Retour du 737 MAX...
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Re: Retour du 737 MAX...
#303Je pense que les déboires de Boeing, amplifiés par les approximations médiatiques, constituent un épouvantail de qualité supérieure. A moins d'être complètement maso, ce n'est pas la motivation qui doit manquer pour éviter de subir la même chose.
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Re: Retour du 737 MAX...
#304Le lanceur d'alerte qui a dévoilé les problèmes chez Boeing c'est suicidé.
https://www.bbc.com/news/business-68534703
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Re: Retour du 737 MAX...
#307Ce n'est pas le 737 mais la compagnie chilienne Latam vient de manquer de perdre un 787 en approchant de la Nouvelle-Zélande
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Re: Retour du 737 MAX...
#308Le pilote a bougé son siège mais pas intentionnellement, et les enquêteurs se demande aussi s'il y a pas eu un court circuit au même moment, on sait pas s'il y a cause a effet mais bon le résultat c'est 50 passagers blessés.
https://theaircurrent.com/feed/dispatch ... stigation/
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Re: Retour du 737 MAX...
#312Boeing est dans le collimateur de la presse. Le moindre truc qui va de travers leur retombe dessus même s'ils n'y sont pour rien. Ca ternit évidemment l'image de l'avionneur, qui s'en passerait sûrement, et ça ne grandit pas ceux qui abusent de ces amalgames pour faire leur beurre.
Ca devient grotesque
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Re: Retour du 737 MAX...
#313Spirit utilise du liquide vaisselle pour lubrifier les joints des portes du 737.
https://www.businessinsider.com/faa-boe ... max-2024-3
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Re: Retour du 737 MAX...
#314Je suppose que ce n'est pas homologué.MS Galileo a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 5:13 amSpirit utilise du liquide vaisselle pour lubrifier les joints des portes du 737.
Dans le ferroviaire, j'ai connu par le passé des exemples de savon qui rongeaient (à moyen terme) les joints d'étanchéité.
Depuis, tous les produits utilisés doivent faire l'objet d'essais et d'une certification, autant pour la protection du matériel que du personnel.
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Re: Retour du 737 MAX...
#315Ah, les matériels non homologués dans le ferroviaire ... séquence humour :Vico a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 10:32 am
Je suppose que ce n'est pas homologué.
Dans le ferroviaire, j'ai connu par le passé des exemples de savon qui rongeaient (à moyen terme) les joints d'étanchéité.
Depuis, tous les produits utilisés doivent faire l'objet d'essais et d'une certification, autant pour la protection du matériel que du personnel.
https://www.bea-tt.developpement-durabl ... a1273.html
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Re: Retour du 737 MAX...
#316Bon, je dis pas que ça fait avancer la discussion, mais ça m'a quand même fait marrer :
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Re: Retour du 737 MAX...
#317La FAA vient de changer certaines rêgles aussi au niveau des contrôles de sécurité dans les aéroports aux USeutoposWildcat a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 9:03 pmBon, je dis pas que ça fait avancer la discussion, mais ça m'a quand même fait marrer :
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Re: Retour du 737 MAX...
#319Quant on est vraiment prêt à tout pour accabler Boeing et qu'on est pris les pieds dans le plat
Cherchez les erreurs parce que là il y en a un paquet.
PS: l'article a été retiré depuis.
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PS: l'article a été retiré depuis.
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Config: Rog strix b550-f gaming/Nvidia 3080Ti/AMD Ryzen 7 5850X3DX/2X16GB RAM 3200Mhz/Alim Corsair HX1000W/2X1T Samsung 870 Evo/nvme Samsung 980 1T/Hotas Warthog/Palo Saitek Pro Flight Rudder/Quest 2
Jeux du moment: DCS/MFS/Helldiver 2/Squad/Squad 44/U-Boat/HOI4
Bêta testeur RedWings FS2020
https://redwing-copter.com/
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Re: Retour du 737 MAX...
#321Les têtes continuent de tomber chez Boeing :
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
https://www.ladepeche.fr/2024/03/25/en- ... 848575.php
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
https://www.ladepeche.fr/2024/03/25/en- ... 848575.php
Re: Retour du 737 MAX...
#322C'est un peu surprenant... le pdg annonce son départ mais à la fin de l'année seulement.
Je ne suis pas certain que cela renforce la gouvernance de la boîte.
Et neuf mois, ça peut être long, très long...
Je ne suis pas certain que cela renforce la gouvernance de la boîte.
Et neuf mois, ça peut être long, très long...
Re: Retour du 737 MAX...
#323Spirit livre aussi à Airbus!MS Galileo a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 5:13 amSpirit utilise du liquide vaisselle pour lubrifier les joints des portes du 737.
https://www.businessinsider.com/faa-boe ... max-2024-3
Et ils nous ont parfois livré des trucs..., on les a chopé lors de l'installation en FAL par les contrôles classiques, c'était... moyen on va dire
Re: Retour du 737 MAX...
#324C'est pour ça que le problème est un problème "BOEING" et pas un problème "SPIRIT"... le plus grave n'est pas de faire une erreur, c'est de ne pas s'en apercevoir.Yop127 a écrit : ↑mer. mars 27, 2024 11:46 amSpirit livre aussi à Airbus!MS Galileo a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 5:13 amSpirit utilise du liquide vaisselle pour lubrifier les joints des portes du 737.
https://www.businessinsider.com/faa-boe ... max-2024-3
Et ils nous ont parfois livré des trucs..., on les a chopé lors de l'installation en FAL par les contrôles classiques, c'était... moyen on va dire
BOEING ré-intégrant SPRIT dans un avenir proche, BOEING va devenir sous-traitant d'AIRBUS (peut être l'est il déjà en fait, et peut être aussi le contraire d'ailleurs), mais je trouve ça plaisant quand même
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Re: Retour du 737 MAX...
#325United , un 737 Max et un drone, qu'est-ce qui pourrait mal tourner?
Note: la FAA a déclaré que c'était un piaf
Note: la FAA a déclaré que c'était un piaf