j'ai beaucoup aimé la remarque sur la Skyline, j'ai apprécié en connaisseur (et en fan de la GT-R, je sais, tu vas tout de suite moins m'aimer, Sharp :lol: ).
Ceci étant dit, pour en revenir au débat lancé par Lanc', je crois qu'un avion de combat moderne, c'est rien d'autre qu'une plateforme "pilotée" qui doit amener un armement X d'un point de départ A a un point de frappe B avant de retourner avec un pilote entier au point A pour éviter de froisser l'opinion publique. C'est sur, c'est pas aussi glorieux de voler en F-16 que de voler en F-104, mais les résultats restent ce qu'ils sont, t'as le choix entre un avion dont tu perds en moyenne un exemplaire pour cause de panne mécanique/electronique tous les ans et dont le pilote a 85% de sortir vivant sur une flotte de 80 appareils, et un autre, beaucoup plus glorieux en terme de plaisir de voler qui se crashe a un taux de 1 par mois et qui te tue plus de 50% des pilotes impliqués dont au moins 25% pour des raisons d'erreur de pilotage. Un état se moque que le pilote se tape un orgasme derrière son manche en s'envoyant en l'air comme un dieu, ce qui compte pour l'état en question, c'est que l'avion et le pilote fassent leur boulot et mettent toutes leurs chance de leur côté autant en terme de survivabilité en combat (radar, datalink, ECM, armes), que de survivabilité pure (commandes de vol FBW, fiabilité, pilotage aisé). Un avion, c'est rien d'autre qu'une pétoire qui coute très cher, et plus c'est cher, moins on a envie de le retrouver dans le décor façon puzzle
voilà voilà
]
Rafale ! Rafale ! Rafale ! 
Mais quelle classe, je parie que meme le f22 n'en a pas un comme ca. En parlant de pit de f22, quelqu'un a des photos ou c'est classifié ?