06th MHR recrute (Hélicos, A-10CII)

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Salut à tous,
Les choses continuent à évoluer pour le 06th MHR et l'arrivée du OH-58 et du prochain CH-47 nous ont obligé à nous restructurer.
Vous trouverez donc ci-dessous notre nouvelle organisation actuelle.
Dans les points les plus marquants :

• Intégration du CH-47 (Escadrille CONDOR) avec 3 équipages multicrew

• Création d'un "Bataillon Hélicoptère Recco" avec Intégration du OH-58KW (Escadrille LYNX) avec 05 équipages (solo & multicrew) qui viennent se rajouter à l'escadrille Hawk sur Gazelle.

Point de situation au niveau du recrutement :
Update 08 Sep 24

• Escadrille Condor : recrutement fermé

• Escadrille Buffalo : recrutement ouvert (02 places)

• Escadrille Rhino : recrutement fermé

• Escadrille WASP : recrutement fermé

• Escadrille Eagle : recrutement fermé

• Escadrille Lynx : recrutement ouvert (01 place)

• Escadrille Raven : recrutement fermé

• Escadrille Fennec : recrutement ouvert (01 place)

• Escadrille Hog : recrutement fermé

• Escadrille Nightmare : recrutement fermé

On ne manquera pas de tenir tout cela à jour pour vous fournir les informations correctes vis-à-vis des différentes escadrilles

Vaurtex, notre chef d'escadrille Apache vient également de terminer la nouvelle livrée "maison" pour notre OH-58. On est déjà tous fan !

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Le dernier arrivant à la 06.
Notre escadrille sur Apache commence à avoir une solide équipe....mais il reste encore 2 places disponibles

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Des nouveaux renforts viennent de signer leur contrat à la 06.
Bienvenue à Gouven/Velcro et Atchoum !

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Ce sont les vacances et alors
Pas parce que l'on est de temps en temps sur un transat à la plage ou à la montagne avec le piolet en main que tout s'arrête à la 06.
Et on ne peut pas dire que l'on a chômé ces dernières semaines ...même si on est en mode détente durant tout l'été et que nos vols du lundi et du jeudi perdurent (en version cool et réédition) histoire de continuer à voler ensemble.

Notre effectif de pilotes actifs a atteint un nouveau record avec 46 membres!
Pour cette raison nous avons déjà fermé quelques escadrilles au niveau du recrutement.
Actuellement il ne reste plus chez nous que quelques places vacantes sur les machines suivantes : UH-1H, Gazelle, Mi-24P et Apache
Si vous voulez en savoir plus on est bien présent sur notre Discord durant tout l'été et on ne manquera pas de répondre à vos questions.
En annexe un portfolio avec les derniers arrivants

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Certains d'entre vous nous on contacté pour rejoindre la 06 mais malheureusement c'était pour voler dans une escadrille où le recrutement est actuellement fermé.
Voici donc un bref récapitulatif de notre situation actuelle.
Update 28 Aug 24

• Escadrille Condor (CH-47) : recrutement fermé

• Escadrille Buffalo (UH-1H) : recrutement ouvert (03 places)

• Escadrille Rhino (Mi-8) : recrutement fermé

• Escadrille Hawk (Gazelle) : recrutement fermé

• Escadrille Eagle (Ka-50) : recrutement fermé

• Escadrille Lynx (OH-58) : recrutement ouvert (01 place)

• Escadrille Raven (Apache) : recrutement fermé

• Escadrille Fennec (Mi-24P) : recrutement ouvert (01 place)

• Escadrille Hog (A-10CII) : recrutement fermé

• Escadrille Nightmare (AV-8B) : recrutement ouvert (01 place)

On sait que que l'effectif au sein des escadrilles virtuelles c'est quelque chose qui fluctue régulièrement donc cela peut rapidement changer suivant les départs et arrivées...
Il est toujours possible de consulter notre organigramme (mis à jour dès que changement dans l'effectif) via notre Discord:
https://discord.com/channels/1036185317 ... 0057671811

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Voilà notre priorité actuelle de recrutement : Mi-24P.
Les autres places encore disponibles sont toujours à pourvoir.

[lefuneste]

Si vous avez des pilotes d'helicos en VR sensibles au rotor "epileptique", jetez un oeil à ca : https://forum.dcs.world/topic/356128-re ... -mod-vrem/
Ca interessera aussi les CPGs en AH64, avoir le TADS dans le IHADSS est vraiment lourdingue si l'on est pas en nocturne.

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Merci, je vais passer l'info ,sur notre Discord

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Ce soir arrivée de pas moins de 3 nouveaux membres à la 06.
Et ce n'est pas fini...la semaine va être chargée...
Mise à jour des places dispo ici : viewtopic.php?p=1965077#p1965077

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Oyé Oyé Oyé...UH-1 recherche pilotes motivés et disponibles pour missions immersives au sein de notre escadrille.
Le 06th MHR s'est encore étoffée dernièrement avec 3 nouveaux pilotes AH-64D et 01 pilote Mi-24P. Un second candidat pilote Mi-24 devrait nous rejoindre très prochainement. Bref notre appel d'il y a quelques semaines a été entendu
Suite à la migration complète de nos pilotes UH sur Chinook nous avons donc **03 places disponibles chez nos Buffalos**.
Les missions de nos UH-1 restent variées:
- Mission CSAR pour récupération de nos pilotes abattus ou crashés (récupération obligatoire avant respawn lors de nos missions).
- Mission d'escorte ou d'accompagnement de nos CH-47 Chinook (escadrille Condor).
- Transport de troupes, de matériel.
- Possibilité de suivre une formation JFO (commande de l'artillerie) et FAC(A) (Demande support aérien).
Pas de niveau minimum requis

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Le dernier arrivé à la 06 et mise à jour de notre recrutement.

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**On aura pas attendu très longtemps!**
Alors que nos pilotes UH-1 avaient migré comme un seul homme vers notre nouvelle escadrille CONDOR sur CH-47, notre effectif UH-1 avait de facto fondu comme neige au soleil.
Nous avions hâte de retrouver de redonner vie à nos Buffalos et c'est chose faite avec le retour d'un de nos anciens !
(Re)bienvenue à @PapyDaniel qui fait son grand retour dans notre Escadrille et dans son Huey qui est l'amour de sa vie (bon enfin on verra ce qu'en pensera madame ).
Nous le verrons donc très rapidement avec nous en vol puisqu'il occupera la place de **"Guardian"** pour nos **missions CSAR**.
Notre CSAR qui a évidemment comme objectif principal durant nos vols, de récupérer nos pilotes qui n'ont pas résisté à l'attraction terrestre

Si comme Daniel vous désirez nous rejoindre sur cette machine mythique et l'épauler lors de nos missions CSAR, ou pour d'autres missions (escortes, transport, appui aérien,...) il reste encore 02 places disponibles !

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Petite vidéo de rentrée sur notre Instagram
De prochaines vidéos seront clairement disponibles dans les prochaines semaines....
Qui sait aussi avec des Quizz "Recco"
https://www.instagram.com/reel/C_lguSsB ... _copy_link

[Daniel]

Bonjour,
Notre galerie photo, qui regroupe les meilleurs screenshots de nos missions, vient de reprendre vie tout dernièrement.
N'hésite pas à venir y faire un tour de temps en temps : Elle sera mise à jour chaque semaine.
https://06-mhr.thufir.fr/

Et si tu es, tout comme moi, un adepte du Huey : Peut-être que l'idée de faire du transport lors de missions palpitantes te tenterait bien ? ou alors une préférence pour m'accompagner dans mes missions CSAR ? Tu as de la chance, ll nous reste une place au sein de l'escadrille Buffalo ... Alors n'hésite surtout pas !! Tout le monde est accueilli de la même manière dans notre escadrille. Si tu n'es pas très expérimenté ou même total débutant, nous nous chargeons de la formation qui fera de toi un pilote complètement opérationnel pour les missions.

Cela vaut bien évidement pour les autres escadrilles dont l'effectif n'est pas au complet :
- Les LYNX sur OH-58
- Les FENNEC sur MI-24P
- Et les NIGHTMARE sur AV8B

Viens faire un tour sur notre Discord
https://discord.gg/bzDJvQrnTQ

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Dernier update concernant notre effectif:
- 49 pilotes actifs

Recrutement :
- Vu notre groupe actuel, nous avons encore uniquement de la place pour 01 pilote UH-1 et 01 équipage Gazelle.

Avis aux amateurs...

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Nous avons revu notre effectif théorique à la baisse (52 pilotes actifs) et dans la pratique il ne reste que 03/04 places disponibles :
- 01 pilote Ka-50
- 01 pilote UH-1H
- 01 pilote et/ou équipage SA342 Gazelle.

Alors si vous êtes intéressés vous pouvez toujours visiter notre Discord et on se fera un plaisir de vous en dire plus.

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Salut à tous,
Le 06th MHR tourne actuellement avec un effectif complet à 99%, nous avons notre dernier "aspirant" A-10CII qui a débuté avec nous depuis ce lundi.
Toujours cette semaine et suite à un départ nous avons 01 place vacante pour un pilote Mi-24 HIND afin de reconstituer un effectif complet de 03 machines chez nos Fennec.
Nos Mi-24 travaillent généralement en coopération avec nos Mi-8 pour des missions de débarquement d'assaut, de support et d'appui.
Si vous êtes intéressés et que vous voulez en savoir plus n'hésitez pas à nous contacter directement sur notre Discord.

PS : si vous êtes déjà actif dans une autre escadrille, il y a peu de chance que l'on donne suite. Nos activités hebdomadaires sont assez intenses et demandent un minimum de motivation, implication et disponibilité.

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Les semaines se suivent et les effectifs aussi
Nous avons reçu une candidature pour un pilote Mi-24 mais pour faire du multicrew en Hind (chose qui était déjà demandée par certains depuis quelques temps).
On croise les doigts pour que cela puisse se concrétiser.
Un poste donc reste à pourvoir en tant que pilote MI-24 pour occuper la dernière place dispo chez nos "Fennecs"

Entre temps nous ouvrons une place supplémentaire et pour une fois ce n'est pas pour nos escadrilles hélicos!
- 01 place de pilote A-10CII dans notre escadrille "Hog"

Comme d'habitude, n'hésitez pas à nous contacter sur notre Discord

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Ce soir nous avons acté la dissolution de notre escadrille Nightmare sur AV-8B.
Il a toujours été compliqué de trouver les recrues suffisantes pour garder cette escadrille à flot sur le long terme.
Notre Bataillon d'appui aérien ne compte désormais plus que notre escadrille sur A-10CII.
Nous avons actuellement déjà une solide équipe de 3 pilotes, 01 recrue est en période de validation et il reste encore 01 place ouverte.
Un effectif assez large pour continuer à donner du support à nos hélicos durant nos missions hebdomadaires.

À côté de cela nous avons toujours 01 place pilote Mi-24 et 01 place pilote Gazelle de disponible.
Nous avons également ouvert le multicrew pour nos UH-1H, Mi-8 et Mi-24. Là également il reste de la place...
Voici donc notre nouvel organigramme...

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Alors que nous continuons à jouer sur notre campagne au-dessus de la SYRIE depuis mars 2024 avec une mission mensuelle, ce soir nous débutons une deuxième campagne au-dessus de CHYPRE.
C'est l' "Opération HYDRA".
Il va falloir redoubler de prudence pour chasser l'émergence d'un nouveau gouvernement radical : la Démocratie Indépendante de CHYPRE (DIC).
A vos machines, la quarantaine de pilotes de la 06 se tient prêt à faire le taf!

[Daniel]

2 Nouvelles arrivées à la 06
Suite à notre appel au recrutement, nous accueillions SovietDuck qui officiera comme CPG avec le chef d'escadrille Fennec.



À côté de cela dolohir vient de rejoindre l'escadrille HOG comme "Cadet" et commence donc sa période de validation. Bienvenue à lui

Il reste toujours quelques places disponibles :
- 01 Pilote Mi-24
- 01 Pilote A-10CII
Places disponibles UNIQUEMENT en multicrew pour CH-47, UH-1, Mi-8, OH-58, Gazelle.

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[Daniel]

Après une période de validation extrêmement courte, bienvenue à dolohir qui rejoint, avec son A-10CII, notre escadrille Hog.
On arrive à un effectif presque complet pour nos chalumeaux...Au cas où, comme Dolohir, certains seraient intéressés à nous rejoindre, il reste actuellement une seule et dernière place de disponible pour un pilote A-10CII.

Et toujours quelques autres places disponibles :
- 01 Pilote Mi-24
Places disponibles UNIQUEMENT en multicrew pour CH-47, UH-1, Mi-8, OH-58, Gazelle.

Pour finir l'année, nous avons attaqué un mois décembre qui sera dédié aux vols de nuit : 2 entrainements et 2 missions de nuit jusqu'à notre réunion semestrielle du 19 janvier qui clôturera cette année 2024.

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[Daniel]

Une bien belle mission hier soir, qui a fait coïncider notre dernière inter-escadrille de l'année avec la deuxième journée de notre toute nouvelle campagne "Hydra".
Un grand merci à nos amis de la L16 pour leur participation, qui volaient hier soir en M2000.

Presque 3Hr de mission pour certains, support aérien via 5 lines aux Mirages, déferlement de GBU-12, CSAR, et une belle coopération entre les différentes machines : Voilà un résumé en quelques mots de cette grosse mission.









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