pareil suis au boulot
sinon gaston j'ai quelque remarques sur la partie one line
Campagne Espagne...
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UF-hallacar
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#27
PM envoyé à J.j., Ben et Hallacar ...
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#28
Ah oui, Hally ??? Que pasa avec la partie online ??? Y a un truc que je sais : les briefings sont ceux du offline... à part ça, dis-moi...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
Tiens donc...
#29Et ben j'ai toujours pas pu downloader... Le lien dropload marche pu, apparemment ils sont limités dans le temps... 
#30
J'uploade chez moi : vous aurez ça dispo demain ...
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#31
Juste, J.j. : ça reste 7 jours... plus pensé à ça... sorry...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#32
J'ai uploadé le fichier chez moi et vous ai envoyé l'adresse en PM.
Merci de me prévenir dès que vous l'avez, le fichier étant assez gros, j'aimerais l'enlever au plus vite.
A+
Merci de me prévenir dès que vous l'avez, le fichier étant assez gros, j'aimerais l'enlever au plus vite.
A+
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#33
Proposition : ce serait pas mal d'avoir une section upload sur C6 pour les campagnes WIP.
Bonne continuation en tous cas.
Bonne continuation en tous cas.
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#34
Merci pour la mise à dispo, jeanba... pour moi, uploader ce fichier signifie immobiliser mon PC plus de 2 heures à chaque fois. Ben oui... en Suisse, on n'a pas de connexions à 20 Mo... mon petit 512 ko, qui coûte bien assez cher, rame à fond dès qu'il faut uploader qqch...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#35
J'ai compris, il a juste fallu du temps pour connecter mon mono-neurone asthmatique et me rendre compte que j'avais une solution simple ...Gaston a écrit :Merci pour la mise à dispo, jeanba... pour moi, uploader ce fichier signifie immobiliser mon PC plus de 2 heures à chaque fois. Ben oui... en Suisse, on n'a pas de connexions à 20 Mo... mon petit 512 ko, qui coûte bien assez cher, rame à fond dès qu'il faut uploader qqch...
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#38
Ok, je nettoierai "bientôt" ...J.j. a écrit :Téléchargement fini, merci jeanba
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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UF-hallacar
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#39
check mp gaston
"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
Journal de guerre...
#41Salut,
Hier soir, j'avais 2 heures de libre tout seul, donc j'ai décidé de faire un truc sympa... Et pis j'ai repensé à la campagne, et l'idée était toute trouvée...
Voilà alors je viens poster mes impressions ici vu que je suis un des beta testeurs...
Alors pour commencer, les bugs (on va faire le déagréable en premier) :
Dans le film d'intro il faudrait séparer le dernier message ( où tu dis que tu as adaptée la mission todo o nada) car le texte ne "tient" pas dans l'image...
Au niveau du skin de l'avion utlisé aussi il y a des ptits problèmes : dans la partie "info" au début de la campagne tu dis d'utiliser le skins "22.bmp", ensuite dans la mission 2 le nom est plus le même et dans la mission 3 il n' y a aucun nom pour la skin à prendre... Enfin dans la mission 1 il faut remplacer "ruses" par "russes" dans le briefing...
Voilà j'ai conscience d'être un peu heu... chiant
mais en même temps on m'a engagé pour être un 
testeur...
Passons maintenant à des choses plus sympas :
En démarrant la campagne, tout de suite penser à aller rechercher le fichier sound "fr" pour remplacer celui par défaut du jeu (merci Gaston pour ce fichier, très chouette)...
En commencnat je me dis : aller on fait la première mission, Todo o nada sur I-16 ca va être du gâteau... Las ! Dans la nouvelle mouture on vole sur I-15, ca va être plus coton !
Carnet de vol de Roger Haton, pilote volontaire français au sein de la 4eme Escuadrilla de Mosca.
Aujourd'hui, 14 juillet 1938 (quelle coïncidence !), j'ai effetué mon premier vol de guerre... Mon chef de patrouille était le commandant Alvarez, un as avec déjà 5 victoires à son actif. Nous devions intercepter un transport d'officiers supérieurs fascistes en route vers une réunion d'état major. J'espérais piloter le dernier appareil de chasse attribué à l'escadrille, le Super Mosca, mais nous avons dû nous contenter de Chatos. Le décollage et le vol vers l'objectif se sont très bine passés, mais tout d'un coup mon leader a crié : "Bombardier ennemi, à 12h !".
Nous avons immédiatemment piqué, fait un retournement et arrosé le transport ennemi, probablement un avion de transport Douglas DC-2. Sous l'effet de nos tirs conjugués, les 2 moteurs ont pris feu tandis que des parachutes se dépolyaient un peu plus bas. J'ai immédiatemment cessé le tir, mais Alvarez à continuer à tirer, ce qui a entraîné l'explosion de l'appareil et la mort de tous ses passagers. J'ai été choqué par cet acte, mais apparemment la haine des Républicains envers les Franquistes est impitoyable, et réciproquement...
Un coup d'oeil dans nos 6, et l'escorte était sur nous ! En un éclair Alvarez a foncé sur le leader ennemi , l'a tiré plein avant et l'a mis en flammes. Profitant de la confusion, je me suis mis dans la queue des 2 autres chasseurs ennemis, des biplans Fiat, et les ai tiré de 2 longues rafales. Grâce à l'aide d'Alvarez revenu au contact, les 2 appareils ont rapidemeent été abattus, leurs pilotes ne maîtrisant visiblement pas les manoeuvres élémentaires du combat aérien... En piquant j'ai aperçu un avion dans le lointain, mais suite à l'épuisement de mes munitions nous avons dû rentrer à la base. Alavrez a atterri en premier, et à mon tour j'ai commencé à faire mon approche lorsque je me suis aperçu que mon train n'était pas sorti... Mon atterrissage a donc été bâclé et j'ai crashé mon appareil en sous estimant ma distance par rapport au sol.
J'ai été consigné immédiatemment, mais à titre officieux j'ai recu la médaille de campagne. Alvarez m'a en effet accordé très sportivement 2 Fiat, ainsi que la moitié du DC 2, bien qu'il l'ait mis en flammes avant que je tire...
Bilan : le DC-2 de transport a été abattu, avec peu de survivants, ainsi que 3 Fiat d'escorte.
Hier soir, j'avais 2 heures de libre tout seul, donc j'ai décidé de faire un truc sympa... Et pis j'ai repensé à la campagne, et l'idée était toute trouvée...
Voilà alors je viens poster mes impressions ici vu que je suis un des beta testeurs...
Alors pour commencer, les bugs (on va faire le déagréable en premier) :
Dans le film d'intro il faudrait séparer le dernier message ( où tu dis que tu as adaptée la mission todo o nada) car le texte ne "tient" pas dans l'image...
Au niveau du skin de l'avion utlisé aussi il y a des ptits problèmes : dans la partie "info" au début de la campagne tu dis d'utiliser le skins "22.bmp", ensuite dans la mission 2 le nom est plus le même et dans la mission 3 il n' y a aucun nom pour la skin à prendre... Enfin dans la mission 1 il faut remplacer "ruses" par "russes" dans le briefing...
Voilà j'ai conscience d'être un peu heu... chiant
mais en même temps on m'a engagé pour être un testeur...Passons maintenant à des choses plus sympas :
En démarrant la campagne, tout de suite penser à aller rechercher le fichier sound "fr" pour remplacer celui par défaut du jeu (merci Gaston pour ce fichier, très chouette)...
En commencnat je me dis : aller on fait la première mission, Todo o nada sur I-16 ca va être du gâteau... Las ! Dans la nouvelle mouture on vole sur I-15, ca va être plus coton !
Carnet de vol de Roger Haton, pilote volontaire français au sein de la 4eme Escuadrilla de Mosca.
Aujourd'hui, 14 juillet 1938 (quelle coïncidence !), j'ai effetué mon premier vol de guerre... Mon chef de patrouille était le commandant Alvarez, un as avec déjà 5 victoires à son actif. Nous devions intercepter un transport d'officiers supérieurs fascistes en route vers une réunion d'état major. J'espérais piloter le dernier appareil de chasse attribué à l'escadrille, le Super Mosca, mais nous avons dû nous contenter de Chatos. Le décollage et le vol vers l'objectif se sont très bine passés, mais tout d'un coup mon leader a crié : "Bombardier ennemi, à 12h !".
Nous avons immédiatemment piqué, fait un retournement et arrosé le transport ennemi, probablement un avion de transport Douglas DC-2. Sous l'effet de nos tirs conjugués, les 2 moteurs ont pris feu tandis que des parachutes se dépolyaient un peu plus bas. J'ai immédiatemment cessé le tir, mais Alvarez à continuer à tirer, ce qui a entraîné l'explosion de l'appareil et la mort de tous ses passagers. J'ai été choqué par cet acte, mais apparemment la haine des Républicains envers les Franquistes est impitoyable, et réciproquement...
Un coup d'oeil dans nos 6, et l'escorte était sur nous ! En un éclair Alvarez a foncé sur le leader ennemi , l'a tiré plein avant et l'a mis en flammes. Profitant de la confusion, je me suis mis dans la queue des 2 autres chasseurs ennemis, des biplans Fiat, et les ai tiré de 2 longues rafales. Grâce à l'aide d'Alvarez revenu au contact, les 2 appareils ont rapidemeent été abattus, leurs pilotes ne maîtrisant visiblement pas les manoeuvres élémentaires du combat aérien... En piquant j'ai aperçu un avion dans le lointain, mais suite à l'épuisement de mes munitions nous avons dû rentrer à la base. Alavrez a atterri en premier, et à mon tour j'ai commencé à faire mon approche lorsque je me suis aperçu que mon train n'était pas sorti... Mon atterrissage a donc été bâclé et j'ai crashé mon appareil en sous estimant ma distance par rapport au sol.
J'ai été consigné immédiatemment, mais à titre officieux j'ai recu la médaille de campagne. Alvarez m'a en effet accordé très sportivement 2 Fiat, ainsi que la moitié du DC 2, bien qu'il l'ait mis en flammes avant que je tire...
Bilan : le DC-2 de transport a été abattu, avec peu de survivants, ainsi que 3 Fiat d'escorte.
Mission 2
#425 août 1938, fin de ma période au sol.
Aujourd'hui un dispositif de 4 I-16 doit couvrir nos troupes au sol qui protègent un pont, passage obligé pour l'ennemi. Le pont se trouvant à environ 10 minutes de vol de la base, nous sommes rapidement sur l'objectif. 5 minutes après, un groupe important de biplans Fiat sont repérés, nous fonçons dans le tas, obligeant un bon nombre d'entre eux à lâcher leurs bombes prématurément. Je réussis grâce à la maniablité supérieure de ma nouvlle monture, le Mosca, à me placer dans les 5 heures d'un Fiat que je tire à bout portant. Immédiatement il prend feu, tandis qu'un autre que je n'avais pas vu me tire dans mes 3 heures. Je vire immédiatemment tandis que mon leader le lieutenant Alfonso arrrive à la rescousse et abat mon agresseur.
Cependant la course poursuite nous ayant distrait de la protection de nos troupes au sol, notre formation-au complet-se regroupe, et nous fonçons vers les Fiat. Ceux-ci dégagent immédiatemment au ras du sol, mais nos Mosca sont plus rapides et j'en rattrape un que je tire avec notre chef de patrouille, le lieutenant Sanchez. Je tire sur le manche pour remonter, mais c'est le drame: mon ailier inexplicablement ne peut remonter et va s'écraser au sol.De rage j'épuise mes munitions sur les colonnes blindées fascistes, puis je rentre à la base seul...
Bilan : 2 nouvelles victoires, 2 Fiat abattus dont un en collaboration avec le lieutenant Sanchez, pour la perte d'un I-16 et de son pilote. 2 véhicules ont également été détruits au sol. Le soir même je suis cité à l'ordre de la division, mais je ne peux m'empêcher de penser à Alfonso, notre premier mort de l'escadrille...
Aujourd'hui un dispositif de 4 I-16 doit couvrir nos troupes au sol qui protègent un pont, passage obligé pour l'ennemi. Le pont se trouvant à environ 10 minutes de vol de la base, nous sommes rapidement sur l'objectif. 5 minutes après, un groupe important de biplans Fiat sont repérés, nous fonçons dans le tas, obligeant un bon nombre d'entre eux à lâcher leurs bombes prématurément. Je réussis grâce à la maniablité supérieure de ma nouvlle monture, le Mosca, à me placer dans les 5 heures d'un Fiat que je tire à bout portant. Immédiatement il prend feu, tandis qu'un autre que je n'avais pas vu me tire dans mes 3 heures. Je vire immédiatemment tandis que mon leader le lieutenant Alfonso arrrive à la rescousse et abat mon agresseur.
Cependant la course poursuite nous ayant distrait de la protection de nos troupes au sol, notre formation-au complet-se regroupe, et nous fonçons vers les Fiat. Ceux-ci dégagent immédiatemment au ras du sol, mais nos Mosca sont plus rapides et j'en rattrape un que je tire avec notre chef de patrouille, le lieutenant Sanchez. Je tire sur le manche pour remonter, mais c'est le drame: mon ailier inexplicablement ne peut remonter et va s'écraser au sol.De rage j'épuise mes munitions sur les colonnes blindées fascistes, puis je rentre à la base seul...
Bilan : 2 nouvelles victoires, 2 Fiat abattus dont un en collaboration avec le lieutenant Sanchez, pour la perte d'un I-16 et de son pilote. 2 véhicules ont également été détruits au sol. Le soir même je suis cité à l'ordre de la division, mais je ne peux m'empêcher de penser à Alfonso, notre premier mort de l'escadrille...
#43
Merci J.j. !
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#44
Merci, J.j. !!! Tu dois avoir une mouture qui n'est pas la dernière, Jeanba m'ayant déjà fait part de 2-3 choses. L'info de la campagne a été modifié dans le sens que j'y indique que le joueur vole "principalement" sur I-16, mais pas dans la première mission, ni dans une autre. J'ai corrigé le nom de la skin. Enfin, sache que si j'ai indiqué quelle skin de I-16 il faut utiliser srulement sur le premier briefing, c'est parce que le jeu mémorise la dernière skin utilisée pour chaque type d'appareil. Or, si tu enchaînes la mission 2 derrière la 1 sur le même type d'avion, tu te retrouves avec la même skin automatiquement !!! Pour la video, faudra que je vérifie.
PS : je remarque que tu n'as pas commencé au grade le plus haut, comme indiqué...
PS : je remarque que tu n'as pas commencé au grade le plus haut, comme indiqué...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#45
Effectivement, je viens d'y penser en le lisant : j'ai envoyé le fichier brut, sans les mises à jour ...Gaston a écrit :Merci, J.j. !!! Tu dois avoir une mouture qui n'est pas la dernière, Jeanba m'ayant déjà fait part de 2-3 choses.
PS : je remarque que tu n'as pas commencé au grade le plus haut, comme indiqué...
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#46
J.j. et Ben... je peux vous mailer les missions et textes de video corrigés, sans rien d'autre, si vous voulez... à condition de me filer vos mails par MP, of course.
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#47
Hello,
Alors dans l'ordre :
Pour la précision du skin a utlisé je pensais que tu l'avais mis dans chaque mission... Evidemment le jeu le garde en mémoire, mais comme sur la campagne He 162 que j'ai faite j'ai précisé chaque fois la skin à prendre, je cherchais évidemment un message !
Pour le grade effectivement non j'ai pas pris le plus élevé... Tu m'en veux pas? J'aime bien voler ailier sur cette campagne...
Pour les corrections je t'envoie mon mail si tu veux, ca évitera que je te rabatte les oreilles avec des pseudos bugs qui n'en sont pas...
Suite du carnet de vol:
Note de l'adjudant Luis Gonzalez :
L'aspirant Roger Haton a été tué au combat à bord de son I-16.
Carnets de vol du piloto/aspirant René Coton, volontaire français à la 4eme Escuadrilla de Moscas.
Me voilà arrivé à ma nouvelle affectation. L'unité est équipée de Moscas, cela me changer des Chatos que j'ai piloté à l'entraînement à Tarragone.
Aujourd'hui 7 août 1938 c'est mon premier vol à l'ennemi. Un dispositif de 8 I-16, 4 en attaque au sol et 4 en escorte doivent couvrir nos troupes au sol face à une percée des troupes ennemies. Je fais partie de l'escorte.
Arrivés sur l'objectif les "bombardiers" mettent en plein au but, détruisant le pont qui permettait à l'ennemi de percer nos lignes.La première section attaque ensuite les blindés au sol. Notre section, menée par le Teniente Sanchez, repère immédiatemment des appareils ennemis fonçant droit sur nous. Sanchez et son ailier en descendent un en passe frontale, avant de tomber sur 2 autres. Moi même je suis mon ailier, qui descend 2 appareils, tandis que j'abats un monoplan ennemi, probablement le nouveau Messerchmitt 109 venu d'Allemagne dans un superbe tir de déflexion (quelle chance!) au ras du sol.
Nous nous regroupons, mais l'ailier de Sanchez est descendu par des Fiat qui nous sont tombés dessus soleil dans le dos. J'en tire un qui s'enflamme, tandis que Sanchez s'octroie sa deuxième victoire lui aussi. Pendant ce temps les I-16 bombardiers de la première section ont perdu 2 des leurs, abattus par la DCA précise qu'on installé les fascictes, alors que notre offcieir de renseignement nous avait affirmé que l'ennemi n'avait pas eu le temps d'installer correctement ses positions !
Les I-16 restants dont moi même mitraillont les blindés ennemis, je m'en octroie 2 à titre personnel. Nous retournons à la base, avec la sensation d'avoir accompli notre mission mais à quel prix : 3 pilotes et leurs Moscas!
NOTE à Gaston: les canons russes me semblent un peu loin du front, ils tirent de nombreux coups sans résultats... Peut être les rapprocher un peu de la ligne de front?
NOTE 2 : bon ben vu que actuellement la durée de vie de chacun de mes nouveaux pilotes est de 2 missions (celui au nom fictif de René Coton est mort hier soir
) il faut peut être mieux que j'arrête d'en changer à chaque fois...
Sur la précédente mouture mon record c'était de 15 missions consécutives sans être tué ou prisonnier...
Alors dans l'ordre :
Pour la précision du skin a utlisé je pensais que tu l'avais mis dans chaque mission... Evidemment le jeu le garde en mémoire, mais comme sur la campagne He 162 que j'ai faite j'ai précisé chaque fois la skin à prendre, je cherchais évidemment un message !
Pour le grade effectivement non j'ai pas pris le plus élevé...
Tu m'en veux pas? J'aime bien voler ailier sur cette campagne...Pour les corrections je t'envoie mon mail si tu veux, ca évitera que je te rabatte les oreilles avec des pseudos bugs qui n'en sont pas...
Suite du carnet de vol:
Note de l'adjudant Luis Gonzalez :
L'aspirant Roger Haton a été tué au combat à bord de son I-16.
Carnets de vol du piloto/aspirant René Coton, volontaire français à la 4eme Escuadrilla de Moscas.
Me voilà arrivé à ma nouvelle affectation. L'unité est équipée de Moscas, cela me changer des Chatos que j'ai piloté à l'entraînement à Tarragone.
Aujourd'hui 7 août 1938 c'est mon premier vol à l'ennemi. Un dispositif de 8 I-16, 4 en attaque au sol et 4 en escorte doivent couvrir nos troupes au sol face à une percée des troupes ennemies. Je fais partie de l'escorte.
Arrivés sur l'objectif les "bombardiers" mettent en plein au but, détruisant le pont qui permettait à l'ennemi de percer nos lignes.La première section attaque ensuite les blindés au sol. Notre section, menée par le Teniente Sanchez, repère immédiatemment des appareils ennemis fonçant droit sur nous. Sanchez et son ailier en descendent un en passe frontale, avant de tomber sur 2 autres. Moi même je suis mon ailier, qui descend 2 appareils, tandis que j'abats un monoplan ennemi, probablement le nouveau Messerchmitt 109 venu d'Allemagne dans un superbe tir de déflexion (quelle chance!) au ras du sol.
Nous nous regroupons, mais l'ailier de Sanchez est descendu par des Fiat qui nous sont tombés dessus soleil dans le dos. J'en tire un qui s'enflamme, tandis que Sanchez s'octroie sa deuxième victoire lui aussi. Pendant ce temps les I-16 bombardiers de la première section ont perdu 2 des leurs, abattus par la DCA précise qu'on installé les fascictes, alors que notre offcieir de renseignement nous avait affirmé que l'ennemi n'avait pas eu le temps d'installer correctement ses positions !
Les I-16 restants dont moi même mitraillont les blindés ennemis, je m'en octroie 2 à titre personnel. Nous retournons à la base, avec la sensation d'avoir accompli notre mission mais à quel prix : 3 pilotes et leurs Moscas!
NOTE à Gaston: les canons russes me semblent un peu loin du front, ils tirent de nombreux coups sans résultats... Peut être les rapprocher un peu de la ligne de front?
NOTE 2 : bon ben vu que actuellement la durée de vie de chacun de mes nouveaux pilotes est de 2 missions (celui au nom fictif de René Coton est mort hier soir
) il faut peut être mieux que j'arrête d'en changer à chaque fois... Sur la précédente mouture mon record c'était de 15 missions consécutives sans être tué ou prisonnier...
#48
Sur cette campagne, ton record va fondre comme neige au soleil, tu verras...
Et un peu de teasing :
http://forums.ubi.com/groupee/forums?a= ... 4771014363
Et un peu de teasing :
http://forums.ubi.com/groupee/forums?a= ... 4771014363
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#49
Superbes skins, superbes décors, super Gastounet...
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#50
Salut Gaston,
Je t'ai fait trois petites skins de Stuka pour ta campagne
Les deux première sont des fake de Ju 87A sur la base d'un Ju87B.
Une skin du groupe "Jolanthe Kette", section dont le symbole était une truie, allusion au personnage principal d'un dessin animé, inspiré d'une célèbre comédie allemande "Krach um Jolantha" (Le problème avec Jolanthe), Jplantha étant le nom de l'héroïne.
C'est l'Oberleutnant Günther Schwarzkopf qui attribua le surnom de "Jolanthe" au Ju 87, avion dont il défendit le concept lorsqu'il commandait le IV./(St)/LG1.
Une skin du VJ/88, unité expérimentale qui incluait également des Henschel Hs 123. L'insigne peint sur les carénages de train et porté pendant une courte période, représente un chapeau melon et un parapluie inscrits dans un losange, allusion au fait que les membres d'équipage étaient arrivés en Espagne déguisé en civils. Le code "29" est celui attribué au Junker Ju 87 au sein de la Légion Condor, ou chaque machine possédait une numérotation spécifique ("24" pour le HS 123, "6" pour le Bf 109, etc.)
La dernière est une skin de Ju 87B 2, faisant partie des cinq Bertha qui furent envoyés en Espagne pour relever les Anton de la Légion Condor. Intégrés au K/88, chargés de bombarder des objectifs précis (noeuds ferroviaires, ponts ou ports).
Voila! Je mets ça en biblio dès ce soir, se sera plus facile pour le download, le pack contient aussi des skins démarquées, mais avec les cocardes et les emblème d'unité.
Je t'ai fait trois petites skins de Stuka pour ta campagne
Les deux première sont des fake de Ju 87A sur la base d'un Ju87B.
Une skin du groupe "Jolanthe Kette", section dont le symbole était une truie, allusion au personnage principal d'un dessin animé, inspiré d'une célèbre comédie allemande "Krach um Jolantha" (Le problème avec Jolanthe), Jplantha étant le nom de l'héroïne.
C'est l'Oberleutnant Günther Schwarzkopf qui attribua le surnom de "Jolanthe" au Ju 87, avion dont il défendit le concept lorsqu'il commandait le IV./(St)/LG1.
Une skin du VJ/88, unité expérimentale qui incluait également des Henschel Hs 123. L'insigne peint sur les carénages de train et porté pendant une courte période, représente un chapeau melon et un parapluie inscrits dans un losange, allusion au fait que les membres d'équipage étaient arrivés en Espagne déguisé en civils. Le code "29" est celui attribué au Junker Ju 87 au sein de la Légion Condor, ou chaque machine possédait une numérotation spécifique ("24" pour le HS 123, "6" pour le Bf 109, etc.)
La dernière est une skin de Ju 87B 2, faisant partie des cinq Bertha qui furent envoyés en Espagne pour relever les Anton de la Légion Condor. Intégrés au K/88, chargés de bombarder des objectifs précis (noeuds ferroviaires, ponts ou ports).
Voila!
Je mets ça en biblio dès ce soir, se sera plus facile pour le download, le pack contient aussi des skins démarquées, mais avec les cocardes et les emblème d'unité.