Un nouveau vol de Tempest

[343KKT_Kintaro]

Si mes infos sont bonnes, l'année dernière il s'était passé 70 ans avant qu'un Hawker Tempest vole à nouveau, et depuis l'année dernière il n'y a eu que trois vols de Tempest, le troisième ayant eu lieu avant-hier. Faudra voir si le coucou devient un peu plus visible dans les meetings aériens...

[Milos]

Il y a eu quelques Sea-Fury. Bon, ce n'est pas à proprement parler un Tempest, c'est la version navale du Tempest II mais on reste dans la famille proche.

[krampouz]

Je croyais que le tempest avait un gros radiateur sous le nez. Différentes versions possibles ou je me fourvoie avec le typhoon ?

[fockewulf]

Je croyais que le tempest avait un gros radiateur sous le nez. Différentes versions possibles ou je me fourvoie avec le typhoon ?

Le tempest mkV - le modèle employé pendant la seconde guerre mondiale, notamment piloté par P. Clostermann- a le radiateur dont tu parles, lié au moteur Napier, tandis que le mkII en question a un moteur Centaurus en étoile.

[krampouz]

D’accord, merci! :-)

[Col. Chibani]

Il y a un Tempest V en cours de restauration chez Kermit Weeks.
Le gros défi étant évidemment la remise en état du moteur Napier "Sabre".

[fockewulf]

Hâte de voir ça !

[Franck66]

Ce Tempest que j’ai eu le plaisir d’admirer à Sywell juste avant mon vol en Spit est un MkII équipé d’un moteur Centaurus
Il est assez proche du Sea Fury sauf q’ajd la grande majorité des Sea Fury en état de vol sont équipé de moteur Wright R3350 (skyraider) particulièrement bien adaptés au Sea Fury, plus fiable et facile côté maintenance

[Milos]

Il y a un Tempest V en cours de restauration chez Kermit Weeks.
Le gros défi étant évidemment la remise en état du moteur Napier "Sabre".

Je pense que c'est celui-là



Le Napier "Sabre" est une horreur d'entretien. Il pisse l'huile par tous ses pores

[Franck66]

a gauche c'est Richard Grace, qui dirige l'équipe qui a restauré le Tempest MkII de ce post sur le terrain de Sywell et qui au passage a restauré le Spit Mk XIV et le P-51D qui sont maintenant basés à La Ferté. Il est aussi propriétaire du Spit Mk IX Biplace dans lequel j'ai pu voler en 2022. A droite c'est Kermit Weeks qui est propriétaire d'une magnifique collection d'avion en était de vol mais qui malheureusement ne volent pas beaucoup. Il doit voir tous les warbirds US de la WWII plus un paquet d'avion anglais et aussi une superbe collection d'avion de l'entre deux guerre ainsi que quelques avion de la WWI dontun Morane Ai "rouleur" qui est passé par La Ferté. J'ai eu le plaisir de visiter la partie "floride" (Polk City) en 2012 et de voir son Mosquito à Oshkosh le mois dernier, Mosquito en état de vol mais qui ne fait depuis une dizaine d'année que de se déplacer de hangar en hanger autour du musée.
Quand je suis passé chez lui en Floride en 2012, un paquet de merveilles étaient en restauration, je ne pense pas en avoir vu une voler depuis....

Ci dessous son Mosquito croisé il y a peu, juste derrière mais non visible sur la photo, il y a juste un sublime P-38, il y a des terrain comme celui là où se promener est juste un truc de dingue....