FAC (gros accent Texan): Heh, les mecs au sol ont besoin d'appui feu.
Hawkeye: C'est bon, on t'envoie 2 Super Etendards.
FAC: Frenchies, qu'est que vous portez?
SEM: Une GBU 12.
FAC: Mouais, va pas falloir ratez, les mecs...
Ca craint... En tout cas je ne vois pas vraiment d'explication convaincante:
- Les pylones ventraux et exterieurs ne seraient pas cables pour la GBU? Quand meme, j'y crois pas...
- Ces pylones ne pourraient pas prendre de charges aussi lourdes? Mais si, en theorie ils peuvent prendre 400kg a l'exterieur et 500 kg en ventral.
- Le SEM serait limite par sa masse maxi au catapultage? Or la masse au decollage est de 11900kg d'apres les sources plus anciennes, et de 12400kg d'apres les sites officiels de la DGA (IXARM). (A mon avis, 11900kg correspond aux decollages depuis Clemenceau/Foch et 12400kg aux decollages depuis CDG. En effet, les catapultes du CDG font 75m au lieu de 50m, ce qui devrait augmenter la masse maxi, meme si la vitesse du CDG est inferieure de 5 noeuds.)
Ce qui donne une charge maxi de 2.9-3.5 tonnes quand on soustrait la masse a vide (6250-6450kg selon les sources) et le carbu interne (2600kg). A priori bien assez pour emporter 2 bidons de 1100l, 2 GBU de 250kg, 1 bidon de 600l ou pod laser ou GBU supplementaire en ventral, ainsi que les lances-leurres sur les 2 nouveau pylones qui ont ete rajoutes...
Alors pourquoi on ne voit jamais de SEM avec de telles configs? Durant Anaconda, ca aurait permis a chaque paire de SEM d'emporter 4-5 GBU au lieu de seulement 1-2, sans vraiment sacrifier leur allonge. Les americains nous auraient pris un peu plus au serieux, je pense...
- Le SEM serait-il limite par sa masse maxi a l'atterissage? En effet, la Marine a du valider en urgence durant le Kosovo l'atterrisage sur le Foch avec 2 GBU de 250kg. Peut-etre que 2-3 GBU et 2 bidons vides seraient de trop pour ces vielles cellules.
Pourtant, la masse maxi a l'atterrissage sur le Clemenceau/Foch etait d'environ 7800-8100kg (ca n'a pas du beaucoup changer sur le CDG, non?), ce qui laisse au moins 1.3-1.8 tonnes pour la reserve carbu et les emports air-sol. De quoi ramener les bombes et les bidons...
- Comme toujours, c'est probablement une question de sous. La Marine doit faire durer le SEM jusqu'en 2010 et doit donc chouchouter ses quelques cellules restantes, ou n'a tout simplement pas les moyens de jeter ses bombes a l'eau comme la U.S. Navy...
Vous avez d'autres explications?
Rafale ! Rafale ! Rafale ! 
