Carnage à koursk
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- Nouvelle Recrue
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#226
C'est toute la différence entre des pilotes qui se battent pour la survie de leur pays (qu'on soit pour ou contre), et des gars qui de garde nationale qui trouvent ça sympa de voler sur des chasseurs le week-end...... :P
#227
Boarf... de toutes façons, qu'on soit pour ou contre la politique israélienne, il faut quand même avoir l'honnêteté intellectuelle de reconnaître que Tsahal est une des armées les mieux entraînées du monde, et il en va de même de la Heyl Ha'Avir...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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- Pilote émérite
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#229
Moi aussi ca me motiverai à mort de voler dans un couloir de 40 km de large sur 300 de long...
Surtout en F15....
Surtout en F15....
#230
Pour en revenir à Koursk, quel était le chasseur le plus agile de l'époque ?
Le LLag , le Messerchmitt Bf-109 ?
Le LLag , le Messerchmitt Bf-109 ?
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Topic author - Dieu vivant
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#233
Cela dépend de la version du laggOriginally posted by almg@13 Apr 2005, 12:40
Pour en revenir à Koursk, quel était le chasseur le plus agile de l'époque ?
Le LLag , le Messerchmitt Bf-109 ?
Le lagg 3 était inférieur au 109
Le la 5 toujours inférieur au 109
le la 5 fn équivalent voir supérieur
le la 7 assez équivalent au la 5
Il a noter que la version 3 canons du la 7 était rare.
@jeanba, ce que tu poste c'est sur le front de l'ouest
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Topic author - Dieu vivant
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#235
Kaos , c'est sous-entendu que c'est contre le 109 opposé à l'époque.
Je doute qu en 43 tu avais des émil dans les unités de chasse et que des k-4 était présents en unité.
Pour les 109 avec boost mw50 , ce n'est pas avant mi-44.
Note j'y ai pensé en redigeant le post et comme je ne savais de quelle versionde la on parlait , je les ai cité toutes et j'ai malheureusement oublié de citer les versions de 109 . Maintenant si on prend rien que la version G, on est pas sortit de l'auberge.
Je doute qu en 43 tu avais des émil dans les unités de chasse et que des k-4 était présents en unité.
Pour les 109 avec boost mw50 , ce n'est pas avant mi-44.
Note j'y ai pensé en redigeant le post et comme je ne savais de quelle versionde la on parlait , je les ai cité toutes et j'ai malheureusement oublié de citer les versions de 109 . Maintenant si on prend rien que la version G, on est pas sortit de l'auberge.
#236
Et bien si, on trouvait encore du Emil dans certianes unités en.
Et des G-2 ont pu cotoyer des K-4.
Il n'y avait pas que la Luft en l'air à l'époque, du coté de l'axe.
Et des G-2 ont pu cotoyer des K-4.
Il n'y avait pas que la Luft en l'air à l'époque, du coté de l'axe.
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Topic author - Dieu vivant
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#237
Les Emils c'était dans les SG chez les allemands, je ne les considère pas comme unité de chasse et 1 ou 2 escadrilles chez les roumains et slovaques qui ne se trouvent pas à koursk je pense.
Il est a noter que la plupart du temps les pilotes soviétiques parlent du 109 tout court .
Enfin je reconnais que j'ai appris quelque chose, je n'avais pas remarqué que les bulgares et slovaques avaient conservé au moins une unité de chasse de emil jusqu'en 43 et même 44 ( j'ai trouvé des profils couleurs dans avions & pilotes )
Il est a noter que la plupart du temps les pilotes soviétiques parlent du 109 tout court .
Enfin je reconnais que j'ai appris quelque chose, je n'avais pas remarqué que les bulgares et slovaques avaient conservé au moins une unité de chasse de emil jusqu'en 43 et même 44 ( j'ai trouvé des profils couleurs dans avions & pilotes )
#239
Moi non plus, je ne saurais jamais tout.Originally posted by almg@15 Apr 2005, 15:43
Pourquoi as-tu dit sans commentaires Freiherr ?
Moi, j'avoue que je ne saurais jamais tout...
J'ai dis ça uniquement parce que c'est une discution sans fin.
#240
c'est clair ....
au moins en compulsant ce site kursk battle tout est dit ...en tout cas pour ce qui est de la bataille terreste
au moins en compulsant ce site kursk battle tout est dit ...en tout cas pour ce qui est de la bataille terreste
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Jagd_B-Heinz