Aviation Bashing 2

[DeeJay]

Plus de décollages que d'atterrissages ... l'inverse est plutôt rare

C'est vrai mais ça arrive. (Quand tu quittes ton poste aux commandes pour faire un SOCR en tandem )

[Milos]

Qu'est ce qu'un SOCR ?

[DeeJay]

Qu'est ce qu'un SOCR ?

[Milos]

SO Saut Opérationnel, je suppose. CR ?

A l'époque (lointaine) où je sautais, le tandem n'existait pas.

[DeeJay]

"Commande Retardée"

[EREBUS]

A toute fins utiles et pour éventuellement débattre:

https://empreinte-baroudeuse.fr/avion-ecologique/

viewtopic.php?f=279&t=214686&p=1961504#p1961504
voir le post 41

[Jaguar]

Je vous propose un pas de côté, non pas sur l'aviation bashing, mais sur l'environnement, le réchauffement climatique, et surtout la communication, l'alarmisme, la médiatisation, la démocratie... (qui ont au final bien plus été évoqués sur ce sujet que l'aviation bashing)

A la lumière des échanges que nous avons eu sur ce sujet sur C6 comme sur 2 ou 3 autres, que j'ai pu avoir sur d'autres forums, sur les réseaux sociaux ou IRL, ça fait un moment qu'au delà du "panoupanou" ironique que j'ai formulé, je m'interroge sur les réactions des gens, sur comment se gère une opinion publique, sur ce qui serait possible, ce qui serait souhaitable, j'ai bouffé des sources diverses et variées sur ce domaine, j'essaye d'ordonner tout ça et de l'analyser de la façon la plus éclairée possible.... Spoil alerte, je n'ai pas terminé ma réflexion.

L'exemple de ce topic est un bon exemple, puisque nous avons discuté, nous avons échangé, réfléchi, démontré, nié, râlé, insulté parfois, mais je crois bien que pas une personne ici n'a fondamentalement changé son opinion... Quelle qu'elle soit.

Cependant, je suis récemment tombé sur quelques interventions de ce monsieur que je ne connaissais pas, François Gemenne, dont je n'ai pas retourné l'ensemble des publications, mais dont certaines interventions m'ont paru extrêmement intéressantes dans le sens où il a mis des mots sur certaines choses que je ressentais sans réussir à les formuler, voire que je refusais pour certaines... Plutôt sur l'axe communication/acceptation/médiatisation.

La première vidéo est une de ces nombreuses vidéos du genre "un expert analyse les films où...", il y en a plein, et il y en a une sur les films catastrophes. Je vous laisse le regarder en entier si ça vous chante, mais je vous mets un extrait qui m'a interpelé :


L'extrait commence directement à 12m41 et reste intéressant jusqu'à la fin... Cependant, une des pensées qu'on entend peu est celle-ci, plus tard dans la vidéo :


Le dernier extrait, toujours avec le même monsieur, je suis de plus en plus enclin à penser qu'il a parfaitement raison :


C'est la PREMIERE fois que j'entends quelqu'un dire ça dans un media :

[ironclaude]

...
A l'époque (lointaine) où je sautais, le tandem n'existait pas.

+ 1

[Milos]

Un facile





Je vous donne un indice : ce n'est pas un Rafale

[ironclaude]

C'est le XF-84H, version turboprop du F-84... On se demande à quoi ils espéraient aboutir

https://fr.wikipedia.org/wiki/Republic_XF-84H

Mais... on n'a pas déjà un topic réservé aux quiz ?

[Milos]

Ah holy shit (bilingue, le Milos, classe )

Je me suis gouré de topic (ils devaient être proches l'un de l'autre)

Ceci dit, c'est bien le XF-84H, version turboprop du F-84

[Yop127]

On peut dire qu'un avion pas beau comme ça c'est de l'aviation Bashing, ça marche aussi :p

[Ost]

Petit HS

Qu'est ce qu'un SOCR ?

Je débarque avec quelque retard...

SOCR : Saut avec Ouverture Commandée Retardée - A partir du moment où le parachutiste commande l'ouverture de sa voile (à contrario du Saut avec Ouverture Automatique)
SOGH : Saut avec Ouverture à Grande Hauteur (pratique pour parcourir quelques kilomètres sous voile et éviter à l'avion largueur de pénétrer dans une zone donnée)
Il est aussi fait la distinction avec les SOTGH (idem précédent avec "Très" pour le T ; On entre là dans le domaine des sauts avec assistance respiratoire)
Les acronymes respectifs dans la langue du chat qui expire sont :
HALO : High Altitude Low Opening
HAHO : High Altitude High Opening

Fin du HS

Ost

[MS Galileo]

Incursion sur de nombreux aéroports dans le monde par des activistes qui se sont collés les mains sur les pistes. Ils réclamaient l’abandon des énergies fossiles pour 2030.

https://x.com/fl360aero/status/1816348935541153825

[ironclaude]

Faut les laisser collés...

[Gaston]

Au-delà de leur action (stupide, cela va de soi...), je me pose quand même de sacrées questions... si ces imbéciles ont pu pénétrer sur les pistes, c'est qu'il y a un sacré problème de sécurité ! Et ça, c'est quand même assez inquiétant. Si ça ne tenait qu'à moi, ce serait intervention de l'armée, et à balles réelles !!!

A noter que leur action de Zurich a eu lieu non pas sur les pistes, mais sur les routes menant à l'aéroport... fait amusant : la plupart des passager allant prendre l'avion à Zurich le font en train, pas en voiture... alors... à quand un blocage des voies ferrées en se collant les mains sur les rails par ces imbéciles ???

[ironclaude]

Au-delà de leur action (stupide, cela va de soi...), je me pose quand même de sacrées questions... si ces imbéciles ont pu pénétrer sur les pistes, c'est qu'il y a un sacré problème de sécurité ! Et ça, c'est quand même assez inquiétant. Si ça ne tenait qu'à moi, ce serait intervention de l'armée, et à balles réelles !!!

A noter que leur action de Zurich a eu lieu non pas sur les pistes, mais sur les routes menant à l'aéroport... fait amusant : la plupart des passager allant prendre l'avion à Zurich le font en train, pas en voiture... alors... à quand un blocage des voies ferrées en se collant les mains sur les rails par ces imbéciles ???

Bonne idée... d'ailleurs, y a pas du courant qui passe par les rails, justement, non ?

[OPIT]

si ces imbéciles ont pu pénétrer sur les pistes, c'est qu'il y a un sacré problème de sécurité !

Là aussi le risque zéro n'existe pas. Même le rideau de fer n'était pas étanche...

[Gaston]

Bonne idée... d'ailleurs, y a pas du courant qui passe par les rails, justement, non ?

Ca dépend... sur une ligne normale (à caténaire donc), on peut les toucher sans danger (sauf si un câble de la caténaire s'est rompu et est tombé sur les rails : là, le danger est mortel).

Mais sur une ligne à 3 rails, comme beaucoup de métro ou certains trains de montagne, toucher le 3ème rail (celui qui procure l'alimentation électrique au train) est mortellement dangereux.

[Deltafan]

A noter que leur action de Zurich a eu lieu non pas sur les pistes, mais sur les routes menant à l'aéroport... fait amusant : la plupart des passager allant prendre l'avion à Zurich le font en train, pas en voiture... alors... à quand un blocage des voies ferrées en se collant les mains sur les rails par ces imbéciles ???

Ca me fait penser aux militants allemands qui s'enchaînaient aux rails à l'époque où la France envoyait en Allemagne du combustible nucléaire recyclé à La Hague. C'était une technique pour freiner le convoi sur des kilomètres et des kilomètres. Sauf qu'une fois, les militants n'ont pas vu arriver le train, qui lui même les a vus trop tard, et il y avait l'un des militants qui était encore enchaîné aux rails. Il y a laissé un bras...

[Milos]

Même le rideau de fer n'était pas étanche...

D'un autre côté, dans le sens ouest-est il n'y a pas eu beaucoup de tentatives

[Jaguar]

Sur les photos ils ne sont clairement pas sur les pistes, il y en a une sur un tarmac ou apron, quand aux autres je me demande même s'ils ne sont pas bêtement sur la simple route qui passe au dessus/à côté ?

[Milos]

Le meilleur truc pour décoller, c'est le chalumeau

[Gaston]

Le meilleur truc pour décoller, c'est le chalumeau

...ou une bonne faux de paysan. A ras du bitume. Ca doit le faire, et plus rapidement.

[ironclaude]

Pourquoi diable les décoller ?