Appontage du F4U

[tips]

Une petite vidéo d'appontage d'un F4U ( mod des frères Cuesta ) sur le CDG.

[hellflyer]

salut, sans vouloir mettre à mal ta vidéo, ce n'est pas comme cà qu'on apponte en Corsair.... PTU avec visuel sur le PA jusqu'en très courte finale car à cause du nez tu ne vois rien devant. Et aussi verrière ouverte pour au cas ou tu te mets à la baille....

[tips]

salut, sans vouloir mettre à mal ta vidéo, ce n'est pas comme cà qu'on apponte en Corsair.... PTU avec visuel sur le PA jusqu'en très courte finale car à cause du nez tu ne vois rien devant. Et aussi verrière ouverte pour au cas ou tu te mets à la baille....

Merci pour ces précisions que je connais très bien car je côtoie d'anciens pilotes de l'aéronavale ayant voler sur F4U, Aquilon, et enfin Crusader. Au moins, il y en a un qui suit.
Je tacherais de la refaire quand j'aurais le temps.
A propos de F4U, nous volons ensemble ( les Raptors ) tous les mardi et vendredi soir, si ça te dit.
Cordialement.

[Olaf_[RET]]

Bien que ce soit difficilement visible à cause de l'angle de prise de vue , il me semble que la crosse d'appontage n'est pas déployée .

[tips]

il me semble que la crosse d'appontage n'est pas déployée .

Et de 2 qui suivent.
Oui, la crosse n'est pas baissée. Ce n'est qu'un mod avec tous ses défauts et ses qualités.
Cordialement.

[hellflyer]

salut, sans vouloir mettre à mal ta vidéo, ce n'est pas comme cà qu'on apponte en Corsair.... PTU avec visuel sur le PA jusqu'en très courte finale car à cause du nez tu ne vois rien devant. Et aussi verrière ouverte pour au cas ou tu te mets à la baille....

Merci pour ces précisions que je connais très bien car je côtoie d'anciens pilotes de l'aéronavale ayant voler sur F4U, Aquilon, et enfin Crusader. Au moins, il y en a un qui suit.
Je tacherais de la refaire quand j'aurais le temps.
A propos de F4U, nous volons ensemble ( les Raptors ) tous les mardi et vendredi soir, si ça te dit.
Cordialement.

COOL! t'en as de la chance! merci pour l'invit mais déjà que j'ai du mal à me caser des vols sur les modules je ne peux me disperser sur des modes....

[Olaf_[RET]]

PTU avec visuel sur le PA jusqu'en très courte finale car à cause du nez tu ne vois rien devant.

Le pilote du Corsair a la possibilité de surélever son siège afin d'améliorer son champ de vision vers l'avant , lorsque la verrière est ouverte . C'est notamment une option disponible dans un autre simulateur

[tips]

C'est notamment une option disponible dans un autre simulateur

Bonjour, pourrais-tu me dire sur quel simu se trouve le corsair en question ?
Merci.

[Olaf_[RET]]

Il est dans " IL-2 Sturmovik 1946 Forgotten Battles ".
A gauche , le siège en position normale , à droite en posiiton surélevée .

[Gibe]

J’ai eu un moment après avoir suivi sur des forums un espoir pour le F4U de Magnitude 3 disponible sur nos ponts d’envol dans l’été mais bon… « Flop ! »
Alors quand ? Avant mes petites ailes dans le dos j’espère mais DCS et le WW2 ce n’est pas vraiment la priorité.
Sinon oui, je sais encore deux mois avant la fin d'année.

[Olaf_[RET]]

Un youtubeur a fait une courte vidéo d'appontage sous IL2 1946 .
Le comportement physique de l'avion lorsqu'il accroche un brin semble plutôt réaliste .

[EREBUS]

J'ai visionné le film "Devotion" récemment, nous y voyons un pilote de Corsair avant l'appontage qui a ajouté trop de puissance ou trop brutalement et qui percute la surface de l'eau.
je pense (je ne connais pas bien le pilotage du Corsair...ne pas hésiter à me corriger) qu'il a voulu effectuer une correction de trajectoire juste avant l'appontage en augmentant trop vite les gaz (ou en a donné trop), histoire que les filets d'air le long de la cellule aillent plus vite pour donner de l'effet à l'action des gouvernes...mais probablement victime du couple de l'hélice...il est tombé à l'eau.
Ce souci peut-il survenir dans ce simulateur? Le modèle de vol est-il assez rigoureux pour le reproduire?

[Morpheus]

J'ai visionné le film "Devotion" récemment, nous y voyons un pilote de Corsair avant l'appontage qui a ajouté trop de puissance ou trop brutalement et qui percute la surface de l'eau.
je pense (je ne connais pas bien le pilotage du Corsair...ne pas hésiter à me corriger) qu'il a voulu effectuer une correction de trajectoire juste avant l'appontage en augmentant trop vite les gaz (ou en a donné trop), histoire que les filets d'air le long de la cellule aillent plus vite pour donner de l'effet à l'action des gouvernes...mais probablement victime du couple de l'hélice...il est tombé à l'eau.
Ce souci peut-il survenir dans ce simulateur? Le modèle de vol est-il assez rigoureux pour le reproduire?

Ce n'est qu'un mod qui n'a pas de modèle de vol dédié donc pas réaliste.

[FENCER]

J'ai visionné le film "Devotion" récemment, nous y voyons un pilote de Corsair avant l'appontage qui a ajouté trop de puissance ou trop brutalement et qui percute la surface de l'eau.
je pense (je ne connais pas bien le pilotage du Corsair...ne pas hésiter à me corriger) qu'il a voulu effectuer une correction de trajectoire juste avant l'appontage en augmentant trop vite les gaz (ou en a donné trop), histoire que les filets d'air le long de la cellule aillent plus vite pour donner de l'effet à l'action des gouvernes...mais probablement victime du couple de l'hélice...il est tombé à l'eau.
Ce souci peut-il survenir dans ce simulateur? Le modèle de vol est-il assez rigoureux pour le reproduire?

J'ai beaucoup joué à IL-2 à l'époque et je confirme que tenter une remise des gaz trop brusque sur Corsair lors de l'appontage était la garantie d'un retournement de l'appareil sur le dos du plus bel effet, avec les conséquences que l'on peut imaginer. Très curieux de voir comment ça se passera dans DCS

[EREBUS]

Merci pour ce RETEX FENCER!

[tips]

Eh bien oui, sur le mod F4U des frères Cuesta, remettre les gaz brutalement ce n'est pas recommandé.
Je vous mets la dernière vidéo d'un appontage, surtout pour hellflyer et Olaf qui ont bien suivi la première.

[hellflyer]

propre!!

heureusement que c'est des fantômes sur le pont parce que au parking y en a un qui prend l'aile dans la tête

[EREBUS]

Sympa!
mais les navires d'escorte sont d'un autre temps... et que fait un cargo qui navigue de conserve avec le CDG qui j'espère a embarqué le carburant spécifique pour le Corsair.
Pas jeune la musique!

[tips]

Sympa! et que fait un cargo qui navigue de conserve avec le CDG qui j'espère a embarqué le carburant spécifique pour le Corsair.
Pas jeune la musique!

Et pour les conserves, ce sont les cuistots qui sont contents!
Pour ce qui est des navires qui voguent avec le PA, je n'ai pas trouver de ravitailleur, escorteur d'escadre ou rapide, de corvette, de sous-marin,...
J'ai mis ce que j'avais sous la main, excusez-moi.
J'ai eu le plaisir de naviguer sur le blm "Bouvet" https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Bouvet_D624.jpg en compagnie du PA "Clemenceau"
et aussi de la 6eme flotte US en méditerranée qui avait comme PA le "Shangri-la" https://www.alamyimages.fr/f-8c-vf-62-s ... archtype=0
En prime, je vous met une photo prise au poste d'équipage arrière des mécanos ( les bouchons gras ) https://copainsdavant.linternaute.com/p ... et-2506324
où je joue au coiffeur.
C'était le bon temps: j'avais 19 ans.

[EREBUS]

Tu n'as pas à t'excuser, c'est déjà sympa de nous faire partager cette vidéo.

[Morpheus]

Pour ce qui est des navires qui voguent avec le PA, je n'ai pas trouver de ravitailleur, escorteur d'escadre ou rapide, de corvette, de sous-marin,...
J'ai mis ce que j'avais sous la main, excusez-moi.

Il existe plusieurs mods de navires français qui peuvent aller avec le CDG, le pétrolier classe "Durance", le "Mistral", la frégate FREMM "Normandie", le LPD "Foudre"

[tips]

Merci Morph, je vais chercher.

[Morpheus]

Merci Morph, je vais chercher.

Check MP (en upload)

[tips]

Check MP (en upload)

Ok, c'est fait

[Olaf_[RET]]

En fait , je doute que le siège surélevé soit conçu pour l'approche d'appontage .
En effet , le viseur HUD comporte deux lignes obliques , qui servent probablement à encadrer le pont du PA vu en perspective , pour mieux s'aligner sur lui .
Or , comme ce viseur n'est visible q'avec le siège en position normale , c'est donc logiquement celui-ci qu'il faut utiliser.

Le siège surélevé sert probablement à améliorer le champ de vision lors des manoeuvres sur le pont, par exemple pour s'approcher de la catapulte.

Peut-être qu'il existe un spécialiste du Corsair réel qui pourrait commenter davantage à ce sujet ?