Depuis le temps que je suis dessus, je vous rassure, je n'ai pas abandonner mais j'avais des occupations diverses qui ont fait que je n'ai pas pu l'avancer pendant quelques temps.
Ceci dit, j'ai repris sérieusement le travail dessus depuis quelques semaines et je vous annonce que la fin approche (espérée pour avant l'été).
Les 2/3 ont été revus et corrigés par rapport à la 1e ébauche que j'avais réalisé. Les schémas traduits en français et parfois mis en couleurs.
2 petites photos pour patienter et vous montrer à quoi ça ressemblera
manuel de vol F-16
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eutoposWildcat
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#2
Pour ma part (je ne suis pas encore très ancien dans la communauté des Falconneux online), j'ignorais que tu avais ce projet, mais je t'encourage à fond, et j'attends avec une certaine impatience de voir le résultat :D
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#3
Et la partie texte.
Présentation.
Comme vous pouvez le voir, je me suis attaché à localiser les différents panneaux abordés et le contenu est relativement technique, ce qui ravira ceux qui veulent en apprendre davantage en détails sur le F-16.
Présentation.
Comme vous pouvez le voir, je me suis attaché à localiser les différents panneaux abordés et le contenu est relativement technique, ce qui ravira ceux qui veulent en apprendre davantage en détails sur le F-16.
#4
bonne continuation...
et bon suivi de projet.
sortie pour avant les grandes vacances ??? que cela soit notre livre de plage ! ! ! LoL
et bon suivi de projet.
sortie pour avant les grandes vacances ??? que cela soit notre livre de plage ! ! ! LoL
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
-
furycane-ffw03
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#6
Super !
Merci Gil de ton boulot et tiens nous au courant !
*************************
Escadron 16/64 DELTΔ
Amitié, Fun et Simu !
Escadron 16/64 DELTΔ
Amitié, Fun et Simu !
#7
Merci Gil ! Bonne continuation. 
Ben zut ! Qu'est ce qu'il a mon avatar ?? Ah ! Il est revenu ! Ah non, il est reparti ! Au pied l'avatar ! ah, voilà. Bouge plus maintenant.
Asus P5B deluxe - Core2Duo E6600 - 2go ram DDR2 6400 - MSI 7900GTO 512 mo - logitech G15 - TM Cougar - SB live 5.1 - Ecran CRT 22" Mitsubishi diamondtron.
Asus P5B deluxe - Core2Duo E6600 - 2go ram DDR2 6400 - MSI 7900GTO 512 mo - logitech G15 - TM Cougar - SB live 5.1 - Ecran CRT 22" Mitsubishi diamondtron.
#8
bon courage !
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
super gil!!#10
Génial Gil :D
Bonne continuation
Bonne continuation
http://ubuntucounter.geekosophical.net/ ... user=19587-------------------------------------------------------------------------------------------------------
- iMac 27" Quad-Core i5 2,66 GHz, 4Go de Ram, ATI Radeon HD 4850 512Mo GDDR3, DD 1To
- HOTAS Cougar modé FCC | Palonnier CH Pro Pedals USB | TIR 4
#13
Ouais vivement que ça sorte.
Mais j'avais le même projet en beaucoup moins approfondi pour mon site :lol: Spa graf, je trouverai bien dautres idées
Mais j'avais le même projet en beaucoup moins approfondi pour mon site :lol: Spa graf, je trouverai bien dautres idées
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
#14
En tout cas Gil a les doigts Habilles ce qui veut dire que Bill doit avoir les doigts agiles. 
Bonne continuation dans ton travail.
Bonne continuation dans ton travail.
Yves eXcalibur Desmet
Vieux motard que jamais
Vieux motard que jamais
#15
Je ne connaissait pas ton projet mais c'est vraiment excellent
merci d'avance
merci d'avance
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#16
Merci Gil et bravo. Tiens nous au courant si tu as besoin d'un coup de main sur certains points.
P IV 3.4Ghz HT, 1024 Mo DDR 3200 Infineon, Radeon 9600 XT, DD 200 Go
"Toute ma vie s'est passée à essayer de deviner ce qu'il y avait de l'autre côté de la colline". Duc de Wellington
"Toute ma vie s'est passée à essayer de deviner ce qu'il y avait de l'autre côté de la colline". Duc de Wellington
#17
Si j'ai besoin de quelque chose? oui
Je recherche un ou des schémas de l'avion montrant les circuits hydraulique à l'intérieur de la cellule (actionneurs, ISA, réservoirs hydrauliques...)
Mais j'insiste sur le fait qu'il s'agit d'une doc publique donc les personnes qui peuvent obtenir ce genre de schémas mais à partir de documentations classifiées, je les en dissuade tout de suite. Alors prenez vos dispositions pour que celà soit le plus légale possible.
Le but de ma doc n'est pas de dévoiler des secrets défense mais de pousser plus loin la connaissance de l'avion que l'on pilote sur Falcon4 en regardant au-delà de notre cockpit tout en élargissant nos connaissances sur les systèmes de vol d'un avion de combat.
Ma traduction s'est faite UNIQUEMENT sur le manuel du F-16C Block 32 disponible à la vente sur http://www.eflightmanuals.com en toute légalité. Et ne va, à aucun moment plus loin. Les seules différences sont quelques modifications concernant le moteur GE mais le fonctionnement reste le mème que le PW (ce qui n'est petètre pas conforme à la réalité mais je n'ai pas plus d'informations à l'heure actuelle) et des généralités sur le fonctionnement de base de certains systèmes comme les commandes de vol électriques, l'INS...
Je recherche un ou des schémas de l'avion montrant les circuits hydraulique à l'intérieur de la cellule (actionneurs, ISA, réservoirs hydrauliques...)
Mais j'insiste sur le fait qu'il s'agit d'une doc publique donc les personnes qui peuvent obtenir ce genre de schémas mais à partir de documentations classifiées, je les en dissuade tout de suite. Alors prenez vos dispositions pour que celà soit le plus légale possible.
Le but de ma doc n'est pas de dévoiler des secrets défense mais de pousser plus loin la connaissance de l'avion que l'on pilote sur Falcon4 en regardant au-delà de notre cockpit tout en élargissant nos connaissances sur les systèmes de vol d'un avion de combat.
Ma traduction s'est faite UNIQUEMENT sur le manuel du F-16C Block 32 disponible à la vente sur http://www.eflightmanuals.com en toute légalité. Et ne va, à aucun moment plus loin. Les seules différences sont quelques modifications concernant le moteur GE mais le fonctionnement reste le mème que le PW (ce qui n'est petètre pas conforme à la réalité mais je n'ai pas plus d'informations à l'heure actuelle) et des généralités sur le fonctionnement de base de certains systèmes comme les commandes de vol électriques, l'INS...
#18
La relecture et la mise en page sont terminés.
Reste quelques schémas à modifier ou à traduire (environ 8) mais ça devrait pas ètre bien long.
247 pages pour l'instant.
Donc ça approche, ça approche...
Reste quelques schémas à modifier ou à traduire (environ 8) mais ça devrait pas ètre bien long.
247 pages pour l'instant.
Donc ça approche, ça approche...
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goonievolant
- WSO Co-pilote
- Messages : 933
- Inscription : 13 février 2004
#19
miam, je sens que je vais avoir de quoi lire, oui je vais aussi d'abord chercher des nouvelles cartouches d'encre :POriginally posted by gil@28 Apr 2005, 23:08
La relecture et la mise en page sont terminés.
Reste quelques schémas à modifier ou à traduire (environ 8) mais ça devrait pas ètre bien long.
247 pages pour l'instant.
Donc ça approche, ça approche...
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Jag FFW08
#22
Originally posted by gil@29 Apr 2005, 00:09
Comment peut-on traduire "metering valve"?
c'est dans les circuits de freinage.
"soupape de dossage"-
poorlo...pilot
- Apprenti-Mécano
- Messages : 382
- Inscription : 07 octobre 2002
[img]#25
BONNE NOUVELLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:god: :god: :god: :god: :god:
La doc est FINIE.
Oui oui oui. Elle est bien finie.
La sortie n'est plus qu'une question de jours, le temps d'obtenir les autorisations d'utilisation des photographes dont j'ai utilisé les photos.
:god: :god: :god: :god: :god:
La doc est FINIE.
Oui oui oui. Elle est bien finie.
La sortie n'est plus qu'une question de jours, le temps d'obtenir les autorisations d'utilisation des photographes dont j'ai utilisé les photos.