Alors ...
Re: Alors ...
#21551Années 30 ? 40 ? 50 ?
-Expérimental ?
-Chasse lourde ?
-Assaut ?
-Bombardement léger ?
-Reconnaissance ?
-Série ?
-Aéronavale ?
-Expérimental ?
-Chasse lourde ?
-Assaut ?
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-Reconnaissance ?
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Yoda
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Re: Alors ...
#21553Constructeur connu ou anecdotique ?
ou création du TsAGI (institut central d'aéro-hydrodynamique) ou d'un autre institut russe d'aviation ?
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Re: Alors ...
#21555Pour vous aider on va continuer le strip-tease... mais y aura plus rien à enlever après :
- Pièces jointes
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- couiz 5.jpg (54.08 Kio) Consulté 741 fois
Re: Alors ...
#21556Institut d'Aviation de Moscou, un ingénieur qui s'est occupé de fusées, plus tard ???
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Re: Alors ...
#21560Je crois que notre ami Gaston a trouvé, mais que, fidèle à sa réputation bien établie de modestie et de discrétion, il va s'abstenir de s'autocongratuler en nous révélant la réponse...
Alors on va mettre fin au suspens, c'est (roulements de tambours) :
https://airpages.ru/eng/ru/sh_tandem.shtml
Plus étonnant, le concepteur de l'avion est resté longtemps en activité et a conçu le système antiaérien S-300, plus de 40 ans plus tard...
Alors on va mettre fin au suspens, c'est (roulements de tambours) :
https://airpages.ru/eng/ru/sh_tandem.shtml
Plus étonnant, le concepteur de l'avion est resté longtemps en activité et a conçu le système antiaérien S-300, plus de 40 ans plus tard...
- Pièces jointes
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- Grushin SH.jpg (43.21 Kio) Consulté 685 fois
Re: Alors ...
#21561(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
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Re: Alors ...
#21564A-t-il volé ? Eh bien oui … et non
En fait, il y a eu deux modèles/protos, très différents mais avec beaucoup de ressemblances.
Le premier, celui de la photo, avant l’installation de son nez définitif, resté un exemplaire unique n'a pas volé. Il devait ressembler à ça
Un deuxième modèle, un biplace léger / privé avec des ailes en flèche vers l’avant et une queue en V / queue de type papillon, a été construit en deux exemplaires. L’un d’eux est utilisé pour les essais de chargement tandis que l’autre devient le prototype d’essais en vol.
Celui-là a volé … une fois. Le pilote d'essai l'a trouvé « pas sùr de pilotage ». Il n'a jamais plus volé. Donné au Aerospace Museum, à San Diego, Californie, près de Chula Vista, il est en partie détruit dans un incendie criminel en février 1978 qui détruit 50+ aéronefs. Seules ses ailes survivent. Au plus tard en 2023, celles-ci sont entreposées à York, Pennsylvanie.
En fait, il y a eu deux modèles/protos, très différents mais avec beaucoup de ressemblances.
Le premier, celui de la photo, avant l’installation de son nez définitif, resté un exemplaire unique n'a pas volé. Il devait ressembler à ça
Un deuxième modèle, un biplace léger / privé avec des ailes en flèche vers l’avant et une queue en V / queue de type papillon, a été construit en deux exemplaires. L’un d’eux est utilisé pour les essais de chargement tandis que l’autre devient le prototype d’essais en vol.
Celui-là a volé … une fois. Le pilote d'essai l'a trouvé « pas sùr de pilotage ». Il n'a jamais plus volé. Donné au Aerospace Museum, à San Diego, Californie, près de Chula Vista, il est en partie détruit dans un incendie criminel en février 1978 qui détruit 50+ aéronefs. Seules ses ailes survivent. Au plus tard en 2023, celles-ci sont entreposées à York, Pennsylvanie.
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Alors ...
#21565Avec tous ces renseignements, ça nous mène au Rohr MR 1
https://elpoderdelasgalaxias.wordpress. ... velopment/
Et, oui, un des deux a volé... une fois
Mais pas celui du quiz... l'autre
https://elpoderdelasgalaxias.wordpress. ... velopment/
Et, oui, un des deux a volé... une fois
Mais pas celui du quiz... l'autre
Re: Alors ...
#21566Tout à fait
Il y avait le M.0.1, celui de la photo et le M.R.1 qui a volé
Le M.0.1 n'a pas volé pour une raison très simple : il ne pouvait pas tourner
Allez voir là
https://ingeniumcanada.org/fr/le-reseau ... ve-saga-de
Il y avait le M.0.1, celui de la photo et le M.R.1 qui a volé
Le M.0.1 n'a pas volé pour une raison très simple : il ne pouvait pas tourner
Allez voir là
https://ingeniumcanada.org/fr/le-reseau ... ve-saga-de
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Re: Alors ...
#21567Est le même Rohr qui s'est distingué ensuite en devenant spécialiste des nacelles ?
Re: Alors ...
#21568Oui
Remarquez, Rohr Aircraft ne tourne pas le dos à l’industrie aéronautique. Nenni. En 1946, par exemple, elle s’associe à un géant américain vieillissant de l’aéronautique mentionné dans plusieurs numéros de notre blogue / bulletin / machin depuis novembre 2017, Curtiss-Wright Corporation, pour développer une nacelle moteur préfabriquée facile à attacher qui pourrait être facilement montée sur des avions de transport militaire quadrimoteurs Douglas C-54 Skymaster des surplus de guerre convertis en avions de ligne Douglas DC-4. Le moteur de la dite nacelle entraînerait des augmentations de vitesse, charge utile et profit. Au moins un transporteur aérien américain, Chicago and Southern Airlines Incorporated, acquiert un certain nombre d’unités de puissance Wright-Rohr pour les installer sur ses DC-4.
(\_/)
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Re: Alors ...
#21569Un facile, vous allez trouver vite :
- Pièces jointes
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- couiz 12.jpg (61.13 Kio) Consulté 588 fois
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Re: Alors ...
#21572Le constructeur a fait l'effort de peindre son nom en grandes lettres sur le fuselage... et Ironclaude lui gâche toute sa publicité !
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Re: Alors ...
#21574-Français ?
-Russe/soviétique ?
-US ?
-Nippon ?
-British ?
-Italien ?
-Russe/soviétique ?
-US ?
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-British ?
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Re: Alors ...
#21575Exact.Donc... britannique ???geoffrey_be a écrit : ↑jeu. oct. 19, 2023 9:54 amLe constructeur a fait l'effort de peindre son nom en grandes lettres sur le fuselage...