Comme le dit le titre est ce qu'il serait possible qu'en multi on fasse des sceances d'aprentissage de vol en formation ou au dogfight.
Ou alor essayer de faire des missoins coop en etant dans la partie dogfight en choisissant deux bases et faire 2 groupes qui ensuite s'affronte!
J'aimerais savoir ce que vous en penser.
merci d'avance
ecole de pilotage?
#2
Moi je suis complètement pour! Un cours simple, basé un peu sur le modèle NATOPS, et qui sait style Top Gun pour le dogfight! B)
Plus sérieusement, commencer par le vol basique (décollage/atterrissage, notions de décrochage, se servir de l'indicateur AOA, etc...) puis passer sur du vol en formation, ce serait pas mal :D
Ensuite on passerait à des "stages" adaptés à chaque type de chasseur...
À quand?
Plus sérieusement, commencer par le vol basique (décollage/atterrissage, notions de décrochage, se servir de l'indicateur AOA, etc...) puis passer sur du vol en formation, ce serait pas mal :D
Ensuite on passerait à des "stages" adaptés à chaque type de chasseur...
À quand?
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#3
A quand ? ba il faudrait que tout le monde soit d'accord pour le faire on va pas imposer ca ce serait con!
Mais sinon moi chui d'accord avec toi ! :P
Mais sinon moi chui d'accord avec toi ! :P
A BPAO !!!
-
Camouflage
- Jeune Pilote
- Messages : 1809
- Inscription : 21 octobre 2004
#5
cool alors on va pouvoir commencer la top_C6 academy!
ok ok ok
je--------> sors m'enfous chiu deja plus la !
ok ok ok
je--------> sors m'enfous chiu deja plus la !
A BPAO !!!
-
Pat Wilson
- Apprenti-Mécano
- Messages : 298
- Inscription : 14 mai 2004
#6
Houa, super, l' idée! :D
Mais j' ai jamais testé le Multi, c' est comment?
Je pense à un truc: il faudrait un hébergeur, quelqun qui ait au moins du 521KB/S!
La plus grande vitesse serait la mieux, je pense. :modob:
Pour info, j' ai 128!
Hé puis sors pas, Migfly! T' est quand même l' auteur du post, on peut quand même te laisser une chance!!!!!
Mais j' ai jamais testé le Multi, c' est comment?
Je pense à un truc: il faudrait un hébergeur, quelqun qui ait au moins du 521KB/S!
La plus grande vitesse serait la mieux, je pense. :modob:
Pour info, j' ai 128!
Hé puis sors pas, Migfly! T' est quand même l' auteur du post, on peut quand même te laisser une chance!!!!!
Fly 
is better than fight 
Mais ca revient parfois au même.
is better than fight Mais ca revient parfois au même.
#7
le mulit c'est extraodinaire mais il fauddrait que tout le monde ait un micro + un casque .
il y aurait hyperlobby pour hoste les parties !
il y aurait hyperlobby pour hoste les parties !
A BPAO !!!
#8
Oui, micro et casque est un must pour qu'on puisse faire cette "Top Gang C6", piloter et taper des messages sont deux choses incompatibles...
Il faudra aussi qu'on se valide une config pour le multi version école, avec par exemple des A-4, des T-33... comme ça on démarrerait avec des jets légers (pur la mania), avant de s'attaquer au perfectionnement sur F-4 ou Mirage III ou MiG-21... Tout pur style NATOPS... 
Il faudra aussi qu'on se valide une config pour le multi version école, avec par exemple des A-4, des T-33... comme ça on démarrerait avec des jets légers (pur la mania), avant de s'attaquer au perfectionnement sur F-4 ou Mirage III ou MiG-21...
Tout pur style NATOPS... Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#9
et bien c'estpil ce qui serait prevu par contre le mirage 3 a oublie il a un pilotage trop pointu!
mais rien n voue empeche de l'utilise pour le dog
ceci dit pour cette ecole il sera requis un minimum de serieux pour pouvoir voler dans des condition optimales .
mais la camaradrie seral a quand meme n'oublions pas que SFp1 est un jeu a la base donc qui dit jeu dit detentes!
mais rien n voue empeche de l'utilise pour le dog
ceci dit pour cette ecole il sera requis un minimum de serieux pour pouvoir voler dans des condition optimales .
mais la camaradrie seral a quand meme n'oublions pas que SFp1 est un jeu a la base donc qui dit jeu dit detentes!
A BPAO !!!
#10
100% d'accord avec toi!
On peut former un petit groupe d'instructeurs (3 ou 4 selon dispo), chacun un peu avec sa spé... moi je peux enseigner un peu le vol de base, trop de monde se pose trop dur... :P
Et il faut encore qu'on réussisse une nouvelle séance de vol en formation, ça démarrait bien!
On peut former un petit groupe d'instructeurs (3 ou 4 selon dispo), chacun un peu avec sa spé... moi je peux enseigner un peu le vol de base, trop de monde se pose trop dur... :P
Et il faut encore qu'on réussisse une nouvelle séance de vol en formation, ça démarrait bien!
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
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i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#11
oui mais ce petit groupe d'onstructeur devra s'entrener avant l' ouverture de l'econe car ils devront maitriser au moins les technique de vol basique :
par exemple ils devront savoir atterrir parfaitement .De plus ils devront etremunis tous d'un casque pour pouvoir expliquer a l'eleve.
en ce qui concerne les avions je pense que le premier sera le t-80 qui me parait etre facile a piloter donc voila !
en somme ca va etre de la folie
par exemple ils devront savoir atterrir parfaitement .De plus ils devront etremunis tous d'un casque pour pouvoir expliquer a l'eleve.
en ce qui concerne les avions je pense que le premier sera le t-80 qui me parait etre facile a piloter donc voila !
en somme ca va etre de la folie
A BPAO !!!
#12
Bon dans l'optique de former de futurs pilotes de C6 IL me FAUDRAIT DES INSTRUCTEURS :
je propose a toute bonne volonte de devenir instructeur , bien sur il n'y aura qu'un nombre limite d'instructeurs donc si quelqu'un veut le devenir qu'il me le fasse savoir et lorsque l'on aura suffisament d'instructeurs nous pourrons commencer les phases de test pour voir les problemes qui pourraient se poser lors des missions d'instruction
je propose a toute bonne volonte de devenir instructeur , bien sur il n'y aura qu'un nombre limite d'instructeurs donc si quelqu'un veut le devenir qu'il me le fasse savoir et lorsque l'on aura suffisament d'instructeurs nous pourrons commencer les phases de test pour voir les problemes qui pourraient se poser lors des missions d'instruction
A BPAO !!!
-
Pat Wilson
- Apprenti-Mécano
- Messages : 298
- Inscription : 14 mai 2004
#13
J' en suis le témoin vivant (et pas gràce à mes atterissages!! ^_^ )trop de monde se pose trop dur
Moi je suis partant pour l' école, mais est-ce qu' un micro suffit?
Fly is better than fight
Mais ca revient parfois au même.
is better than fight Mais ca revient parfois au même.
#14
Le vol en formation, j'ai un peu peur qu'il faille l'oublier.. c'est quasi impossible sans trim avec ce que proposes sfp1 (type auto-trim, mais pas exactement).
#15
Bah on peut y arriver avec le "wing leveler", on etait pllutôt pas mal placés lors d'un vol (cf screen) . C'est comme tout il faut de la pratique à mon avis. En volant souvant ça dois etre faisable.
#16
ouaip, je confirme que c'est tout a fait faisable.Originally posted by Bono1979@9 Jan 2005, 16:02
Bah on peut y arriver avec le "wing leveler", on etait pllutôt pas mal placés lors d'un vol (cf screen) . C'est comme tout il faut de la pratique à mon avis. En volant souvant ça dois etre faisable.
#17
Ah le wing leveler, faudrait que je l'utilise car à la mano, c'est très très dur..
Ceci dit:
(Photo qui aurait été impossible à faire en vérité mais bon.) :P
Ceci dit:
(Photo qui aurait été impossible à faire en vérité mais bon.) :P
#19
oxi.....j'adore quand tu nous torture comme ca ^_^
sinon pour en revenir au sujet......le vol en formation ne doit pas être plus difficile dans sfp1 que dans n'importe quel autre simulateur
.....et puis l'IA y arrive bien elle a se mettre en formation...non?.....bon d'accord
^_^ sinon pour en revenir au sujet......le vol en formation ne doit pas être plus difficile dans sfp1 que dans n'importe quel autre simulateur
.....et puis l'IA y arrive bien elle a se mettre en formation...non?.....bon d'accord
#20
Pour en revenir au sujet totalment principal !
mais le vol en formation ne sera pas pour tout de suite d'abord il faudra aprendre a decoller et a se poser parfaitement
enfin sinon tres joli screen oxi! :D vivement la sortie de ce zozio
mais le vol en formation ne sera pas pour tout de suite d'abord il faudra aprendre a decoller et a se poser parfaitement
enfin sinon tres joli screen oxi! :D vivement la sortie de ce zozio
A BPAO !!!
#21
Bon je viens de tester le wing leveler, c'est pas mal, pas super pratique car on peut pas tourner avec mais bon..
#22
je propose a toute bonne volonte de devenir instructeur dans mon projet de faire une ecole de pilotage de SFP1.si quelqu'un veut faire partie d'une equipe de test qu'il me le fasse savoiret je pourrais faire commencer les preparations.
merci a tous.
merci a tous.
A BPAO !!!
#23
Tu peux compter sur moi! 
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri