Mission après mission je trouve qu'il est difficile de détecter les ennemis en RWS ou TWS. La plupart du temps je me fais détecter avant, ou je les "vois" sur le RWR mais malgré cela j'ai un mal fou à bien positionner le pinceau du radar pour capter un echo. C'est particulièrement vrai quand il y a une grande différence d'altitude.
Je m'en rend compte en activant les labels ! je vois le bandit mais pas sur le radar.
Quelle est la technique ? Régler le range au max et changer toute les 10 sec l'élevation. Quel réglage utilisez vous dans ce type de cas.
Merci pour vos conseils avisés.
De la bonne gestion des Radars en BVR
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#1***** FALCON 4.0 AF *****
Shuttle FN41 /AMD Athlon 2400+ / ATI Radeon 9600 Pro / 512 Ko RAM /HOTAS SAITEK X45 / Commande vocale via Shoot + Hi Tiles
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#2
plus ils sont pres de toi plus c'est difficile de les trouver au radar vu que le faisceau est alors tres etroit
en fonction du type de contact que tu cherches tu auras plus de chance de les trouver à telle altitude ... ex un intercepteur aura tendance a voler haut pour avoir un gain d'energie par rapport a sa cible
déjà tu devrais augmenter le nombre d'appareils détectés
en fonction du type de contact que tu cherches tu auras plus de chance de les trouver à telle altitude ... ex un intercepteur aura tendance a voler haut pour avoir un gain d'energie par rapport a sa cible
déjà tu devrais augmenter le nombre d'appareils détectés
Config : Intel 10600k (overclock), 32 Go de Ram, 3 SSD, CG 3080 msi
#3
OK mais concrètement y at'il une démarche pour maximiser la détection en BVR. Quelle mode de recherche est le plus indiqué ? Ou faut il uniquement travailler avec les indication de l'AWACS sans se préoccuper d'éventuelles cibles d'opportunité ?
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#4
ya une super doc sur l'utilisation des differents modes radars dans les docs EDC
http://www.checksix-fr.com/articles/detail.php?id=320
mais sinon en gros c'est balayage bien large en rws avec des request pictures // declare quand des echos me paraissent suspects .
Ya un truc non negligeable, mais par ex , on aura facilement tendance a voir des avions pres des aeroports , pres des frontieres en CAP etc ...
http://www.checksix-fr.com/articles/detail.php?id=320
mais sinon en gros c'est balayage bien large en rws avec des request pictures // declare quand des echos me paraissent suspects .
Ya un truc non negligeable, mais par ex , on aura facilement tendance a voir des avions pres des aeroports , pres des frontieres en CAP etc ...
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#5
Autre chose importante l'élévation de ton antenne radar.
A coté de ton curseur radar il y a 2 nombres qui représentent l'altitude mini et maxi de ton balayage radar.
en fonction de l'altitude indiquer par l'awacs élève ou abaisse ton antenne.
A coté de ton curseur radar il y a 2 nombres qui représentent l'altitude mini et maxi de ton balayage radar.
en fonction de l'altitude indiquer par l'awacs élève ou abaisse ton antenne.
E6600,2 Go , 8800 GTS 640 Mo, ADSL 4500/800, COUGAR
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#6
Salut Rookie78,
Il y a quelques temps je me posais les memes questions que toi. Voici le lien sur un post qui parle de la détection bvr:
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=117411
Bons vols
Il y a quelques temps je me posais les memes questions que toi. Voici le lien sur un post qui parle de la détection bvr:
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=117411
Bons vols
#7
Super cette documentation et en français en plus !!! Je me dit qu'il serait temps que m'inscrive à l'EDC...Nayfe a écrit :ya une super doc sur l'utilisation des differents modes radars dans les docs EDC
http://www.checksix-fr.com/articles/detail.php?id=320
Merci et merci aussi à Mike Charlie pour le thread
J'ai trouvé un doc super utile sur Frugal sur les tactiques de shoot et d'évasion en BVR (qui doit être archi connu des vétérans...)
http://www.frugalsworld.com/modules/zma ... icleid=203
Connaissez vous d'autres doc / post sur ce sujet ?
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