Un F-16 Belge au tapis...

Message par **Mogwai** » ven. sept. 09, 2005 6:18 pm

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Condoléances à sa famille et à ses collègues .....

Message par **Booly** » ven. sept. 09, 2005 6:20 pm

Tiger> les réponses, on les trouvera en temps et en lieu, crois-moi... mais là, ce n'est pas vraiment le moment, j'espère que tu le comprendras, ça n'a rien de personnel, désolé d'avoir été un peu direct, ce n'était pas le but...

Jallie> J'aimerais bien qu'on évite de remuer la boue, là... j'imagine que le jour où tu as perdu ton pote de promo et l'autre gars que tu connaissais, tu ne devais pas être à prendre avec des pincettes, alors fais un petit effort, et laisse faire les "arrêtez d'être agressifs", on a perdu un gars qu'on connaissait, et un homme avec toutes les qualités humaines dont on peut rêver, ça va bien au-delà d'une flight suit avec une paire d'ailes épinglées dessus, c'est pas seulement un pilote qui s'est crashé, c'est un homme bien, alors de grâce, évite certaines choses, au moins aujourd'hui... Je te le demande au nom de la sérénité du sujet, et sans être offensif...

Message par **GunMan** » ven. sept. 09, 2005 6:20 pm

Condoléances aux famillles et aux proches du pilote....

C'est là qu'on voit que le risque existe malheureusement :( :( :( :(

Message par **Franck66** » ven. sept. 09, 2005 6:36 pm

vu les circonstance je resterai diplomatique mais je tien a dire à Switch que quand je mets un photo ici je ne pense pas à l'avion mais au pilote, je n'ai pas pour habitude d'aduler les avions pas plus que les pilotes.

c'était juste un geste en passant bien que je trouve ces posts sur les condoléances aussi inutile que le 1 novembre

Pour les autres remarques je préfére me taire cela risquerai de t'enerver

Message par **asnamara** » ven. sept. 09, 2005 6:51 pm

Jallie a écrit :certainement moins d'accident maintenant ...que dans la génération d'avant...
tout progresse....même le matos .

l'époque --> des fameux F-One-O-Four.... (F-104...)

dont chaque crash était repris par la presse...alors que dans le même temps ..il y a eu plus de mirage III qui ce sont crashé eux aussi ... avec beaucoup moins de publicité (public !!!)
C'était déjà une volonté de modifier l'opinion...

faut voire aussi qu'en europe y'avais pas que les F-104 belges... les F-104s en allemangne etaient assez populaires avec la presse.
j'ai discuter avec un pilote de F-104 allemand de l'epoque, et meme les pilotes etaient inquiets avant de piloter le F-104...

revenans a l'incident du F-16... mes condoleances au familles du pilotes...

Message par **Krasno** » ven. sept. 09, 2005 7:08 pm

Toutes mes condoléances aux proches...
Je pense qu'il est dommage que des gens se bouffent le nez dans ce genre de posts.

Message par **Franck66** » ven. sept. 09, 2005 7:08 pm

on vous a gentillement demandé de ne pas parler de stat ici alors CA SUFFIT

merci de respecté ceux qui ont été touchés par cette disparition

Message par **LFabriceBZ** » ven. sept. 09, 2005 7:41 pm

Mais c'est pas vrai ces dernières semaines sont horribles...
Est-ce vraiment sur que le pil ne s'est pas éjecté?
Enfin je sais pas mais si on a pas encore trouver de corps ou l'avion l'espoir existe encore.Je ne suis en aucun cas morbide ou irrespectueux envers le pilote mais j'éspère encore...Ais-je raison?
Condoléances... pourvu que ce crash marque la fin d'une longue série noire...enfin!

Message par **Booly** » ven. sept. 09, 2005 7:51 pm

Il n'a pas eu le temps de s'éjecter, et il a bel et bien été retrouvé, sinon, la FAé ne l'aurait pas déclaré décédé (procédure oblige)...

D'après les dernières infos fournies à la presse, le F-16 était à 2000 pieds ASL, dans les nuages, en sortant d'une passe de tir sur le range de Vlieland, et le pilote volait IFR au moment du crash, il n'avait pratiquement pas de visibilité sur l'horizon... quant à savoir pourquoi le crash a eu lieu, c'est le rôle du bureau d'enquête de la BAF d'établir ce qui s'est passé...

Message par **LFabriceBZ** » ven. sept. 09, 2005 7:55 pm

Merci (si j'ose dire) pour la confirmation...doublement pu... de M...pfff

Message par **julienmorin** » ven. sept. 09, 2005 9:34 pm

Booly a écrit :Il n'a pas eu le temps de s'éjecter, et il a bel et bien été retrouvé, sinon, la FAé ne l'aurait pas déclaré décédé (procédure oblige)...

D'après les dernières infos fournies à la presse, le F-16 était à 2000 pieds ASL, dans les nuages, en sortant d'une passe de tir sur le range de Vlieland, et le pilote volait IFR au moment du crash, il n'avait pratiquement pas de visibilité sur l'horizon... quant à savoir pourquoi le crash a eu lieu, c'est le rôle du bureau d'enquête de la BAF d'établir ce qui s'est passé...

malheureusement on evitera jamais les accidents surtout avec des jets volant à 450 Knots a 2000 pieds ces gars la comme les pilotes de canadair en sont conscient certes mais compatissons, la mort d' un homme meme au service de la paix n' est jamais une partie de rigolade

l heure est au respect pour la famille au receuillement à la mémoire
escusez moi mais les explications viendront plus tard

respect pour tous les pilotes
respect pour leur passion et leurs missions

Message par **galevsky** » ven. sept. 09, 2005 10:43 pm

Message par **Raptor...** » ven. sept. 09, 2005 10:47 pm

Toutes mes condoléances...........

toopack66 · Message par **toopack66** » ven. sept. 09, 2005 11:37 pm

Tristesse partagée

Message par **Tugais** » sam. sept. 10, 2005 1:46 pm

Mon oncle était un homme bien, vous voulez pas lui laisser un message sur un nouveau thread ?

Merci de flamer sur ma boite de messagerie perso ou par mail.

Message par **lanef300** » sam. sept. 10, 2005 1:49 pm

Toutes mes plus sincères condoléances...

Message par **Speed5** » sam. sept. 10, 2005 8:45 pm

Bon vent Pilote! Et bon vol pour ton dernier voyage.

ça fait mal à chaque fois que l'on entend ce genre de nouvelles... Mais quand on sait mettre un visage sous le casque que l'on imagine... c'est pire.

Message par **Dada4** » sam. sept. 10, 2005 8:53 pm

Wings