Originally posted by manetsim+4 Feb 2005, 11:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manetsim @ 4 Feb 2005, 11:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>:lol: :lol: :lol: Je ne rajoute pas de screens, Tom a été bien pléthore là-dessus, merci à toi, cela dit il est vrai que la supériorité du Tomcat a été comment.... flagrante hier soir, comme quoi, quand il faut le Chat sait remuer autre chose que la queue... mais merci tout de même à tous, se fut encore un réel plaisir de voler avec et contre vous... :D [/b]
[/quote]
Y a pas que des bicyclettes... y avait aussi une tondeuse à gazonEn tout ca si vous avez un probleme sur votre VTT allez sur le terrain DRV, il y a plein de pieces de bicyclettes au sol.
Ok pour le MiG 23, on le met entre parenthese. Il faut excuse MadKyte qui ne connaissait absolument rien de ce soucis. Pourquoi l'utiliser ? Parce que c'est un bel avion, et que SFP1 est à mon gout un produit ricain et on croule sous les avions ricains. Les tests réalisés au préalable semblaient autoriser le Flogger. Force est de constater que non. On attendra la finition BPAo , la BPAo's touchUn grand moment mais avec de grands bemols. Au début c'etait bien mais quand certain ce sont pointés avec des F-5A ça l'etait moin cette avion me fait tout ramer quand je l'ai dans mon champ de vision, je ne dirais rien non plus sur l'entrée en jeu du MiG23 qui m'a fait un beau CTD. Impossible alors de revenir. ( Pourquoi on utilise un avion (le MiG23) qui n'est qu'une beta? et oui quand je regarde le read me c'est version 0.9 ou zero je sais plus quoi mais pas une 1.0 ou plus ).
Apparement le terrain DRV me fait aussi un peu ramer le machin, mais pas sure vendredi ça allais super sur le DRV. Mercredi ça ramait hier soir aussi alors qu'en début de soirée sur le Desert ça roulait nickel. Bref c'est confu et je cherche l'origine de tout ça.
En résumé c'est vite devenu le gros boxon et la partie en a soufert selon moi... Il faudrait que l'on reflechisse à une solution. ( J'y réfléchirais de mon coté, mais la je suis pas en etat je suis sur orbite :jumpy: )
Ouais, moi perso, dès le départ j'ai vu un tomcat en train de labourer les champs a coté des taxiways... Visiblement, il labourre bien le tomcat ! B)Sinon c'est vrai que le cat à prouvé sa trés grande valeur hier soir. Les rares fois ou cat à été touché un autre etait toujours en passe de passer dans les 6heures de la bicyclette ayant abatu le chat en question. Un leger prob de timing donc mais c'etait pas trés souvent. B) B) B)
En tout ca si vous avez un probleme sur votre VTT allez sur le terrain DRV, il y a plein de pieces de bicyclettes au sol.
Merci à tous pour ce bon moment. :D :D :D
. La solution consiste simplement à selectionner un autre avion à reprendre le cat et le tour est joué.ouais mais c'est vrai qu'hier soir on etait nombreux , record battu ? Donc ca aide pas forcement, les terrains riches... Malheureusement... On adaptera en fonction du nombre de participants , qu'en penses tu ?Le DRV je suis pas contre comme je l'ai dit Vendredi soir ça roulait avec toi Tom, Manetsim et Damien. Je dis juste que je cherche. C'est sur que ma petite configuration n'est pas une aide. ^_^
Enfin, moi je pense rien du tout, c'est notre grand gourou qui est à l'origine de cette brillante idée... Nan c'est clair que ca craint si ca te fait tout planter , c'est pas cool. Mais comme dit, no soucy , on jette ce qui ne fonctionne pas correctement.J'ai rien non plus contre le fait d'ajouter des avions russes au contraire je penses comme toi que ça change un peut des avions US. C'est juste le MiG23 en l'etat qui me gene, on savait comment il etait avant. ( et j'en veut pas à Madkite mais sur le coup ça crain )
En effet je vien de voir que vous pensiez le metre entre parenthèses et je vous en remercie.
Oui oui oui . Je pense aussi. Au pire, on fait une annonce, et tout le team change de zinc et passe sur un autre, et si possible sur la meme skin.Pour le dog. quand on fait ces sortes de coop on devrait en effet s'en tenir aux avions de depart et avoir tous le même avion dans chaque équipe. Mais ce n'est que mon point de vue encore une fois.
Attsion Nico, les champignons, c'est illicite. Donc, j'en conclus que tu t'es dopé hier soir, par conséquent, je déclare que les résultats d'hier soir ne peuvent pas etre homologués !Sinon question laboure :lol: c'est encore un probleme avec ma config :( . Avec l'effet de fumée du cat je rame un peut quand l'avion vole pas vite ou qu'il est au roulage et que par conséquent la fumée est trés dense. J'ai pris des chapignons au passages, ce soir je me fais une bonne omelette. :D :lol:
bien vu, l'aveugle. :modoc:Encore un truc.
Un bug constaté et la solution.
Ca fait deux fois que quand je choisis le cat il m'est impossible de selectionner les skins. SFP1 me propose des skin USN et USMC. Bref il se melange bien les crayons
CHOUETTE ON POURRA PRENDRE LE MIG 23 AU DESSUS DU DRV ! AVEC DES F-5A AGGRESSORS !Originally posted by Bono1979@4 Feb 2005, 14:36
Mais non et ho c'etait des champignons de Paris ça dope pas. Ho lui les excuses qu'il se cherche.
Et pour le bien vu l'aveugle:
Toi et moi ce soir HL on reglera ça dans les air je te laisse le chois des armes.
Non je déconne ce soir je ne pourais surement pas venir, vous pourez faire un multi sans boulet.
:jumpy: :jumpy: :jumpy:En effet , j'avoue , c'est assez hard comme problème.Originally posted by Bono1979@4 Feb 2005, 16:33
Un truc bizare. Hier soir Olivier et moi voyions le F-14A de Manetsim avec la skin VF-1 alors qu'il avait bien selectionné la skin IIAF comme nous. Or sur les screens de Camouflage et Tom on voit bien la bonne skin. Que se passe t'il ? Au debut je pensait que nos skins etaient pas inscrites dans le même ordre sur le F-14A.ini mais si c'etait le cas sur vos screens ce serait Olivier et moi qui auriont des skins différentes. Tout cela est bien etrange, non?
wowowowow :lol:Originally posted by Actarus@4 Feb 2005, 22:14
Au vol, quelques remarques :
1 - Je reprécise que le Mig 23 a été longuement testé, et je dirai même plus que les autres et nous n'avons constaté aucun prob majeur (3 mig 23 vs un F14). Si je ne m'abuse, Bono, tu es un des rares à avoir eu des probs, mais peut être je me trompe, j'ai pas lu tout le forum.
2 - sur le prob des avions décidés a priori, c'est ma faute : suis arrivé à la bourre, j'ai effectivement joué avec le A4 puis vu ses performances face aux F14, j'ai basculé sur le F5 pour voir et un de nous m'a suivi (camouflage si je ne m'abuse). Donc désolé, c'est vrai que j'aurais du prévenir mais je pensais pas que ça provoquerait ce genre de réactions. Par contre, assimiler le lag et le F5, ça me parait rapide, BPAO étant connu pour ne pas surcharger ses créations. D'où l'utilité de tester les avions en MP. Donc, à vérifier, effectivement, c'est envisageable.
3- Supériorité des F14 : comme a dit Tom, vous avez fait preuve d'une belle leçon de coop : tjs un qui couvre l'autre, et on a mis 10 min à se cadrer. L'arrivée du F5 a en fait correspondu à une meilleure coordination entre nous (d'ailleurs on a commencé à shooter à ce moment là) mais il me semble quand même que ce F5 est largement au dessus du A4 pour jouer équitablement contre les F14.
4- Aim 9 B : effectivement, à chier. Même en config de tir niquel.
5- On peut pas assimiler le lag et un ou deux paramètres. Faut avouer qu'on a jamais testé à 8 ou 9 donc on va dire que hier soir était un test grandeur nature.
6 - Madkyte : j'ai passé deux heures à l'aider à configurer hier soir pour qu'il apprécie le jeu (on joue ensemble sur d'autres jeux et c'est un des rares qui a accepté de tester celui là) et effectivement il était pas au courant pour le mig 23, moi non plus d'ailleurs.
7 - Tom a dit concernant le Mig 23 : "Enfin, moi je pense rien du tout, c'est notre grand gourou qui est à l'origine de cette brillante idée... Nan c'est clair que ca craint si ca te fait tout planter , c'est pas cool. Mais comme dit, no soucy , on jette ce qui ne fonctionne pas correctement"
La config de base a été vérifié et décidée par chacun, on va pas tout mettre sur le dos du grand gourou. Le mettre entre parenthèse, pourquoi pas, mais si mes souvenirs sont bons (bis repetita) on avait pas eu de probs.
8 - Bono : "Apparement le terrain DRV me fait aussi un peu ramer le machin, mais pas sure vendredi ça allais super sur le DRV. Mercredi ça ramait hier soir aussi alors qu'en début de soirée sur le Desert ça roulait nickel. Bref c'est confu et je cherche l'origine de tout ça."
On était nombreux, adsl + 56 K, doit pas falloir chercher plus je pense.
Enfin, me dite pas que j'ai pas fait QUOTE, y en avait tellement eu que j'ai été flemmard et j'ai piqué les quote de TOM, et donc j'ai juste rajouté les guillemets........ :lol: :lol:
En tout cas encore merci à tous pour hier et pour la suite, on prend notre pied......
Originally posted by Actarus+4 Feb 2005, 22:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Actarus @ 4 Feb 2005, 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Si je ne m'abuse, Bono, tu es un des rares à avoir eu des probs, mais peut être je me trompe, j'ai pas lu tout le forum.[/b]
Jeepee, ex-webmaster section SFP1
Attention attention !!!il a été abordé la supériorité du f-14 sur le a-4......et l'utilisation d'aim9-b sur les a-4....hors les screens montrent que les tomcats sont a priori équipés d'aim9-h ou g
J'etais pilote de skyhawk (put*** comment que ca fait clâââsse :lol: :lol: ) et je ne saurais pas vraiment comparer l'efficacité des différentes versions de sidewinders. Ce que je peux dire, c'est que j'ai quand meme tiré ce soir la pas mal de aim-9b , et aucun n'a touché! Et j'ai vu que les pils de tomcat ont utilisé judicieusement leurs chaffs. J'attendais pourtant la tonalité, j'étais vraiment à courte portée, dans des facteurs de G raisonnables, quasi à l'horizontale, bref solutions de tir quasi idéales.aux pilotes de skyhawks....auriez vous eu plus de kills si aviez été équipé de la même version de sidwinders que les tomcats?
Alors, jeudi soir, on était tous passé par HL, mais hier soir (vendredi soir), on a fait des essais avec un "serveur dédié" mis en place par Camouflage. La, il fallait passer par SFP1Connector. A priori, c'est assez concluant!c'est a creuser
sinon pour en revenir a moi.....vous n'êtes plus sur hyperlobby mais vous utlisez le sfp1 connector (j'ai toute la config au complet)......alors ou vous mettez vous d'accord pour l'ip et le rendez? (je n'ai pas épluché tout les posts)
la production de la version L du sidewinder n'a pas débutée avant 1978 ........ensuite ce missile est une bombe de précison effectivement.......sous sfp1 ou il est surpuissant (mais les flares ont contribué a réduire le phénomène).....dans la réalité il est effectivement très efficace mais quand même pas autant que dans sfp1les aim-9B c sur les F-5A, avec un dogfight en 1974-75 les Super Echo ont des aim-9L, de véritables petites bombes de précision.
