Superbe sequence sur FR1 sur le FA18 et le Rafale

Message par **Wolf** » sam. mai 28, 2005 9:07 pm

Info de ce samedi 28 mai à 20 h.
Pas eu le temps d'enregistrer ! Dommage !

On voyait l'appontage et le catapultage du FA18 ainsi que les touch and Go du Rafale.

A la fn : appontage du rafale sur le CDG.

Message par **GunMan** » sam. mai 28, 2005 9:15 pm

FR1 ?? TF1 ou FR2/FR3 ??

Message par **Kovy** » sam. mai 28, 2005 9:18 pm

si c'est les info, ce sera dispo sur leur site dans quelques heures

Message par **Reno62** » sam. mai 28, 2005 9:19 pm

Affirm !!! faudra matter sur le site de TF1 !!
Magnifique croix de Lorraine FR/US !! ca donne envie...

@ciao

Message par **Wolf** » sam. mai 28, 2005 9:25 pm

Confirmation : TF1 !

Message par **berkoutskaia** » sam. mai 28, 2005 9:26 pm

La même sur FR2

Belles images, et très belle formation "croix de Lorraine". Comme quoi...

Message par **guipre** » sam. mai 28, 2005 9:26 pm

un autre reportage sur France 2 aussi, je suis tombé que sur les dernières secondes après voir vu celui de la une

Message par **heos** » sam. mai 28, 2005 11:44 pm

Les vidéos sont sur les sites. Sur France 2 c’est vers les 18 min.

Très belle formation en croix de Lorraine

Quelqu’un sait si il y a eu une sorte de simulation de combat entre les 2 PA ou si c’était des manœuvres communes.

Message par **Wolf** » sam. mai 28, 2005 11:52 pm

Des details sur :

http://www.defense.gouv.fr/sites/marine/

Message par **PiF** » sam. mai 28, 2005 11:55 pm

Superbe croix de Lorraine avec un A-10 en bout de celle-ci :P .

Message par **werner** » dim. mai 29, 2005 12:03 am

j'ai vu le reportage sur Antenne 2 (ou France 2).
Il y avait au moins un ponev americain sur le CDG, certainement pour prendre en charge le F18 lors de ses manoeuvres de pont et ensuite de catapultage.
Comme quoi, rien n'est simple.

Signe Werner, truffe qui chouffe partout

Message par **Kovy** » dim. mai 29, 2005 12:19 am

Je pense qu'il y avait toute l'équipe de piste carrément

Sinon, ça m'a bien fait marer le journaliste de France2 qui s'imagine que les américains ont peint spécialement un bandeau bleu-blanc-rouge sur leur F-18 pour faire plaisir aux Français alors, qu'en fait, ce sont les couleurs traditionnelles du squadron auquel appartient l'avion (VFA-131 Wildcat)... et aussi au passage, les couleurs du drapeau américain

http://photos.photosig.com/photos/46/68 ... 6f6550.jpg

Ca me rappelle un journaliste (de TF1 je crois) qui s'imaginait que les red harrow s'étaient trompés dans l'ordre de leur fumigene lors de leur passage au dessus des champs, au dernier 14 juillet...le gars avait pas compris que c'était pas un drapeau français qui était symbolisé par les fumi des red harrows mais un drapeau britanniques (rouge-blanc-bleu)

Amusant aussi la référence au tir d'aster qui à fait mouche alors que le sea sparrow du CVN US s'est crouté...

Heureusement qu'on a pas comparé un tir de tartar du Jean-Bart et un tir de SM-2 block4 d'un destroyer Arleigh Burke <_< on aurait sans doute moins pavoisé

Message par **MajorBug** » dim. mai 29, 2005 1:31 am

Kovy : c'était ptet une impression mais moi j'ai carrément entendu que le pilote avait peint un bandeau bleu blanc rouge sur son avion :lol:

A la fois au pinceau et à la manette, sont forts ces ricains

Pov journaliste ...

(France 2)

Message par **Kovy** » dim. mai 29, 2005 1:35 am

:D ouais, il dit bien que c'est le pilote lui même qui a peint ce bandeau pour nous faire plaisr

:( :help:

Message par **big pinguin** » dim. mai 29, 2005 10:57 am

Regardez la différence entre les 2 PA ca calme !

http://www.defense.gouv.fr/sites/marine ... &ispopup=1

Message par **Jekar** » lun. mai 30, 2005 2:22 pm

il est tout petit le CDG

Message par **MayDay-MayDay** » lun. mai 30, 2005 2:48 pm

Ouep. DU coup il a une signature radar moins importante. Mais il embarque moins d'avions du coup.

Message par **Booly** » lun. mai 30, 2005 3:50 pm

Originally posted by MayDay-MayDay@30 May 2005, 12:48
Ouep. DU coup il a une signature radar moins importante. Mais il embarque moins d'avions du coup.

La taille n'influe pas sur le captage radar... le F-4 (envergure: 11m71, longueur, 17,78) est plus petit que le F-22 (envergure: 13m 56, longueur 18,92m), pourtant, le plus repérable des deux, c'est le F-4, à conditon égales

tout dépend de la conception du navire en terme de dispersion des ondes radar

(mais a mon avis, le Charles est probablement plus discret dans sa conception qu'un classe Nimitz :D )

Message par **Corktip 14** » lun. mai 30, 2005 6:17 pm

Originally posted by Booly@30 May 2005, 13:50

MayDay-MayDay,30 May 2005, 12:48 a écrit :
La taille n&#39]

Dixit Booly, à qui on a du dire plus d'une fois "Te tracasse pas, c'est pas la taille qui compte"...

en larguant chaffs et flares :P

Message par **Kovy** » lun. mai 30, 2005 9:19 pm

La taille n'influe pas sur le captage radar... le F-4 (envergure: 11m71, longueur, 17,78) est plus petit que le F-22 (envergure: 13m 56, longueur 18,92m), pourtant, le plus repérable des deux, c'est le F-4, à conditon égales

Voilà une belle Boolydade :D

Bien sur que taille influe. A formes et materiaux identiques le plus petit est plus discret.

Message par **Booly** » mar. mai 31, 2005 2:25 pm

:lol:
je pense pas vraiment que le CdG, conçu plus tard que la moitié de la classe Nimitz, ait grand chose de commun avec lesdites grosses brutes de la classe Nimitz question formes et matériaux utilisés

Message par **Kovy** » mar. mai 31, 2005 2:46 pm

au temps pour moi, j'avais compris que tru parlais "en général" et pas spécificament du CdG et des nimitz ^_^