[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[jojo]

Merci pour le lien MS Galileo

Attention, il ne rentre que dans les modèles A et C . Sur le B la photo, le montre en externe uniquement.

Oui, les soutes du A et du C peuvent emporter de l'armement classe 2000 lbs. Mais sur le B la soute est plus petite et limitée à des armes de 1000 lbs.

[warbird2000]

Deux F-35A Japonais ont du faire un atterrissage d'urgence suite à des soucis mécaniques.
Pas de dégats ni de blessés. Un seul avait des soucis, l'autre avion l'a accompagné

https://www.livemint.com/news/world/jap ... 89637.html

[warbird2000]

La firme norvégienne Konsberg a obtenu un contrat de l'usaf
pour le jsm

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... m-to-usaf/

[warbird2000]

Les Israéliens ont signé le contrat pour 25 F-35 supplémentaire, valeur du contrat 3 milliards de dollars

Cela fera donc un troisième squadron et un total de 75 machines

https://www.newsnow.co.uk/h/World+News/ ... e_vignette

[JulietBravo]

Merci pour la news

C'est un F-35B qui s'est crashé

https://www.kob.com/new-mexico/f-35b-fi ... e-sunport/

Si je sais bien compter c'est le cinquième crash d'un F-35B

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_ ... ghtning_II

On peut lire sur certains sites que le pilote aurait indiqué à l’ATC qu’il avait promis un décollage « court » (i.e. avec la turbine en route, et la tuyère braquée) à des tiers au sol, alors qu’un décollage classique était possible.
Or l’aéroport est situé à une altitude non négligeable…

[warbird2000]

Si je te suis bien, il se serait crashé parce que que sa portance + la poussée du moteur serait insuffisante.

[jojo]

Merci pour la news

C'est un F-35B qui s'est crashé

https://www.kob.com/new-mexico/f-35b-fi ... e-sunport/

Si je sais bien compter c'est le cinquième crash d'un F-35B

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_ ... ghtning_II

On peut lire sur certains sites que le pilote aurait indiqué à l’ATC qu’il avait promis un décollage « court » (i.e. avec la turbine en route, et la tuyère braquée) à des tiers au sol, alors qu’un décollage classique était possible.
Or l’aéroport est situé à une altitude non négligeable…

Oui, 5300ft.
On verra les conclusions, mais ça me rappelle le gag du F-22 qui était retombé sur le ventre après avoir rentré son train au décollage.

[flavonoide]

On peut lire sur certains sites que le pilote aurait indiqué à l’ATC qu’il avait promis un décollage « court » (i.e. avec la turbine en route, et la tuyère braquée) à des tiers au sol, alors qu’un décollage classique était possible.
Or l’aéroport est situé à une altitude non négligeable…

Ca rappellerait malheureusement un crash de F-14 il y a longtemps (forcément !) du à un départ spectaculaire pour épater la famille...

[gillouf1]

On peut lire sur certains sites que le pilote aurait indiqué à l’ATC qu’il avait promis un décollage « court » (i.e. avec la turbine en route, et la tuyère braquée) à des tiers au sol, alors qu’un décollage classique était possible.
Or l’aéroport est situé à une altitude non négligeable…

Si c'est avéré, c'est un "dur" retour aux lois de la physique: même les avions gavés d'électronique sont soumis aux règles de la physique. Et malheureusement, certains "utilisateurs" doivent penser que cette électronique pourra les en affranchir (tout comme les conducteurs lambdas qui ne pensent pas à allumer leurs phares lorsqu'il y a du brouillard et qu'il fait clair: ils se reposent uniquement sur les "aides" (allumage automatique des feux) à la conduite et en oublient les bases).

@+

[ironclaude]

...
On verra les conclusions, mais ça me rappelle le gag du F-22 qui était retombé sur le ventre après avoir rentré son train au décollage.

C'est même arrivé à pas mal d'avions différents !

[Col. Chibani]

Une vidéo du crash et de l'éjection :
https://x.com/TheAviationist/status/179 ... 43/video/1

[TOPOLO]

Si je te suis bien, il se serait crashé parce que que sa portance + la poussée du moteur serait insuffisante.

Plutôt parce que la trainée induite par la portance nécessaire au vol était supérieure à la poussée, ce qui à conduit à perdre de la vitesse, donc de la portance jusqu'à ce que cette dernière ne soit plus suffisante pour le maintenir en vol (dans les temps anciens on parlai de second régime de vol pour des situations semblables)

[ironclaude]

... dans les temps anciens on parlai de second régime de vol pour des situations semblables...

+ 1

[ironclaude]

Si je te suis bien, il se serait crashé parce que que sa portance + la poussée du moteur serait insuffisante.

M'enfin, il a quand même 20 tonnes de poussée aux fesses

[gillouf1]

M'enfin, il a quand même 20 tonnes de poussée aux fesses

C'est pas combien ça pousse qui compte: c'est combien il faut pour faire voler (correctement) le machin...

@+

[OPIT]

M'enfin, il a quand même 20 tonnes de poussée aux fesses

Bah ça suffit pas à faire voler une enclume de 25 tonnes. CQFD

[gillouf1]

Bah ça suffit pas à faire voler une enclume de 25 tonnes. CQFD

Au moins une enclume ça a une certaine églégance...

@+

[Deltafan]

Article Reuters, avec le titre : Exclusive: Germany looking into buying eight additional F-35 jets

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 024-06-07/

Germany is looking into buying eight additional F-35 fighter jets made by U.S. defence giant Lockheed Martin (LMT.N), opens new tab, a military source told Reuters on Friday, on top of the 35 jets it has ordered.
(...)
In 2022, Germany decided to order 35 F-35s, including missiles and other weapons, for around 10 billion euros ($10.89 billion).
(...)
The first eight F-35s are scheduled for delivery in 2026 and will be based in the U.S. for pilot training.
(...)

[warbird2000]

La Norvègz a décidé de réactiver le hangar situé dans la montagne de la base de
Bardufoss après 40 ans d'inactivité.



https://www.aerotime.aero/articles/norw ... -base-f-35

[warbird2000]

L'information a déjà été évoquée plus haut mais les infos étaient contradictoires

La Finlande va bien assembler des moteurs F135 via Patria

https://www.flightglobal.com/defence/pr ... 82.article

[jojo]

Une nouvelle version: le Bat-35

GQfq7NobkAAlxz9.jpg (90.77 Kio) Consulté 955 fois

[tanguy1991]

Une nouvelle version: le Bat-35

GQfq7NobkAAlxz9.jpg

Petit a petit les couleurs commencent a être de plus en plus présente sur le F-35, on peut encore rêver de livrée spéciales lors des prochains Tiger meet.

[warbird2000]

Déjà évoqué lors de la signature du contrat
On envisage bien une chaine de montage pour les f-35 en Suisse

https://simpleflying.com/swiss-made-ame ... -lockheed/

[Deltafan]

Article Defense News, avec le titre : Denmark to bring home F-35 jets from Arizona amid upgrade delays

https://www.defensenews.com/global/euro ... de-delays/

Denmark plans to bring home its six F-35 Joint Strike Fighters currently being used to train pilots in the U.S. as the delivery schedule for an upgraded version of the aircraft continues to slip. The six Danish F-35 jets in TR-2 configuration stationed at Luke Air Force Base in Arizona will be repatriated to the Royal Danish Air Force’s Skrydstrup air base, the Defence Ministry said in a statement on Wednesday. They’ll join the four stealth fighters already there to bring the country’s operational F-35s to ten, as Denmark prepares to phase out its fleet of F-16 jets.
(...)

[warbird2000]

L'usaf n'espère plus réduire les couts du f-35 sauf en réduisant le nombre d'heures de vol annuelles

The GAO report states the Air Force now expects to pay $6.6 million annually per tail to operate and sustain the F-35A, a roughly 34 percent increase over the figure it cited in June 2023 of $4.1 million per airplane. The service also told the watchdog agency it would continue to operate the F-35 about eight years longer than originally planned but fly each aircraft less often. The service expects to fly each F-35A about 187 hours per year, versus the original plan of 230 hours per year

https://www.airandspaceforces.com/air-f ... able-2023/