F16A Thaïlandais et le reste
#1
Oui, je sais que vous connaissez déjà cette toile, mais cette photo est bien plus proche de la réalité. Vive le 300 D !!
Plus quelques détails là
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Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#2
MAGNIFIQUE
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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#3
WWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :coolpics:
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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#6
j'avais déjà vu cette pièce sur ton site, mais c'est vrai qu'avec cette photo, ya VRAIMENT de quoi tomber par terre, c'est du splendide travail, j'y vois des détails que je n'avais jamais pu voir auparavant! :coolpics:
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
#9
et le F15E... qui m'a valu de recevoir une lettre très émouvante du frêre de Thomas Koritz qui à été tué lors de ce raid.
pour le détail c'est là
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Frenchie
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#10
pour moi personellement c'est celle du F16 que je préfère même si les autres sont quand même magnifique ^_^
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#11
SPLENDIDE !!!!
Je vois pas trop quoi dire d'autres temps c'est réaliste et dynamique et... bien!!!
J'adore le Mirage perso, et sur cette photo on en voit toutes les qualités de la peinture, les détails, les couleurs.
Pour le F-15E, il est si grand que ça le nez de la bête?? je l'aurais vu plus petit moi?? ^_^
Je vois pas trop quoi dire d'autres temps c'est réaliste et dynamique et... bien!!!
J'adore le Mirage perso, et sur cette photo on en voit toutes les qualités de la peinture, les détails, les couleurs.
Pour le F-15E, il est si grand que ça le nez de la bête?? je l'aurais vu plus petit moi?? ^_^
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#13
Ouaip, autant à l'époque ça me semblait bon, maintenant que tu le dis... j'ai un doute. Faudrait que je recherche mes doc de travail pour voir ce que j'ai fait.Originally posted by PolluxDeltaSeven@1 May 2005, 12:15
Pour le F-15E, il est si grand que ça le nez de la bête?? je l'aurais vu plus petit moi?? ^_^
En tout cas, ça prouve qu'il faut toujours montrer son boulot en cours, à force d'avoir le nez dessus, parfois on se plante ! Ca me rappelle la fois ou j'ai montré mon F100 a Porco en lui disant que le réservoir sup' me posait des pb... il m'a juste dit en un clin d'oeil que le pylone était trop court. Et une fois qu'il m'a dit ça, c'est devenu une évidence.
je comprends mieux pourquoi parfois je trouve des erreurs dans les dessins ou peintures de vrai pro. On se fait vite piéger.
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#14
c'est bien vrai ça!! Les erreurs de perspectives sont 'achement dures a repérer, surtout sur ces propres dessins (et je sais de quoi je parle!! )
Mais pour le Mirage 2000 je le trouve parfais, presque dans un style différent que les autres.
Je voulais savoir, pour le Mirage et le F-16, tu t'es basé sur plusieurs photo ou sur une docu complète (je parle pour la disposition de l'appareil, pas pour les détails bien sur)??
Mais pour le Mirage 2000 je le trouve parfais, presque dans un style différent que les autres.
Je voulais savoir, pour le Mirage et le F-16, tu t'es basé sur plusieurs photo ou sur une docu complète (je parle pour la disposition de l'appareil, pas pour les détails bien sur)??
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#15
Celle du F15 est fascinante, je sais pas si c'est lié au contexte mais elle est très prenante
Félicitations
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Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#16
En fait, je compile une série de doc et je m'en inspire.Originally posted by PolluxDeltaSeven@4 May 2005, 13:19
Je voulais savoir, pour le Mirage et le F-16, tu t'es basé sur plusieurs photo ou sur une docu complète (je parle pour la disposition de l'appareil, pas pour les détails bien sur)??
A titre d'exemple, le Mirage 2000 est parti d'une photo rapprochée du cockpit qui englobait le nez le cockpit et l'entrée d'air. Le reste est parti de photos diverses et plan 3 vues bien sur.
Maintenant je travaille surtout à partir des plans 3 vuez pour en tirer des perspectives. le reste de la doc reste le même. photos, illustrations, articles. Tout ce qui existe sur le sujet.
l'exemple le plus récent est le F100 D ou je commence à compiler une telle doc que je ferai bien une page dédiée au F100 français sur mon site. Certains pilotes de l'époque m'ont envoyé des photos superbes... Et ça comblerait un vite "ouaib".
mais c'est une autre histoire...
Frenchie
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#17
Oui, vivement le F-100 d'ailleurs!! La disposition et les couleurs sur ce tableau sont du plus bel effet.
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#18
Patience, patience...Originally posted by PolluxDeltaSeven@9 May 2005, 17:54
Oui, vivement le F-100 d'ailleurs!!
En fait cela ne va pas aussi vite que je le souhaite. Pas mal de déplacements me freinent un max.
Je pense que d'ici 1 ou 2 week end cela devrait être sur mon site... Il ne me reste que quelques détails sur l'avion du premier plan et une ou deux modifs sur le paysage identifiées grace à Milos.
v'là, je n'ai volontairement pas placé d'update sur mon site pour conserver un effet de nouveauté pour les amateurs mais cela n'a plus grand chose à voir avec la dernière photo visible
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#19
Fourbe! Gredin!mais cela n'a plus grand chose à voir avec la dernière photo visible devil.gif
:lol: :lol: :lol:
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