Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
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Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#1Dubaï va injecter 35 milliards de $ dans la transition du second aéroport du pays principalement dédié au fret en un méga aéroport. Le "Dubai World Central" comprendra:
- 5 pistes parallèles
- 4 terminaux internationaux avec un total de 400 portes d'embarquement,
- 260 millions de passagers/ an prévu,
- 13M de tonnes de fret/an.
Il remplacera définitivement l’aéroport actuel, Dubaï International Airport, en 2034.
https://www.enr.com/articles/58567-duba ... st-airport
- 5 pistes parallèles
- 4 terminaux internationaux avec un total de 400 portes d'embarquement,
- 260 millions de passagers/ an prévu,
- 13M de tonnes de fret/an.
Il remplacera définitivement l’aéroport actuel, Dubaï International Airport, en 2034.
https://www.enr.com/articles/58567-duba ... st-airport
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#2On croirait à un poisson d'Avril. Mais c'est pas la saison....
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Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#4C'est sur qu'ils vont pas s'embrouiller avec les écolos et autres Zadistes !!!
aussi...
Z.
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Z.
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Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#5Et on peut supposer aussi que pour les expropriations ils ont une procédure simplifiée
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#7Un aéroport est-il supposé avoir du charme ? Ou plutôt être fonctionnel ?
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#8C'est marrant, c'est la première chose que je me suis dite Je n'ai vu l'aéroport qu'après
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#9Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#10curieux de savoir comment ils vont gerer le traffic ......
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#11Possible que je sois trop rationnel, je ne sais pas... mais si je vais à l'aéroport, c'est pour prendre l'avion (ou pour y amener/prendre quelqu'un qui voyage en avion). A l'heure actuelle, les points de vue sur le parking avia sont devenus rares sur la plupart des aéroports, et s'il en reste, la plupart du temps, l'accès y est payant et souvent très cher. Et pour y voir quoi ? Des liners qui se ressemblent tous... je ne dis pas... les "dimanches à Orly" (pour moi, c'était plutôt à Cointrin), c'était sympa... il y a 40 ans minimum, quand le panel d'avions qu'on voyait était plus large ! Les toutes premières fois que je suis allé à Cointrin, quand j'avais 8-10 ans (entre 1970 et 1972), il y avait encore quelques avions à hélices à côté des jets. J'y ai même vu un B-17 sur le tarmac, une fois (dans les années 80, je crois, qui était de passage pour un meeting où la piste était trop petite). Mais de nos jours, c'est devenu assez limité, et on ne voit quasiment plus que du Boeing et de l'Airbus.ironclaude a écrit : ↑lun. mai 06, 2024 10:18 amTu es trop rationnel... Et la magie du vol ? et les "dimanches à Orly" ?
Par contre, pour la magie du vol, je préfère les aérodromes, genre Prangins ou La Blécherette (près de chez moi pour les deux), ou La Ferté-Allais pour en prendre un qui est bien connu. Et pour voir des avions militaires, rien de mieux qu'une base aérienne (en Suisse, elles sont facilement accessibles au public). Et évidemment, il y a les musées aéronautiques.
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Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#12Je trouve pas la ou les tours de contrôle sur les images du projet.
J espère qu'ils y ont pensé
J espère qu'ils y ont pensé
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#13J'en vois pourtant une en plein milieu de l'image, toute seule, comme une grande...
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Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#15Pourtant, on peut la voir sur l'image qui ouvre le poste... bizarre. Bon, d'un autre côté, ce ne sont que des rendus probablement incomplets...
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#16Question con: ils vont faire comment pour les numérotation de pistes?
@+
@+
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#17On peut déjà traiter trois pistes avec Left, Center et Right, et pour les suivantes on triche légèrement sur la numérotation.
Exemple : 4 pistes parallèles est-ouest : deux en 09L-27R er 09R-27L et les deux autres en 10L-28R et 10R-28L (ou 08-26).
Exemple : 4 pistes parallèles est-ouest : deux en 09L-27R er 09R-27L et les deux autres en 10L-28R et 10R-28L (ou 08-26).
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#18La tour pourrait aussi être au sol avec des caméras pour le visuel
Pilote indépendant de F16 block 50/52 sur Falcon BMS - HOTAS Cougar modé FCC1 - Saitek Pro Rudder Pedals - ED TRacker - 2x MFD Cougar - ICP "CatPlombe" - 1x Carte Pokeys - un cockpit F16 en chantier - CM MSI B650 Gaming ; AMD Ryzen 7800X3D 4,20GHz ; 32 Go DDR5 Corsair ; AMD Radeon RX7900XTX 24Go DDR6 ; Ecran Hisense 55" 4K
Re: Dubaï Aeroport International d'Al Maktoum
#20Ah oui, avec des caméras partout on peut reconstituer la vue d ensemble. Plus besoin de tour !
A partir de là le contrôle peut se trouver n importe où, de préférence protégé dans un bunker, ou delocalise en Inde.
N empêche on va avoir des jolies chorégraphies d avions traversant les pistes par rangées de 4, bien synchro.
Ça se fait déjà plus ou moins bien, mais là ça va devenir systématique. ça faire des chouettes moments vu du cockpit.
A partir de là le contrôle peut se trouver n importe où, de préférence protégé dans un bunker, ou delocalise en Inde.
N empêche on va avoir des jolies chorégraphies d avions traversant les pistes par rangées de 4, bien synchro.
Ça se fait déjà plus ou moins bien, mais là ça va devenir systématique. ça faire des chouettes moments vu du cockpit.