MH370

[gil]

[OPIT]

Ton message est un tantinet agressif, ça peut expliquer pourquoi tu n'obtiens pas de réponse. Du coup j'ai demandé à ChatGPT de reformuler, voilà ce qu'il propose :
(...)

Il va aussi falloir lui demander de reformuler quelques passages dans la vidéo pour être raccord
D'un autre côté l'absence de réponse semble plutôt découler de la posture que du ton employé. Se démarquer en restant relativement crédible pour les masses implique de ne pas rentrer dans le rang de ceux qui se contentent de rares éléments factuels pour approcher au mieux une réalité insaisissable.
Et si elle rentrait dans le rang, Gil serait au chômage technique sur cette affaire . Ce serait sans doute bien pour lui, mais moins pour nous puisqu'un rafraichissement régulier des neurones n'est pas une mauvaise chose

[pipo2000]

El famoso réalité insaisissable ! Pour certains cas perdus ça relève de la religion, ils sont impossibles à faire changer d'avis. Est-ce que c'est le cas de la journaliste en question ? (je n'en ai aucune idée car je n'ai pas regardé le reportage trop occupé que je suis à pinailler sur Master of The air)

Pas mal... De la vraie belle langue de bois diplomatique.
On n'arrête pas le progrès.

Ce n'est pas vraiment de la langue de bois car les idées principales de Gilles sont véhiculées. C'est plutôt une tournure dite "assertive" ou, puisque nous sommes sur C6, de la bonne vieille CRM. Ou comment suggérer/imposer une idée dans un contexte tendu.

Quant au progrès, j'ai énormément gagné en productivité en appliquant le combo dictaphone + ChatGPT. Je le conseille à toute personne qui doit écrire des documents, ou des mails, complexes.

[Azrayen]

Hello

Article de synthèse du Monde.

Bonne vulgarisation des pings avec une animation efficace.

Avec quelques citations de l'ami Gil

++
Az'

[OPIT]

Le Monde redore son blason terni par De Changy ?

[gil]

Bon difficile d’aborder tout et de répondre dans ces émissions mais le principal est de réussir à faire passer certaines infos.
https://www.bfmtv.com/replay-emissions/ ... 81007.html

[phoenix]

On reste sur sa fin.

C'est une présentation succincte de différents éléments sans réellement apporter de réel arguments (à part sur le virage piloté).

Par contre De changy qui veut décrédibiliser toutes les autres options autre que la sienne en jouant la carte de : je suis journaliste, j'ai eu accès à des documents, je sais faire une enquête, j'ai des contactes.

[DeeJay]

Bon difficile d’aborder tout et de répondre dans ces émissions mais le principal est de réussir à faire passer certaines infos.
https://www.bfmtv.com/replay-emissions/ ... 81007.html

Ca me fait mal d'entendre cette maboule prétentieuse (je pense qu'elle est véritablement "timbrée" dans le sens qu'elle doit probablement croire, tout du moins en partie, à ce qu'elle raconte).
Ca me fait mal d'entendre monsieur Ghyslain Wattrelos, mais là, c'est de la tristesse que je ressens ... tristesse d’être autant influençable et influencé par le genre de personne qu'est Mme De Changy (madame "mois je suis" "moi je sais" ...) et qui profite, littéralement, de ce genre de faiblesse pour ajouter de l'urine à son moulin.

Rien à voir avec le sujet et je sais que, comme pour le MH370, c'est totalement inexplicable ... mais j'ai (curieusement et soudainement) envie de ré-écouter cette petite "chanson/sketch" (*) de Michaël Youn ?!? ...

Belle journée.

*EDIT: Ca y est, j'ai compris pourquoi.

[warbird2000]

Dernière vidéo sur le sujet fait par un pilote de ligne pro



J'ai pas encore regardé

[warbird2000]

Très bonne vidéo qui s'en tient aux faits connus et ne part pas dans les théorie délirantes

[gil]

Oui et les mentalités commencent enfin à évoluer.
Moi qui ne cesse de répéter depuis des années qu'il y a un pilote expérimenté aux commandes dès le début et que c'est tout à fait envisageable que ça le soit aussi à la fin, je me réjouis de voir que ça fait enfin mouche et que l'on accepte enfin d'aborder cette piste.

[larsenjp]

Oui, gros point positif.
Le seul truc que je ne comprends pas c’est pourquoi il a fallu attendre 10 ans pour envisager sérieusement cette théorie au détriment des fumisteries diverses et variées qu’on a pu lire/entendre ici et là? Alors que c’est parfaitement raisonnable contrairement au reste.

[gil]

Parce que ça ne fait pas l’affaire de la Malaisie.
Jette un œil sur ce que je montre concernant son aptitude médicale dans la vidéo…

[OPIT]

Le seul truc que je ne comprends pas c’est pourquoi il a fallu attendre 10 ans pour envisager sérieusement cette théorie au détriment des fumisteries diverses et variées qu’on a pu lire/entendre ici et là? Alors que c’est parfaitement raisonnable contrairement au reste.

C'est de la psychologie humaine. Un évènement extraordinaire ne peut s'expliquer que par une cause extraordinaire. Un pilote qui pète un câble ne coche pas cette case, c'est trop simple, voire trop "banal" (le suicide) même si les circonstances ou les conséquences sont particulières.
Le même phénomène était à l'oeuvre pour le crash de German Wings, sauf que la vérité a été découverte assez vite grâce à l'épave, suffisamment pour étouffer les théories alternatives.

[ceramix]

Le seul truc que je ne comprends pas c’est pourquoi il a fallu attendre 10 ans pour envisager sérieusement cette théorie au détriment des fumisteries diverses et variées qu’on a pu lire/entendre ici et là? Alors que c’est parfaitement raisonnable contrairement au reste.

C'est de la psychologie humaine. Un évènement extraordinaire ne peut s'expliquer que par une cause extraordinaire. Un pilote qui pète un câble ne coche pas cette case, c'est trop simple, voire trop "banal" (le suicide) même si les circonstances ou les conséquences sont particulières.
Le même phénomène était à l'oeuvre pour le crash de German Wings, sauf que la vérité a été découverte assez vite grâce à l'épave, suffisamment pour étouffer les théories alternatives.

Dans le même genre, et avec les enregistreurs et avec l'épave, cette semaine on sera à deux ans d'enquête pour le MU5735.
Pas de rapport intermédiaire, pas de théories fumistes, pas de complot, pas de journalisme à sensation...

[ironclaude]

Le seul truc que je ne comprends pas c’est pourquoi il a fallu attendre 10 ans pour envisager sérieusement cette théorie au détriment des fumisteries diverses et variées qu’on a pu lire/entendre ici et là? Alors que c’est parfaitement raisonnable contrairement au reste.

C'est de la psychologie humaine. Un évènement extraordinaire ne peut s'expliquer que par une cause extraordinaire. Un pilote qui pète un câble ne coche pas cette case, c'est trop simple, voire trop "banal" (le suicide) même si les circonstances ou les conséquences sont particulières.
Le même phénomène était à l'oeuvre pour le crash de German Wings, sauf que la vérité a été découverte assez vite grâce à l'épave, suffisamment pour étouffer les théories alternatives.

Il y a eu hélas d'autres cas de pilotes qui se sont suicidés avec leur avion, mais une fois qu'ils se sont décidés ça se passe très vite...

Là, j'imagine mal un type encore conscient qui met exprès le cap sur le grand nulle part, en sachant qu'au cours des dernières heures de vol il sera trop loin des terres pour pouvoir éventuellement changer d'avis...

[OPIT]

Là, j'imagine mal un type encore conscient qui met exprès le cap sur le grand nulle part, en sachant qu'au cours des dernières heures de vol il sera trop loin des terres pour pouvoir éventuellement changer d'avis...

Tu devrais peut-être tenter un parallèle avec les "suicide by cop" pour découvrir qu'il peut se passer des heures avant la mise du doigt dans l'engrenage et la fin programmée.

[Jhon92]

La dernière vidéo/analyse de Gil:



Où notre Florence nationale ne fait pas honneur à notre pays, même si son anglais est correct.

[gil]

Pour ceux qui sont dans les environs de Toulouse, on donne une conférence à l'ENAC le 27 mai. C'est ouvert aux extérieurs sur inscription.
https://www.alumni.enac.fr/en/agenda/mh ... -it-is-992

[kekelekou]

Salut,

Je viens de voir passer ça : https://www.closermag.fr/vecu/vol-mh370 ... ts-3470385

C'est justement sur ce point que se base Vincent Lyne, chercheur à l'université de Tasmanie. Selon lui, le vol MH370 n'a pas simplement sombré dans l'océan Indien, il a été délibérément plongé dans une zone reculée et difficile d'accès : Broken Ridge. Cette zone sous-marine est un véritable piège pour les épaves. Profonde de plus de 6 000 mètres par endroits, elle est constituée de plateaux escarpés, de volcans et de ravins abyssaux. Un véritable cimetière idéal pour dissimuler un avion. "Avec ses flancs étroits et escarpés, entouré de crêtes massives et d'autres trous profonds, il est rempli de sédiments fins - une cachette parfaite", assure le scientifique australien.
Cette hypothèse rejoint celle formulée il y a quelques années par Richard Godfrey, un ingénieur aérospatial britannique à la retraite. Lui aussi penche pour un crash volontaire dans les environs de Broken Ridge, s'appuyant sur des analyses des communications par satellite de l'avion.

Quelle est la solidité de cette hypothèse ? A-t-elle déjà été examinée par le reste des experts « crédibles » ?

[garance]

En tout cas cette zone est évoquée depuis au moins 2021

https://www.researchgate.net/figure/Loc ... _348590528

[kekelekou]

En tout cas cette zone est évoquée depuis au moins 2021

https://www.researchgate.net/figure/Loc ... _348590528

Ah oui! Etude de... Vincent Lyne!
Il a peut-être des arguments convainquants.
Merci pour le partage

[gil]

Petit avant-goût de ce que je prépare.

[OPIT]

Sur le fond, c'est très bien de vouloir continuer à retourner le problème dans tous les sens et surtout de débunker tous azimuts. Mais sur la forme ce teaser me laisse perplexe. Il y a un côté dramatique qui me semble sur-dosé et en décalage avec le sérieux qu'on attend du contenu. Peut-être que la musique de fond est mal choisie ? Cueilli par cette impression bizarre dès le début, le reste m'a paru traîner en longueur avec une abondance d'effets visuels répétitifs.
Tu as certainement ce qu'il faut pour aboutir à un truc carré compréhensible par tout le monde, mais l'enrobage me semble perfectible pour ne pas desservir le fond.
Voilà, ce n'est que mon impression à chaud, et c'est pour faire avancer le schmilblick.

[gil]

Tu peux avoir cet avis.
Pour donner quelques précisions, je vais sortir 8 épisodes:
Episode 1 : Les Notions de Base
Episode 2 : La Panne radio
Episode 3 : La Panne Transpondeur
Episode 4 : La Panne SATCOM
Episode 5 : La panne ACARS
Episode 6 : La dépressurisation
Episode 7 : Le Fret
Episode 8 : Synthèse des pannes

Mettre en lumière des indices qui sont imparables pour démontrer que seul un acte volontaire peut expliquer ça. Des indices qu'on n'a jamais eu le temps d'expliquer alors je vais montrer les graphiques de Boeing et expliquer comment les interpréter pour que chacun comprenne par lui-même les implications de ce que l'analyse technique nous apprend.