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#6430Et aussi celui-là un peu moins récemment. On sent que le terrain a progressé, perso je le sens plus sur le terrain que sur le rendu de l'avion.
https://imgur.com/gallery/jNx7s33
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#6431Mitsubishi F-1 et T-2 !
Intégration terminée hier soir, en cours de validation !
Radium
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#6434Hello,
Drone Nord-Coréen Saetbyol-9, copié du MQ-9 Reaper américain.
Pour ceux (et peut-être celles) qui voudraient les sources (y'a toujours des sceptiques) :
Drone Nord-Coréen Saetbyol-9, copié du MQ-9 Reaper américain.
Pour ceux (et peut-être celles) qui voudraient les sources (y'a toujours des sceptiques) :
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#6437Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
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#6444C'est bien la peine de l'avoir conçu furtif si c'est pour se trimballer des grosses couilles ou des JDAM !
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#6445C'est un des intérêt de cet avion (dont, par ailleurs, personne ne connais le niveau de furtivité, même en configuration lisse): il permet de démontrer que pour faire un avions furtif ayant effectivement une capacité militaire, il n'est pas possible de partir sur un avion de la classe 10/15T à vide et 15/20kN de poussée (en gros, il n'y a aucun espoir de faire un Super-Hornet ou un Rafale furtif)
Donc, pour faire un avion capable de mission de type "entrée en premier" comme on dit de nos jours, il faut sans doute 20/25T - 25/30kN pour pouvoir y loger les soutes à munition et le carburant (donc un format Su-27/F-15/F-22/J-20)
Le KF-21 est la démonstration vivante qu'il n'y a pas vraiment de plan B au NGF dans le cadre du NGWS
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
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#6446La soute serait prévue pour une version ultérieure. On verra si ça se réalise ou pas ?TOPOLO a écrit : ↑mer. févr. 07, 2024 7:19 amC'est un des intérêt de cet avion (dont, par ailleurs, personne ne connais le niveau de furtivité, même en configuration lisse): il permet de démontrer que pour faire un avions furtif ayant effectivement une capacité militaire, il n'est pas possible de partir sur un avion de la classe 10/15T à vide et 15/20kN de poussée (en gros, il n'y a aucun espoir de faire un Super-Hornet ou un Rafale furtif)
Donc, pour faire un avion capable de mission de type "entrée en premier" comme on dit de nos jours, il faut sans doute 20/25T - 25/30kN pour pouvoir y loger les soutes à munition et le carburant (donc un format Su-27/F-15/F-22/J-20)
Le KF-21 est la démonstration vivante qu'il n'y a pas vraiment de plan B au NGF dans le cadre du NGWS
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#6448Effectivement, je ne sais pas si c'est dans la to-do list de son auteur (@Radium )que de revenir dessus, mais ce serait sans doute une bonne idée, et peut être pas tant de travail que ça
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