Avion mystere !

[GunMan]

Allez le suivant :



La réponse est dans ma signature

[maitretomtom]

XP-56 Black Bullet ?

[GunMan]

Je laisse encore le temps de mijoter

[SpruceGoose]

XP-56 Black Bullet ?

Oui c'est bien celui-là en prototype n° 2 (N2B)!

[SpruceGoose]

Have you ever seen such a weird a/c !

[BlackbirdSR71]

Faut que je retrouve mon livre ou je l'ai vu ...
Je sais uniquement que c'est experimental US

[BlackbirdSR71]

Fairchild XC-120 packplane !
version expewrimental du Fairchild C-119 pour les non-connaisseur.

[SpruceGoose]

Fairchild XC-120 packplane !
version expewrimental du Fairchild C-119 pour les non-connaisseur.

Très juste !

... Le Fairchild XC-120 était doté des mêmes ailes, moteurs, poutres et queue que l'avion de transport militaire C-119 Packet. L'équipage était logé dans la partie avant de faible épaisseur et de surface inférieure plate, le compartiment cargo venant se fixer sous cette nacelle. Celui-ci comprenait des portes en forme de coquille à l'avant et à l'arrière et était muni des quatre roulettes doubles. Ce compartiment était relevé ou abaissé par quatre treuils électriques intégrés à la partie porteuse, le mécanisme de verrouillage-déverrouillage pouvait être commandé de manière simultanée ou indépendante par l'équipage, un ballon gonflable venait remplir le vide entre la partie cargo et la nacelle pour sceller la liaison après accrochage.

Cet avion était le résultat d'un contrat passé avec Fairchild par l'USAF fin 1940 pour un appareil expérimental de transport à fuselage détachable. Plusieurs types de charges adaptés aux différentes missions miliaires étaient envisagées. Le XC-120 pouvait voler avec ou sans le pack détachable, la possibilité de larguer la charge en vol ou de la lâcher à faible altitude fut envisagée. Bien que le principe du Pack-Plane se révéla satisfaisant, aucun appareil de ce type ne fut mis en production.

[SpruceGoose]

Là, il faut deviner... mais ce n'est pas très difficile !

[plongeur80]

RAC 5 Vigilante ?

[Deltafan]

Après moults réflexions... CONVAIR B-58 HUSTLER... may be... ?

[eutoposWildcat]

Vu la nacelle, ce pourrait aussi être un appareil de la famille A-3/B-66 ?

[SpruceGoose]

... CONVAIR B-58 HUSTLER...

Aaah ! On reconnaît bien là le FAN du DELTA !

[eutoposWildcat]

Bien joué, DeltaFan

[SpruceGoose]

As Charles Dickens says about Christmas time "Nearer and closer to our hearts be the Christmas spirit, which is the spirit of active usefulness, perseverance, cheerful discharge of duty, kindness and forbearance"

Active usefulness : what you all should do to raise the C6 forum spirit
Perseverance : what you all should strive for its (C6) higher standards
Cheerful discharge of duty : The way you all should behave all along the year
Kindness : My quality, Yes !!!!!!!
Forbearance : That's why I can put up with some of you !!!! (should I or should I not ???)

So this is a somewhat easy guesswork :

Which aircraft are they all fiddling around with ?

[K-lu]

Me262?

[SpruceGoose]

Me262?

Le piège ! Le piège ! Je sais bien que c'est Noël mais... quand même... non ce n'est pas le Me 262 !

[Cartman]

su-9 premiere version?

[SpruceGoose]

su-9 premiere version?

Ca aurait pu être... mais ça n'est pas ! Donc il y a une dernière possibilité... un coup d'oeil sur les vêtements peut aider !

(Ne m'obligez pas à mettre une autre photo indice si vite)

[Cartman]

La version japonaise? j'ai oublié le nom..

[YSony]

Oui, ça me semble bien être un KIKA (réacteur ventru, entrée d'air "creuse").

La version japonaise? j'ai oublié le nom..

Le KIKA n'était pas une version japonaise du 262, c'était un avion différent.

[Cartman]

Oui j'entend bien, mais je voulais plutot dire"le dérivé " dans le sens ou les avions sont tres proches au niveau de l'apparence.

[SpruceGoose]

Oui... un KIKA.

Congratulations !!!!

[SpruceGoose]

Pour ceux qui ont encore l'oeil vif, les idées claires et qui peuvent toujours tenir debout !

[bpao]

facile..

CF-100

pour le modéle.. faudrait une photo de la voilure.

a++