrypté, "engineered reversed" et recodé à tonnes de sueur, onpourra enfin avoir le passage en vitesse hyperluminique sur les T-fighters et autres Bf109.... youpi!!!!
Je sais bien que historiquement, les T-fighters ne disposaient pas de l'hyperpropulsion... mais bon, dans Lomac, avec les tripatouillages adéquat, on peut bien piloter un 2000 avec un FM de MiG29....
Alors en plus du reverser engineering et de la tonne d'effort, il va te falloir une madame soleil pour donner les clés de cryptage.... ou à défaut un spécialiste du décryptage (c'est plus cher qu'une madame soleil)
Pi une fois enfin decrypté, "engineered reversed" et recodé à tonnes de sueur, onpourra enfin avoir le passage en vitesse hyperluminique sur les T-fighters et autres Bf109.... youpi!!!!
Je sais bien que historiquement, les T-fighters ne disposaient pas de l'hyperpropulsion... mais bon, dans Lomac, avec les tripatouillages adéquat, on peut bien piloter un 2000 avec un FM de MiG29....
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#16
A part que pour arriver sur l'écran, le "décryptage" se fait et que la "clé" de décryptage est quelque part dans le code avec son algo...même s'il y a une combinaison à base de XOR pour la masquer un peu...C'est surtout crypté
Dans ce cas là, tu as l'immense avantage, une fois que tu as isolé la section, de pouvoir avoir en même temps la partie décodée à l'écran et la zone de data "codée"... C'est du classique.
Ce n'est qu'un question de temps. Pour résoudre ce genre de chose, les désassembleurs existent et les systèmes qui te permettent d'exécuter en pas à pas ou avec des points d'arrêts aussi. Ce sont des outils de base et il en existe beaucoup d'autres, mais il faut du temps.
C'est un avis personnel, mais en 1ou 2 mois de travail soutenu (en gros du temps complet), on doit faire des progrés significatifs.
Tout cela est interdit et ce serait ridicule de se lancer dans se type d'activité...
#17
D'où un gros BUG dans STAR WARS IV quand, une fois arrivée à Alderande qui vient d'exploser, LUKE annonce à SOLO que le TIE a du les suivre depuis Tatooine. Et SOLO répond: impossible son rayon d'action est trop court.....Rama a écrit : Je sais bien que historiquement, les T-fighters ne disposaient pas de l'hyperpropulsion... mais bon, ....
Bug, ou méconnaissance de SOLO sur les chasseurs de l'empire qui ne possèdent pas d'hyper propulseur...
Enfin bon, content de voir que connaissance de Warbird + Star Wars n'est pas incompatible !!
L'escadrille a besoin de plusieurs volontaires pour compléter son effectif : NOTRE SITE. NOTRE FORUM.
Nos Screenshots tirés de nos vols de campagnes : ICI.
Trucs & Astuces de l'éditeur de missions: ICI.
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#18
Boarf, ça fait depuis fin 2001 que IL2 est là et c'est pas encore fait...II/JG51-Lutz a écrit :Ce n'est qu'un question de temps. Pour résoudre ce genre de chose, les désassembleurs existent et les systèmes qui te permettent d'exécuter en pas à pas ou avec des points d'arrêts aussi. Ce sont des outils de base et il en existe beaucoup d'autres, mais il faut du temps.
C'est un avis personnel, mais en 1ou 2 mois de travail soutenu (en gros du temps complet), on doit faire des progrés significatifs.
Alors, boarf ouais... c'est sûr, dans l'absolu, tout est possible...
Gryne
#19
Je pense surtout que personne n'a essayé parceque tout le monde est content du soft tel qu'il est.
L'autre raison , c'est que cette démarche est illégale. Si ca se fait pour Jane's F/A-18, c'est que je leu est free.
L'autre raison , c'est que cette démarche est illégale. Si ca se fait pour Jane's F/A-18, c'est que je leu est free.
#20
Enfin si jamais vous avez 1 ou 2 mois à temps plein de disponible comme le dit LUTZ, faites des cockpits en 3D pour nos avions AI.
Ca sera légal, reconnu par toute la communauté et surement + interressant que de piloter des avions IA avec des cockpits du substitution même si on est assez fort pour percer le code secret de IL2 ! (moi, je sais juste percer mes boutons devant une glace... )
Je sais, maintenant c'est un peu tard... fallait penser à ca 2 à 3 ans auparavant. Et puis c'est plus facile à dire aussi .... Donc ...
Ca sera légal, reconnu par toute la communauté et surement + interressant que de piloter des avions IA avec des cockpits du substitution même si on est assez fort pour percer le code secret de IL2 ! (moi, je sais juste percer mes boutons devant une glace... )
Je sais, maintenant c'est un peu tard... fallait penser à ca 2 à 3 ans auparavant. Et puis c'est plus facile à dire aussi .... Donc ...
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#21
Ben oui, car il n'y a aucun intérêt et si personne n'a essayé, ce n'est pas une preuve de la difficulté de la chose. Je dirai même que c'est un des cas de cryptanalyse les plus faciles puisque on peut avoir accés (relativement facilement) à la partie cryptée et à la même partie en clair. Il y a probablement mieux à faire de son temps, mais par contre,Boarf, ça fait depuis fin 2001 que IL2 est là et c'est pas encore fait...
là où il y avait un intérêt d'aller "farfouiller" dans le code, (style "noCD" par exemple), ca a été fait...
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- Jeune Pilote
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#23
C'est clair que c'est tard mais ca n'empèche pas d'en causer même si c'est interdit de le faire.
La question qui se poserait ensuite serait comment rajouter des cartes et comment modifier les MDV.
En conclusion, il vaut mieux, pour la tranquillité de chacun, que le système soit verrouillé ...
La question qui se poserait ensuite serait comment rajouter des cartes et comment modifier les MDV.
En conclusion, il vaut mieux, pour la tranquillité de chacun, que le système soit verrouillé ...
#24
pas taper, pas taperRama a écrit :Mmmmm.... je vais essayer d'être plus clair.
Non, ce n'est pas possible
Pourquoi?
Parce que ce n'est pas possible
Et si ce n'est pas possible, c'est que ce n'est pas possible
FB n'est pas LOMAC.... Quand ce n'est pas possible, ca ne l'est pas
et même si certains voudraient que ca soit possible, ca reste impossible.
(même si on allume un cierge...)
en tout cas, c'est quand même bien dommage.