Pffiouu

Message par **RaZoR31** » sam. déc. 18, 2004 5:21 am

Appontage F18
C'était chaud hein... ^_^ ^_^

Message par **Maverick92** » sam. déc. 18, 2004 6:00 am

Euh...le lien est OK? Parceque je tombe sur la page d'accueil military.com, et pas d'appontage de F-18 en vue. Dans la section multimedia, il n'ya qu'une jeep embourbée, les soldats US à Falludjah (oui bon dsl si l'orthographe est mauvaise

) et le nez de John du Michigan :D
Tu peux checker ça STP?

PS [HS] c'est toujours les mêmes qu'on voit la nuit hein :D :lol:

Message par **RaZoR31** » sam. déc. 18, 2004 6:25 am

Bizarre le lien fonctionne chez moi pourtant...

Je le donne en entier pour tester
http://images.military.com/Shock/0,,SA_ ... 04,00.html

http://images.military.com/shock/0,14287,,00.html
Sinon va dans "Video Archives", suivit d'un clic sur le titre correspondant :
"A Failed Landing wmv, 711Kb"

Message par **Jallie** » sam. déc. 18, 2004 6:54 am

ça marche pas ...
certainement qu'il faut d'abord être enregistré !!!

Message par **mumuth** » sam. déc. 18, 2004 8:58 am

voici le lien direct vers la vidéo
F18-710ko

ca me rappelle moi quand je jouais à F/A 18 Super Hornet... ^_^

Message par **Booly** » sam. déc. 18, 2004 12:12 pm

aouch! ça fait mal!

Message par **Ric** » sam. déc. 18, 2004 12:17 pm

Ouh pitain...

Message par **amraam** » sam. déc. 18, 2004 12:23 pm

Meme pas mal...pusi j'ai accroché le brin! :lol: :lol:

Amraam.

sam. déc. 18, 2004 12:24 pm

Pas très resistant ces ptites bestioles quand même.... :lol: :lol:

Apparement c'est juste de la tôle pliée, heureusement pour le pilote. Ce qui est bizarre, c'est qu'il avait l'air pas trop mal parti...

Message par **Wolfair** » sam. déc. 18, 2004 12:28 pm

Et heureusement que le brin était accroché ^_^ ^_^ ^_^ ...sinon STRIKE, comme au booling

Message par **LFabriceBZ** » sam. déc. 18, 2004 12:30 pm

Oui pas trop mal parti pour ce qui est de l'approche...!!Après ça se gatte!Il a dû se prendre une rafale de vent un peu avant le touché...!En tout cas le pilote peut s'estimer heureux d'être resté sur le pont d'envol et pas d'être tombé à l'eau,les chiens jaunes sur le pont on en voit un il a eu chaud aux fesses!!

Message par **shura** » sam. déc. 18, 2004 1:18 pm

^_^ choooooooooooo

on a echaper au plouf!

(un F18 acocher a son cable dans l'eau si c'est pas de la peche au gros ca! )

quoi?premiere a droite??

toopack66 · Message par **toopack66** » sam. déc. 18, 2004 1:30 pm

Ouai ! erreurs en cascade !
Normalement , à la première "indécision " c'est remise de gaz illico ! ça a du souffler violent dans les bronches de certains :P

Message par **NaarShadaa** » sam. déc. 18, 2004 3:56 pm

Il a du être sacrément secoué le pilote !!

Je pense pas qu'il ait eu le temps de remettre les gazs vu que l'avion a été destabilisé une demi seconde avant le touché.

toopack66 · Message par **toopack66** » sam. déc. 18, 2004 4:30 pm

si tu regarde bien

il était dejà en dessous des minima bien avant..... donc aucune ambiguité pour moi

Message par **Knell** » sam. déc. 18, 2004 4:31 pm

Clair, aucunes chances de corriger quoique ce soit ....

Ouchhhhhhhhhhh !!!!

toopack66 · Message par **toopack66** » sam. déc. 18, 2004 4:34 pm

Par contre ayant accroché le brin , c'est cuit !

Message par **RaZoR31** » sam. déc. 18, 2004 5:33 pm

Pas besoin de s'enregistrer Jallie, bizarre que sa ne fonctionne pas comme pour moi, merçi pour le lien sinon...

Message par **Luigi** » sam. déc. 18, 2004 10:03 pm

"oops j'ai rayé la peinture" .... :D :D

->[] :P

Message par **FZG_Ventus** » sam. déc. 18, 2004 10:17 pm

Originally posted by toopack66@18 Dec 2004, 16:30
si tu regarde bien il était dejà en dessous des minima bien avant..... donc aucune ambiguité pour moi

Tu vois ça à quoi?

Je remarque qu'il s'enfonce en-dessous de l'objectif de la caméra (mais est-ce-qu'il passe pour autant sous le plan?), et apparemment il décroche juste avant de toucher. Pas assez de vitesse?
C'est tout ce que j'arrive à analyser.

Au fait, ça existe, le gradient de vent, sur les PA?

Message par **Seekles** » sam. déc. 18, 2004 10:24 pm

Je crois que la caméra est axée suivant le plan de descente...donc si l'avion est sur le réticule, c'est qu'il est sur la bonne pente...
Par contre, en-dessous...eh ben il est sous le plan !

Message par **M@TH** » sam. déc. 18, 2004 11:08 pm

assez connu cette vidéo je me trompe?

Message par **asnamara** » sam. déc. 18, 2004 11:55 pm

nouvelle video pour moi.. il a de la chance de s'en sortir le pilote

merci pour le lien :lol:

toopack66 · Message par **toopack66** » dim. déc. 19, 2004 1:42 am

Tu vois ça à quoi? Je remarque qu'il s'enfonce en-dessous de l'objectif de la caméra (mais est-ce-qu'il passe pour autant sous le plan?), et apparemment il décroche juste avant de toucher. Pas assez de vitesse? C'est tout ce que j'arrive à analyser.

A ton avis elle fait quoi sur un PA cette caméra avec une croix de centrage plein axe de touché ? A qui peut -elle servir ?
Je te rassure , en France , dans cet objectif , si tu dévies c'est plein gaz ! Et si tu n'obéis pas : il y a de forte chance que ce soit ta dernière approche sur PA !

PS : il ne s'agit pas d'arriver plus ou moin mais de respecter scrupuleusement le plan de descente , la vitesse , l'AoA !

Message par **amraam** » dim. déc. 19, 2004 2:13 am

Du meme avis que Toopack, c'est clair qu'ici, il est en dessous depuis un bon moment. Alors je sais pas si on entend les comm du LSO ou pas, mais si c'est le cas, je ne comprend pas que le Wave Off ne lui a pas gueulé dans les oreilles avant.

Amraam.