cessna et maison blanche

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. mai 13, 2005 12:05 am

Originally posted by FZG_Ventus@12 May 2005, 15:43
Y a pas mal d'offres d'emploi en ce moment. Section "Moyen-Orient".

Un peu dangereux mais très bien payé :P

Seul inconvénient : le premier bulletin de paye arrive après le décès du candidat

ven. mai 13, 2005 12:15 am

bon vous dérapez ---> c'est pas le guide du routard du Moujahidin ici..

:modob: dernier avertissement avant fermeture.

Message par **Scrat** » ven. mai 13, 2005 12:19 am

Pfff...je prends ma mobylette et je m'en vais.:P

Message par **cro31** » ven. mai 13, 2005 1:51 am

c'est marrant comme ça me fait penser à l'histoire du jeune allemand (Mathias Rust) qui s'était posé sur la place rouge dans les années 80...

ven. mai 13, 2005 2:22 pm

C'est vrai! Je m'en souviens bien. Ce n'était pas en 87?

La différence est que lui avait fait ça sciemment (NDT:exprés).

Message par **Patryn** » ven. mai 13, 2005 2:44 pm

je crois qu'il vient a peine de sortir de prison...

si c'est bien le cas ca pousse a reflechir

Message par **guipre** » ven. mai 13, 2005 2:50 pm

Ici une interview d'un des pilotes qui a fait l'interception du Cessna au dessus de Washington

interview

Il explique aussi comment ils faisaient pour rester près du Cessna qui est plus lent.

Un truc me choque c'est quand le gars sort au début : "I was glad to get in the air" "I was happy to be flying for that day, as most fighter pilots are." Le gars il décolle pour une alerte, peut-être qu'il aura à descendre un avion, mais il nous dit être content d'être en l'air et de voler ce jour-là

Message par **Scrat** » ven. mai 13, 2005 3:04 pm

Tu prends la première partie de la phrase et tu l'isole. Il dit juste qu'au moment où il rentre les roues il était juste content de piloter son F-16, même si il est en route pour une interception.
Si tu lis le reste de l'interview, tu verras que dès le départ, l'interception ne visait pas une menace de premier ordre.

Message par **guipre** » ven. mai 13, 2005 3:08 pm

bah ouais mais bon le gars il arrête ses activités d'un coup pour courir sauter dans l'avion de permanence pour faire une mission réelle. Tant mieux pour lui si il stresse pas :lol:

Message par **Flyingtom** » ven. mai 13, 2005 3:20 pm

maintenant un avion égaré qui se fait ramener par des avions de chasse , ca arrive aussi en France

Je pense que dans un contexte "nervous", les médias ont volontairement exagéré la menace... ca colle le teletubbies... le telespectateur pardon devant son écran...

Je pense que meme l'US Airforce ou le FBI se sont rendu compte de la menace moindre que représentait cet avion... Mais les médias en ont décidé d'en faire leur choux gras ...

Voici une histoire vraie , qui aurait pu se dérouler n'importe où

Il faut scroller jusqu'en bas de page à la section "Epilogue"

Voir "l'Epilogue"

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. mai 13, 2005 3:29 pm

Originally posted by guipre@13 May 2005, 14:08
bah ouais mais bon le gars il arrête ses activités d'un coup pour courir sauter dans l'avion de permanence pour faire une mission réelle. Tant mieux pour lui si il stresse pas :lol:

Cocktail antidépresseurs + euphorisants ? :lol: :lol:

Message par **D-Crew** » ven. mai 13, 2005 3:51 pm

bah ouais mais bon le gars il arrête ses activités d'un coup pour courir sauter dans l'avion de permanence pour faire une mission réelle. Tant mieux pour lui si il stresse pas

Le type a le droit d'aimer son boulot... comme un flic de la police de la route qui vous dirait "j'aime bien conduire".
J'aime mieux ça que le pilote qui vous sort tout naturellement qu'être désigné pour aller bombarder en Irak, c'est un peu comme être selectionné pour participer au super bowl...

Mathias est sorti de prison il y a pas mal de temps quand même... Il a eu le temps d'écrire un bouquin et de devenir riche... (il doit y avoir des films aussi)

dim. mai 15, 2005 12:36 pm

Originally posted by guipre@13 May 2005, 13:08
bah ouais mais bon le gars il arrête ses activités d'un coup pour courir sauter dans l'avion de permanence pour faire une mission réelle. Tant mieux pour lui si il stresse pas :lol:

Bah non, il ne stresse pas! Il fait juste son job, c'est tout!!

Tu crois que ça l'em..........barasse la pervenche quand elle met un PV? Elle fait juste son boulot! Elle est formée pour ça comme le pilote de chasse est formé pour descendre des avions si c'est nécessaire tout comme le kiné n'a pas d'émotion quand il masse une paire de fesses de 90 Kg, toutes poilues et à qui appartiennent à un Monsieur rugbyman..........bon dans certains cas différents, il fait appel à toutes ses ressources pour rester dde marbre..

Oups! Je glisse, :shutup!:

Message par **asnamara** » mar. mai 24, 2005 8:38 am

http://www.cnn.com/2005/US/05/23/capita ... index.html

Ils ont retiré le permit de l'instructeur, l'etudiant pilote n'est pas porté responsable.
Un retrait de permit pour violation d'espace aerien, je trouve ca un peu fort. Ici, ca arrive souvent, le pilote pilote recoit juste un appelle et un savon, meme pas d'ammende (ca ne m'ai pas encore arrivé :P ).
Je trouve cette sanction plutot examplaire.

Message par **Scrat** » mar. mai 24, 2005 8:55 am

Les Américains sont toujours plus sévères mais en même temps, un instructeur qui ne sait pas se situer, vaut mieux qu'il arrête d'enseigner le temps de se remettre à niveau, non ?