Tu pourrais mettre une photo de la face arrière ? C'est toujours très intéressant la face arrière
Le pit de 2000 à EnZo
Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1551Aaaaaaaaah ben voilà, il est revenu
Tu pourrais mettre une photo de la face arrière ? C'est toujours très intéressant la face arrière
Tu pourrais mettre une photo de la face arrière ? C'est toujours très intéressant la face arrière
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Mon pit
Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1552Y'a qu'à demander !
Voilà la face arrière de la PdB actuellement :
Avec les premiers éléments en place (VTL et support des voyants PC) :
Et la 3D de la cale à imprimer pour tout intégrer, en tenant compte des épaisseurs des écrous de fixation et des différents écrans qui vont hélas se superposer en partie (d'où le Tetris) :
Ca avance, ça avance !
"J'critique pas le côté farce. Mais pour le fair-play, y'aurait quand même à dire !..."
Mon simpit de Mirage 2000-10
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1553Salut à vous, les fous furieux !
Le pit ayant déménagé dans une pièce moins basse de plafond, il m'est beaucoup plus facile de bosser dessus.
J'ai donc mis à profit ces derniers jours pour rattraper certaines choses sur la structure, pour renforcer le support de la planche de bord et travailler la symétrie des casquettes. Pas grand chose de vraiment visible sur les photos, mais je sais que c'est mieux comme ça et donc chuis hyper content
Les casquettes sont maintenant symétriques (à gauche, la découpe pour le chrono) :
Les caches grillagés dans leur prolongement :
L'une des alim est fixée, ainsi que le HP central du système audio. La Pokeys qui gérera la planche de bord sera fixé sur la partie gauche (à droite de l'alim sur la photo) et sera donc facilement accessible (enfin, après avoir enlevé le pare-brise, la casquette gauche et le cache associé ...).
Et 2 photos pour le plaisir parce que je trouve que ça rend bien
Dès que j'arrive à chopper mon fils, on repose le pare-brise et je vous fais quelques images.
Dernière chose, tant qu'à être sur la structure, je réfléchis aux palonniers...
Stay tuned !
Le pit ayant déménagé dans une pièce moins basse de plafond, il m'est beaucoup plus facile de bosser dessus.
J'ai donc mis à profit ces derniers jours pour rattraper certaines choses sur la structure, pour renforcer le support de la planche de bord et travailler la symétrie des casquettes. Pas grand chose de vraiment visible sur les photos, mais je sais que c'est mieux comme ça et donc chuis hyper content
Les casquettes sont maintenant symétriques (à gauche, la découpe pour le chrono) :
Les caches grillagés dans leur prolongement :
L'une des alim est fixée, ainsi que le HP central du système audio. La Pokeys qui gérera la planche de bord sera fixé sur la partie gauche (à droite de l'alim sur la photo) et sera donc facilement accessible (enfin, après avoir enlevé le pare-brise, la casquette gauche et le cache associé ...).
Et 2 photos pour le plaisir parce que je trouve que ça rend bien
Dès que j'arrive à chopper mon fils, on repose le pare-brise et je vous fais quelques images.
Dernière chose, tant qu'à être sur la structure, je réfléchis aux palonniers...
Stay tuned !
"J'critique pas le côté farce. Mais pour le fair-play, y'aurait quand même à dire !..."
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1554Superbe
C'est quoi ce truc ?
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1555Magnifique!!! Il commence a bien se remplir ce pit.
Tes demies planches de bord tu les a faites avec de la tôle d'alu de quelle épaisseur? Les rebords sont pliés pour la plupart?
Tes demies planches de bord tu les a faites avec de la tôle d'alu de quelle épaisseur? Les rebords sont pliés pour la plupart?
Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1556Salut Milos
C'est une partie du câble d'alim électrique du pit
J'ai le tableau électrique principal à l'avant gauche, mais le panel "Main power" à l'arrière droit :
Et comme le pit est en 3 parties (centrale + les 2 flancs), il a fallu que je fasse passer le câble d'alim (en 220V) en prévoyant des prises pour démonter
Dernière modification par EnZo34 le mar. oct. 29, 2024 8:14 pm, modifié 1 fois.
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1557Merci Mat' (surtout venant de toi )
Oui, c'est de la tôle d'alu de 2 mm, bords pliés avec un rainurage préalable à la disqueuse.
C'est léger et costaud à la fois
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1558Superbe comme d’hab.
Petite question : quel primer mets-tu sur tes plaques d’alu ?
Petite question : quel primer mets-tu sur tes plaques d’alu ?
Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1560Thx, Cat'
J'utilise de l'apprêt carrosserie que je trouve chez Lecl..c.
Je le passe en 2 couches, après nettoyage et dégraissage à l'acétone, puis léger ponçage au 200, puis re-nettoyage.
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1561Salut à tous
J'ai mis à profit ce week-end pour -entre autres- reposer le parebrise et faire des photos :
Chuis bien content !
Et vu du dedans :
Par ailleurs, j'ai descendu des combles et reposé le support et les écrans :
Et puis j'ai travaillé sur l'échelle puisque j'ai -enfin- trouvé la tôle idoine :
Samedi, le facteur m'a apporté un petit quelque chose en provenance de la région lyonnaise ... Le répeteur de fréquence radio fabriqué par Matbog
Le voilà en place sur la planche de bord (faudra y inclure l'afficheur et l'interfacer avec BMS) :
Et avec la casquette remise en place :
Et pour finir, la partie centrale du carénage avant :
Avec l'étagère de fixation de la Pokeys (plus qu'à câbler tout ça !...) :
Pas mal de petites avancées, au final.
La suite au prochain numéro ...
J'ai mis à profit ce week-end pour -entre autres- reposer le parebrise et faire des photos :
Chuis bien content !
Et vu du dedans :
Par ailleurs, j'ai descendu des combles et reposé le support et les écrans :
Et puis j'ai travaillé sur l'échelle puisque j'ai -enfin- trouvé la tôle idoine :
Samedi, le facteur m'a apporté un petit quelque chose en provenance de la région lyonnaise ... Le répeteur de fréquence radio fabriqué par Matbog
Le voilà en place sur la planche de bord (faudra y inclure l'afficheur et l'interfacer avec BMS) :
Et avec la casquette remise en place :
Et pour finir, la partie centrale du carénage avant :
Avec l'étagère de fixation de la Pokeys (plus qu'à câbler tout ça !...) :
Pas mal de petites avancées, au final.
La suite au prochain numéro ...
Dernière modification par EnZo34 le lun. nov. 04, 2024 8:22 pm, modifié 1 fois.
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1565J'ai du un peu retailler l'emplacement sur la PdB, mais à peine.
On a du travailler avec la même base
J'te le confirme, Cat'
Va falloir que je remonte rapidement l'informatique pour voler un peu; ça commence à piquer !...
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1566Salut, les furieux
En rentrant de quelques jours dans une ville célèbre pour sa cathédrale moderne, baroque et toujours en travaux, j'ai reçu 2 colis que j'attendais avec impatience. Voici leur contenu :
Jérôme, simpiter solitaire, avait ça chez lui, dans une vraie maquette de cockpit de F-1; il a jeté l'éponge devant la difficulté d'interfaçage et mis en vente le machin sur TheGoodCorner :
Me voilà donc en possession d'un vrai palonnier de F-1. Oui, je sais, ça n'est pas du 2000, mais le mécanisme et la forme des pédales sont quand même très proches ...
J'ai travaillé hier sur l'intégration structurelle dans mon pit.
Avec tout d'abord le support en tubes d'acier carré de 35x35mm soudés au poste (la photo est sombre, sorry...) :
Le maquettage de la fixation supérieure, pour valider le principe :
Et vu du côté "utilisateur", pour la pédale gauche :
La pédale est trop verticale, mais je n'ai pas remonté la biellette du "pantographe".
Le principe est validé !
Plus qu'à tout fixer de manière définitive, après avoir arrêté les mesures. Et puis, évidemment, à interfacer l'axe de lacet ainsi que les 2 axes de freinage.
Cat', je pensais à un potard linéaire à effet Hall pour le lacet (sur la barre transversale de jonction des pédales) et à 2 potards rotatifs pour les freins; tu valides, ou bien ?...
La suite au prochain numéro
En rentrant de quelques jours dans une ville célèbre pour sa cathédrale moderne, baroque et toujours en travaux, j'ai reçu 2 colis que j'attendais avec impatience. Voici leur contenu :
Jérôme, simpiter solitaire, avait ça chez lui, dans une vraie maquette de cockpit de F-1; il a jeté l'éponge devant la difficulté d'interfaçage et mis en vente le machin sur TheGoodCorner :
Me voilà donc en possession d'un vrai palonnier de F-1. Oui, je sais, ça n'est pas du 2000, mais le mécanisme et la forme des pédales sont quand même très proches ...
J'ai travaillé hier sur l'intégration structurelle dans mon pit.
Avec tout d'abord le support en tubes d'acier carré de 35x35mm soudés au poste (la photo est sombre, sorry...) :
Le maquettage de la fixation supérieure, pour valider le principe :
Et vu du côté "utilisateur", pour la pédale gauche :
La pédale est trop verticale, mais je n'ai pas remonté la biellette du "pantographe".
Le principe est validé !
Plus qu'à tout fixer de manière définitive, après avoir arrêté les mesures. Et puis, évidemment, à interfacer l'axe de lacet ainsi que les 2 axes de freinage.
Cat', je pensais à un potard linéaire à effet Hall pour le lacet (sur la barre transversale de jonction des pédales) et à 2 potards rotatifs pour les freins; tu valides, ou bien ?...
La suite au prochain numéro
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1567Je valide.
Pas obligé de mettre un Hall mais si tu veux te faire plaisir....
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1568Cool
Il me semblait que c'était plus costaud, que ça tenait mieux dans le temps et plus précis ?
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1570Bravo !!! Magnifique le projet… j’ai hâte de le voir fonctionnel ;-)
Je n’avais pas la patience… toi tu l’as ! Avec la sagesse
Jérôme
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Jérôme
CASQUE VR HP REVERB G2
CM ASUS GAMING X670E-PLUS WIFI 6E
GPU AMD Ryzen 7 7800X3D
CG RTX 4090 gamerock 24gb
Refroidissement Enermax LIQMAX
Ram DDR5 - 64go
DD 2T Nvme
Alim 1200W Platinum / Alim Be Quiet Platinum 1200W / DCS M2000 / F16
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1571Y-a-t'il une seule pièce de ce pit qui ne provienne pas d'un véritable appareil ?
Cébo
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1572Salut Jérome !jeros57600 a écrit : ↑mar. nov. 12, 2024 5:39 pmBravo !!! Magnifique le projet… j’ai hâte de le voir fonctionnel ;-)
Je n’avais pas la patience… toi tu l’as ! Avec la sagesse
Jérôme
Bienvenue à l'asile
A mon grand désespoir, Milos, y'a tout plein de pièces qui ne sont pas des vrais, hélas
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1573Mouais. A mon avis, entre Enzo et Matbog il doit y avoir un sacré trafic de pièces... - comment dirais-je.....?
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- Elève Pilote
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Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1574Franchement, respect pour le travail accompli. v
Et que vive le grand et prestigieux Régiment de Chasse 2/30 Normandie-Niémen!
Re: Le pit de 2000 à EnZo
#1575D'après une enquête de la Gendarmerie, une Renault Floride S de 1964 suspecte ferait des allers-retours nocturnes entre Lyon et Orange
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