Carnage à koursk

Message par **takatakatak** » mer. mars 23, 2005 11:56 am

C'est toute la différence entre des pilotes qui se battent pour la survie de leur pays (qu'on soit pour ou contre), et des gars qui de garde nationale qui trouvent ça sympa de voler sur des chasseurs le week-end...... :P

Message par **Gaston** » mer. mars 23, 2005 12:46 pm

Boarf... de toutes façons, qu'on soit pour ou contre la politique israélienne, il faut quand même avoir l'honnêteté intellectuelle de reconnaître que Tsahal est une des armées les mieux entraînées du monde, et il en va de même de la Heyl Ha'Avir...

Message par **Milos** » mer. mars 23, 2005 3:50 pm

Ben c'est qu'il en va de leur propre survie quand même. Ca motive !

Message par **Warlordimi** » mer. mars 23, 2005 3:56 pm

Moi aussi ca me motiverai à mort de voler dans un couloir de 40 km de large sur 300 de long...

Surtout en F15....

Message par **almg** » mer. avr. 13, 2005 1:40 pm

Pour en revenir à Koursk, quel était le chasseur le plus agile de l'époque ?

Le LLag , le Messerchmitt Bf-109 ?

Message par **ex:Kaos** » mer. avr. 13, 2005 2:45 pm

Sans commentaires.

Message par **jeanba** » mer. avr. 13, 2005 2:47 pm

Pour la suite, voir :
ici

Message par **warbird2000** » jeu. avr. 14, 2005 5:20 pm

Originally posted by almg@13 Apr 2005, 12:40
Pour en revenir à Koursk, quel était le chasseur le plus agile de l'époque ?

Le LLag , le Messerchmitt Bf-109 ?

Cela dépend de la version du lagg

Le lagg 3 était inférieur au 109
Le la 5 toujours inférieur au 109
le la 5 fn équivalent voir supérieur
le la 7 assez équivalent au la 5

Il a noter que la version 3 canons du la 7 était rare.

@jeanba, ce que tu poste c'est sur le front de l'ouest

Message par **ex:Kaos** » jeu. avr. 14, 2005 7:26 pm

Et comme d'hab, tu fais comme s'il n'y avais qu'un seul type de 109.

Enfin bon, pas grave....

Message par **warbird2000** » jeu. avr. 14, 2005 8:26 pm

Kaos , c'est sous-entendu que c'est contre le 109 opposé à l'époque.

Je doute qu en 43 tu avais des émil dans les unités de chasse et que des k-4 était présents en unité.
Pour les 109 avec boost mw50 , ce n'est pas avant mi-44.

Note j'y ai pensé en redigeant le post et comme je ne savais de quelle versionde la on parlait , je les ai cité toutes et j'ai malheureusement oublié de citer les versions de 109 . Maintenant si on prend rien que la version G, on est pas sortit de l'auberge.

Message par **ex:Kaos** » jeu. avr. 14, 2005 9:23 pm

Et bien si, on trouvait encore du Emil dans certianes unités en.
Et des G-2 ont pu cotoyer des K-4.
Il n'y avait pas que la Luft en l'air à l'époque, du coté de l'axe.

Message par **warbird2000** » jeu. avr. 14, 2005 9:50 pm

Les Emils c'était dans les SG chez les allemands, je ne les considère pas comme unité de chasse et 1 ou 2 escadrilles chez les roumains et slovaques qui ne se trouvent pas à koursk je pense.

Il est a noter que la plupart du temps les pilotes soviétiques parlent du 109 tout court .

Enfin je reconnais que j'ai appris quelque chose, je n'avais pas remarqué que les bulgares et slovaques avaient conservé au moins une unité de chasse de emil jusqu'en 43 et même 44 ( j'ai trouvé des profils couleurs dans avions & pilotes )

Message par **almg** » ven. avr. 15, 2005 4:43 pm

Pourquoi as-tu dit sans commentaires Freiherr ?

Moi, j'avoue que je ne saurais jamais tout...

Message par **ex:Kaos** » ven. avr. 15, 2005 5:24 pm

Originally posted by almg@15 Apr 2005, 15:43
Pourquoi as-tu dit sans commentaires Freiherr ?

Moi, j'avoue que je ne saurais jamais tout...

Moi non plus, je ne saurais jamais tout.
J'ai dis ça uniquement parce que c'est une discution sans fin.

Message par **heinz** » ven. avr. 15, 2005 8:43 pm

c'est clair ....

au moins en compulsant ce site kursk battle tout est dit ...en tout cas pour ce qui est de la bataille terreste

Message par **almg** » sam. avr. 16, 2005 9:41 pm

Pas mal comme site...

Des infos trés concrétes... <_<