El_Knell a écrit :Et moi j ai bcp aime. Surtout parce que il y a chez les acteurs certains moments ou on voit qu ils aiment le ciel et leurs avions, au dessus de tout.
Enfin c est pas un sentiment facile a expliquer. mais chez Marchelli, j ai retrouve un peu de moi et un peu de bcp de copains PN.
Moi aussi je sais. Plein de choses en plus. Ca dépend quoi. Faut demander. Mais je sais. 'fin, chépa, moi...El_Knell a écrit :Nop je te rassure, mais le truc indefenissable dans le regard qui dit "moi je sais"
pour éviter le 46 fillette (tiens, ça faisait longtemps)Oh tu sais, je connais des pilotes de chasse qui ne savent rien. Mais alors rien du tout. Il ne faut pas prendre l'expression de Knell au pied de la lettre et y ajouter un poil de complexe d'infériorité.InaZuma a écrit :Ca fais pas un peu partie de l'image du pilote de chasse le "moi je sais" ?
Avoue quand même que c'est le risque encourru quand tu signes le contrat. C'est même pas écrit en petits caractères puisque, jeune bitos, tu connais un tel et deux tel qui se sont retrouvés dans une faille temporelle après avoir merdé ici ou là, ou après avoir été "victime" d'une mutation à la con.Franck66 a écrit :Il sait surtout que sa carrière dans l'armée de l'air est bien moins interessante que ce qu'il avait imaginé plus jeune en regardant top gun ou en lisant tanguy et laverdure
Ramène ton raisonnement à la gestion globale de l'Etat et tu auras raison. Nous sommes dans un pays de comptables. Les énarques ne croient qu'au bilan annuel et à la sainte rationnalisation du budget de l'Etat, amen.Franck66 a écrit :ce n'est pas ce que je veux dire ami lusitanien, je voulais souligner que l'armée change et visiblement pas dans le bon sens surtout coté moyen et il ne sert a rien d'avoir des ailes argentées si ton avion est cloué au sol pour x raisons
ou par d'obscures salles?!?Franck66 a écrit :rappelles toi le bonnet, je te saquerai bien en tant que modo mais vu que je t'ai ammené moi même sur la pente savonneuse
revenons au film deja oublié par les salles obscures
Franck66 a écrit :j....mais je suis de plus en plus surpris par la vague de mecontentement venu des personnes actuellement dans l'AA ....
tu te fais une drole d'idée de l'heure de vol, peut être que j'aurai le courage de te repondre demain mais là cela me semble trop difficile....Notre Armée de l'Air n'est pas un aéroclub,
Ah c'était pas le film?eutoposWildcat a écrit :Enfin, bref: le vrai problème, là, qui était abordé, c'est l'inadéquation entre la volonté théorique et les moyens réellement mis en oeuvre.
Va dire ça à la plupart des Français qui n'ont pas les mêmes aspirations que le personnel de l'AdlA, je pense qu'ils seraient encore plus stricte que le gouvernement en terme de restrictions...eutoposWildcat a écrit :Tu parles en fait avec quinze de projection d'avance. Le problème actuel qui a été soulevé n'est pas là: il s'agit d'un problème de moyens actuels qui sont sous-employés ou négligés (heures de vol insuffisantes ou appareils essouflés). Il n'y a pas d'UCAV en service pour le moment, comme tu le sais.
Et vouloir voler un nombre d'heures raisonnable n'est pas un caprice de star, c'est la condition minimal pour justement assurer l'efficacité des vecteurs.
De plus, pour ce qui concerne la négligence des moyens de renseignements... Tu connais combien d'autres pays qui possèdent autant d'appareils dévolus à la reco (je parle des Mirage F1CR), de satellites militaires, ou d'AWACS? Ben, moi, pas beaucoup quand même...
Enfin, bref: le vrai problème, là, qui était abordé, c'est l'inadéquation entre la volonté théorique et les moyens réellement mis en oeuvre.
