Arrêt moteur

Message par **Milos** » dim. juil. 17, 2005 9:31 pm

Un petit renseignement pour l'arrêt moteur : On a toute la procédure pour démarrer le moteur, mais pour l'éteindre, que faut-il faire et dans quel ordre ?

Message par **Nitrotechno** » lun. juil. 18, 2005 10:09 am

Tu peut l'éteindre à l'arrache en coupant la pompe à carburant...
(c'est sur la gauche le bouton avec un cache rouge)

Message par **Bolo** » lun. juil. 18, 2005 10:18 am

Normalement, pour couper ton moteur, il faut recliquer sur l'IDLE Detent qui se situe sur ta poignée des gaz

Ensuite tu coupe l'arrivée de carburant, etc, etc

Drakho · Message par **Drakho** » lun. juil. 18, 2005 10:26 am

une bonne rafale de 30mm et c'est éteint :P

Message par **Jallie** » lun. juil. 18, 2005 11:15 am

-1 Check cockpit
-2 Alt-I (gachette)
-3 éteindre les poste encore sous alimentation...

-4 sortir du cockpit !!! :D

Message par **GunMan** » lun. juil. 18, 2005 1:24 pm

Jaillie j'espere que t'ouvre la verriere avant de sortir sinon tu risque de te cogner :lol:

Message par **Milos** » lun. juil. 18, 2005 1:27 pm

Bah oui, c'est ce que je fais (mais je ne sors pas

), mais j'ai tout de suite la gonzesse qui dit "warning, warning", donc du coup je pensais qu'il y avait peut-être une procédure

Message par **Bolo** » lun. juil. 18, 2005 7:11 pm

C'est normal que Betty dit "Warning, Warning"

Message par **Excalibur** » lun. juil. 18, 2005 7:14 pm

Il manquerait plus qu'elle dise darling darling. :lol: :lol: :lol:

A+

Message par **Daffy** » lun. juil. 18, 2005 8:35 pm

Pour tout éteindre correctement dans ton F16... outre les cheks de FF3 qui doivent être bonnes, je te conseille les pages 60 et 61 du manuel

Message par **Crazy** » mar. juil. 19, 2005 1:18 am

Originally posted by Jallie@18 Jul 2005, 05:15
-1 Check cockpit
-2 Alt-I (gachette)
-3 éteindre les poste encore sous alimentation...

-4 sortir du cockpit !!! :D

Aie Aie,

4- Pin Canopy Jettison - en place
5- Pin Ejection Handle - en place
6- On peut sortir

:D
Crazy

Message par **Jallie** » mar. juil. 19, 2005 5:14 am

je ne vais pas ressortir toute la check-list...de ce qu'on ne peut pas faire ... <_<

Jaymz · Message par **Jaymz** » mar. juil. 19, 2005 10:44 pm

EWMS - All off
RWR button - Depress
Speedbrakes - Closed
Ejection seat - Safe
Armament switch - Off
Hud - Off
FCR - Off
RDR ALT - Off
EPU - Off
IFF - Off
Exterior lights - Off
C&I - Backup
MFL - Clear
INS - Pwr off
Avionics - All off
Audio/Comms - Off
Throttle - Off
Canopy - Open
Main power - Off at 0 rpm
Master fuel - Off (Air source et engine feed, on s'en tape, ca sert à rien de les mettre off)

Message par **Crazy** » mer. juil. 20, 2005 2:13 am

En fait ca sert beaucoup pour un avion au sol

Crazy

Jaymz · Message par **Jaymz** » mer. juil. 20, 2005 2:15 am

Originally posted by Crazy@20 Jul 2005, 01:13
En fait ca sert beaucoup pour un avion au sol

Crazy

L'air source et l'engine feed ? Bah écoute, vient avec moi à Florennes et tu verras le nombre de F-16 qui ont encore l'air source sur norm et l'engine feed sur norm, après l'engine shutdown

Message par **Crazy** » mer. juil. 20, 2005 2:18 am

Bah vient a bagotville et tu verras que nos Hornet ont tous le engine feed et le air source a OFF, pour des raisons de sécurités.

Crazy

Jaymz · Message par **Jaymz** » mer. juil. 20, 2005 2:29 am

Ah ok, bah ptet que y'a des sécurités en plus sur le F-16 à ce niveau là, ou alors qu'ils s'en tapent LOL