F18 Hornet 1/32

Message par **spang** » mer. déc. 15, 2004 6:03 pm

Bonjour Ricardo,

Je suis admiratif devant le travail accompli. :god: :god:

Il va refaire les trains en métal directement pour régler le problème de poids.

Spang

Message par **ricardo** » mer. déc. 15, 2004 6:09 pm

Sacré boulot - je m'imagine pas faire des goupilles en fil de cuivre de 0.2mm
T'es un sacé malade - Je t'amènerai mon moteur de F-16 CJ le moment venu...

non, le vrai problème c'est l'entrée de la turbine qui à juste l'air d'un playmobil à coté du reste....
Je vais profiter de mes deux semaines de sénégal pour cogiter un plan de repli sur le sujet <_<
Ah, le surf un sport ou on a pas le temps de faire dans le détail... :jumpy:

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » mer. déc. 15, 2004 6:35 pm

ca m'étonnes pas que t'ai besoin de vacance pour te défouler après un boulot comme ca ^_^

Message par **hedo** » mer. déc. 15, 2004 6:57 pm

Les investigations continuent quant à savoir ce que fait une tortue dans la construction d'un Hornet.

Ce qui me sidère c'est pas les minipouces, c'est que j'suis sûr qu'il paie pas la tortue....

Message par **migfly** » mer. déc. 15, 2004 10:40 pm

waaaaaou ricardo t'es hachement baleze

dit juste une question quelle cole tu utilise pour cole les parties metalique sur des parties plastiques?

Message par **Cartman** » mer. déc. 15, 2004 11:57 pm

Voilà, le scratch est fini, je veux travailler des petits détails et des netoyages de goutes de colle
et diverses poussières avant peinture.

C'etait pas des détails la??????? :jumpy:

Une chose a dire, magnifique!

Message par **ricardo** » jeu. déc. 16, 2004 1:05 pm

dit juste une question quelle cole tu utilise pour cole les parties metalique sur des parties plastiques?

j'utilise de la cyano, soit en gel (pratique) soit en superliquide. Posée au cure dent taillé ou au trombone pour la superliquide. :D

Message par **ricardo** » jeu. déc. 16, 2004 3:36 pm

DERNIER POST avant départ. LA PEINTURE

Voilà, ça se termine, une couche d’alclad polished alu et ça prend tout de suite
une meilleure gueule.

Je n’ ai toujours pas posé la petite biellette sur le coté car elle prend trop de place
au moment du placement dans le fuselage

La tuyère est placée juste pour les photos. Elle est brute de métal.

Je n’ ai toujours pas posé la petite biellette sur le coté car elle prend trop de place
au moment du placement dans le fuselage

On voit l’ intérieur de la tuyère qui a reçu une couche de couleur de base.
Tout le travail de peinture intérieur est encore à faire.
L’extérieur, ce sont les pétales d’ alu juste poncés légers.

Message par **ricardo** » jeu. déc. 16, 2004 3:40 pm

Le gros tuyeau qui dépasse sera raccordé à l’avion.

Tout le travail sur les goupilles et le centre est plus homogène une fois peint.

Pour être montré sorti, le moteur doit recevoir un cerclage alu qui reste à faire.
Voilà, en janvier peinture du bestiau et du logement.
Les maquettes, c’est fini pour l’année 2004.
Joyeux noël à tous, et j’espère pour vous pleins de belles boites sous le sapin.

ven. déc. 17, 2004 2:06 am

méééééééééééééeuh!!!!
pourquoi j'arrive jamais a voir tes photos Ricardo!!!! ouiiiiinnn!!

Message par **gronky** » ven. déc. 17, 2004 4:59 am

pourquoi est-ce que je sens confusément que tu vas nous refaire l'entrée d'air de la turbine ailette par ailette en métal... une idée comme ça...

Enfin bonnes vacances.

Message par **Amigalopin** » ven. déc. 17, 2004 2:46 pm

Originally posted by gronky@17 Dec 2004, 04:59
pourquoi est-ce que je sens confusément que tu vas nous refaire l'entrée d'air de la turbine ailette par ailette en métal... une idée comme ça...

Enfin bonnes vacances.

...chuuut...... pas si fort...... tu vas le faire sursauter, et tous les roulements à billes des turbines vont se repandre sur le sol..... :jumpy:

... il doit certainement prendre un bain de perchlo afin de réaliser ses photo-etch part des F-404......

Message par **asnamara** » ven. déc. 17, 2004 7:51 pm

impressionant le resultat que ca donne quand le moteur est peint

bravo! c'est du tres beau travail :god:

Message par **PROV** » ven. déc. 17, 2004 8:31 pm

Même avant peinture ca reste impressionnant, je trouve.

Message par **migfly** » ven. déc. 17, 2004 10:59 pm

roooooooooh ca medegoute il fait que des trucs extraodinaire et moi je fais que de la m****!

bon sinon super boulot continue comme ca

Message par **FENCER** » ven. déc. 17, 2004 11:36 pm

Toujours aussi impressionant

! et dire que cette merveille

est destinée à être enfermée dans le fuselage forever... Snif...

Message par **K-lu** » dim. déc. 19, 2004 12:15 pm

Vraiment impretionnant!

Message par **migfly** » dim. déc. 19, 2004 1:37 pm

t'es sur que c'est pas un vrai moteur

!

non jke deconne mais c'est vraiment bluffant la gueule du moteur on dirait un vrai

impressionant tres impressoinant!

Message par **ricardo** » mar. janv. 04, 2005 12:56 pm

BONNE ANNÉE A TOUS :D
reclu dans mon petit coin perdu d'afrique, j'ai profité de mes longues rêveries post surf dans le hamac pour réléchir.
Et trouver des solutions à mes problèmes existenciels de capots moteurs....
Voici ce qui en ressort.
J'ai trouvé des solutions techniques pour faire des capots moteurs mobiles pour avoir une option tout ouvert et une position tout fermé avec armement.
Je vais donc refaire tout l'arrière du logement moteur et la grande trappe arrière.
En prime toutes les petits pétales qui font la jonction fuselage tuyère vont être fait en alu et collés
(y en a un paquet )
je réfléchis encore à un système pour que le moteur puisse se décrocher de l'avion.
On en vient au problème suivant :

pourquoi est-ce que je sens confusément que tu vas nous refaire l'entrée d'air de la turbine ailette par ailette en métal... une idée comme ça...

il y en a qui ont le nez creux dans la salle.
J'ai trouvé une technique pour faire le premier étage du compresseur (visible)
32 ailettes à monter qui ne doivent pas s'appuyer sur les cotés. Soutenues juste par le centre.
Si je me lance là dedans c'est pour repeter avant de faire les entrées de réacteur du A10.
Voilà, donc ya plus ka

Mon petit cahier est plein de dessins techniques que je vous ferai partager.
A bientôt.

Message par **NaarShadaa** » mar. janv. 04, 2005 1:00 pm

Bonne chance !

Message par **FENCER** » mar. janv. 04, 2005 6:13 pm

Waow! J'en bave d'avance

!!!

Message par **Miles teg** » mar. janv. 04, 2005 6:38 pm

J'ai trouvé une technique pour faire le premier étage du compresseur (visible)

Je tiens à m'excuser auprés de toute l'asistance présente ici. Si j'avais fermé mon clapet peut être qu'il aurait cessé de nous dégouter avec ses créations.

Alors tu investis dans du matériel de gravure photosensible/perchlo où tu fais faire ça en magasin?

Message par **ricardo** » mar. janv. 04, 2005 6:57 pm

Alors tu investis dans du matériel de gravure photosensible/perchlo où tu fais faire ça en magasin?

non, je fais tous mes gabarits sur illustrator imprimés sur transparent
un banc de positionnement pour l'horizontalité de l'ensemble
les ailettes taillées dans de l'alu
une raignure centrale de 2mm sur le rotor qui règle l'inclinaison des ailettes
une fois collé je fais disparaitre la raignure du rotor au mr surfacer passé au pinceau.
Tout simple sur le papier ^_^

mar. janv. 04, 2005 8:59 pm

ce mec est dingue...

Message par **Milos** » mar. janv. 04, 2005 11:20 pm

Moi je suis jaloux. Alors je commence à faire la même chose avec un F 18 au 1/72. Je vous le posterai depuis l'hosto :D