Refuel

[Jeffel FAF]

Originally posted by AMAX@Mar 14 2004, 06:55 AM
ben mois j'y arrive

http://frederic.estruch.free.fr/refuelamax.wmv

Il faut préciser ta version Amax !

Suite à ta vidéo c'est du F4Sp3FF2.1BMS1.03 [plus Tails Amax DMA] :lol:

Coug parlant de la Sp3 ou Sp4 je sais pas si c'était en FF2 Bms...

J'ai testé sur Sp4 et Sp4Bms1.03 cela le faisait cool sans les problèmes évoqué de Tanker qui se barre à droite ou à gauche de façon inopiné mais ça prends du temps pour un plein total plus de deux minutes...la galère pour rester accroché, bonjour les mains moites ! LOL !

Mais cela reste faisable, deux points à regretter :

1) ce bug lamentable et affreux du positionnement de la perche,
2) un modèle du Tanker datant du 1.05fr ou d'Atari béta test.

C u !

[Cougar FFW04]

ben mois j'y arrive

Oui j'ai pas dit que je n'y arrivait pas, j'ai meme dit le contraire d'ailleurs mais j'ai dit galère galère avec ce tanker qui pour moi oscille de droite a gauche et d'avant en arrière <_<

Sans aide au ravito coché of course...

[Colibri]

Tsss, tsss !! L'aide au ravito, ça fausse tout. C comme une pizza traditionnelle surgelée. <_<
L'original nature est bien mieux. Plus dur, mais mieux. :lol: :lol:

[AMAX]

pour faire la video, je l'ai fais sous sp4 dans un premier temps. le passage ou je suis pit et je commente les manoeuvre de stabilisation. mais comme dans sp4 les image exterieur sont tres bugé (perche 3 à 4 fois trop grosse!! ) j'ai decidé de le faire sous ff2bms ou les image extieure sont meillieur== il faut reconnaitre que sp4 est plus dure car en verité c'est le meme prob sur tous........atterissage , alignement, vol en formation,..... en faite le f16 est plus sensible au turbulence et au vent latereaux.....regardez en phase final pour les attero, si vous avez un vent de travers... pour le decollage aussi...


dans le refuel , c'est le meme probleme. sauf que en plus la parti vehicule magnification du tanker est bugé.. on perd donc tous nos repere pour le contact et la stabilisation. il faut reaprendre...


je suis sur que f4ut travaille dessus , je dirais aussi qu'il faut allé sur frugal metrre un post sur les retour de bug pour le soumettredans le fixe qui devrait sortir sous sp5.

[The.Lucky]

Bon un eptit peu en dehors de ce sujet, mais en regardant la vidéo,je vois que les conversations audio sont écrites à l'écran en français.
Comment fait on pour avoir cette fonction ?

[Nanard]

The lucky : Il faut activer l'option le setup : display radio subtitles.

Cougar : Dans BMS, j'ai demandé au tanker de ravitailler dès l'entrée de la mission. Ensuite, ce n'est qu'une fois son virage terminé que j'ai ravitaillé. Et il a attendu la fin de mon ravito avant de tourner. C'est peut-être la solution : attendre la fin du virage avant qu'il ne baisse sa perche.

Dans la réalité, le tanker et l'avion ravitaillé sont soumis aux mêmes turbulence. à 20000 pieds, ce sont plus des jet streams que des petits vents de travers. Alors la sensibilité du F-16 au vent me semble très exagérée.

En tout cas, comptez pas sur moi pour une remontée de bug, ça fait longtemps que ça sert à rien... :lol:

[AMAX]

je suis d'accord avec toi que sur une altitude de 20000 le petit vent de travers est exageré mais peut etre que c'est un choix a faire dans le model de vol. car combien de ravito tu fait sous falcon par rapport a un dec ou attero.

ca ce defend.

le coup de dire que ca sert a rien les remonté de bug c'est une attitude negative qui aide pas les gars qui bosse sur sp5.

si on dit rien y a plus de chance que rien ne change que l'inverse..