Alors ...

[ceramix]

ou Tristar peut être ?

[ironclaude]

US quand même ? (le décor + ton récent voyage)

Aile haute ou aile basse ?

[Gaston]

On a une bonne réponse : il s'agit d'un Lockheed L-1011 TriStar. Il se trouve à Chang Chui Creative Park, aussi appelé Chang Chui Plane Market, situé à Bang Phlat, Bangkok.

Il est malheureusement dans un assez triste état, mais on peut apparemment en visiter l'intérieur. Je suis passé à ce marché en début d'après-midi, et le zinc était fermé, mais le soir, il abrite un bar-restaurant. L'endroit est réputé être un des spots les plus insolites de Bangkok.

Quelques images :

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Avant de finir au Chang Chui Plane Market, l'avion HS-AXE volait pour Thai Sky Airlines, mais a été rayé des rôles en octobre 2006 par manque de pièces de rechange. La compagnie opérait 3 L-1011 TriStar, à ce moment-là. Les 3 ont été rayés des rôles le même jour.

Ici, on peut voir ce qui me semble être un réservoir largable, à gauche, et un réacteur (est-ce un de ceux du TriStar ? possible...), derrière les deux clientes de gauche, mais avec bizarrement une hélice posée juste devant le moulin :

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Et je ne résiste pas... le glacier :

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C'est donc notre ami Ceramix qui prend la main. Bravo à lui, car je crois que ce n'étais pas si facile !!!

[ceramix]

Merci pour le partage
pour une fois qu'on a pas un constructeur de cafetière qui a essayé de faire voler un unique prototype


à propos ...



Pas très connu, mais ce n'est pas l'unique production d'un obscur anglais constructeur des années 30 ... et je vais vous laisser avec en autonomie parce que je n'aurai pas accès au forum aujourd'hui.

[Gaston]

Merci pour le partage
pour une fois qu'on a pas un constructeur de cafetière qui a essayé de faire voler un unique prototype

De rien. C'est vrai que l'avion est très connu, et le constructeur encore plus (P-38, P-80, T-33 et j'en oublie...).

Mais mettre juste une partie de l'aile en effaçant l'immatriculation était une manière de rendre le quizz pas trop facile quand même...

Pour ton quizz... tu es sûr que c'est un zinc grand-breton ? Moi, il me rappelle très fort un prototype français d'après-guerre...

Bon, allez... c'est l'heure de l'apéro...

[gabuzomeu]

J'ai trouvé grâce à ice tim et google... je suppose que c'est hors jeu ?

[Deltafan]

J'ai trouvé grâce à ice tim et google... je suppose que c'est hors jeu ?

La recherche avec Google image est hors jeu. Pas la recherche google sans image.

Ice Tim, j'ai essayé aussi, mais je n'ai trouvé qu'un lien Facebook auquel je n'avais pas accès (je n'utilise pas Facebook).

[Kamov]

Merci pour le partage
pour une fois qu'on a pas un constructeur de cafetière qui a essayé de faire voler un unique prototype


à propos ...



Pas très connu, mais ce n'est pas l'unique production d'un obscur anglais constructeur des années 30 ... et je vais vous laisser avec en autonomie parce que je n'aurai pas accès au forum aujourd'hui.

Boisavia Muscadet

[ceramix]

Boisavia Muscadet, toutafé, farpaitement, un avion français avec un nom qui sent bon le terroir et qui coule de source.

Il y a eu d'autres Boisavia d'ailleurs avec des noms tout aussi évocateurs https://fr.wikipedia.org/wiki/Boisavia

[Kamov]

Boisavia Muscadet, toutafé, farpaitement, un avion français avec un nom qui sent bon le terroir et qui coule de source.

Il y a eu d'autres Boisavia d'ailleurs avec des noms tout aussi évocateurs https://fr.wikipedia.org/wiki/Boisavia

C'est vraiment un coup de cul car j'ai reçu aujourd'hui le dernier numéro du Trait d'Union avec un sujet sur les avions Boisavia et forcément le Muscadet est illustré à l'intérieur

[ironclaude]

...
Il y a eu d'autres Boisavia d'ailleurs avec des noms tout aussi évocateurs https://fr.wikipedia.org/wiki/Boisavia

... Hips !

[Milos]

Pas facile de trouver des trucs qui ne sont pas encore passés par ici. Celui-là peut-être ?





Sans grande conviction mais je n'ai plus rien en magasin

[Max.le-rouge]

On dirait un cousin du Blohm & Voss Bv 141

[geoffrey_be]

Pas facile de trouver des trucs qui ne sont pas encore passés par ici. Celui-là peut-être ?

Ce serait étonnant...
Mais toujours bon de se remémorer certains appareils.
Et puis, c'est comme les magazines aéro, il y a toujours de nouveaux lecteurs.

[Gaston]

Déjà vu ce bestiau... ce ne serait pas du français conçu pour du COIN ???

[Milos]

On dirait un cousin du Blohm & Voss Bv 141

Ah oui tiens, c'est vrai

Déjà vu ce bestiau... ce ne serait pas du français conçu pour du COIN ???

Français OUI
Conçu pour la reconnaissance et l'appui aérien rapproché.

[ironclaude]

Gardan SIPA S 1100 :

https://www.avionslegendaires.net/avion ... pa-s-1100/

[ironclaude]

Déjà vu ce bestiau... ce ne serait pas du français conçu pour du COIN ???

Pourtant c'est pas un empennage canard

[Milos]

C'est bien lui.

Un proto abandonné. Conçu pour les opérations de police dans les colonies, ayant des capacités appui-sol, de reconnaissance, pouvant opérer depuis des pistes courtes et sommaires et servir de pc volant pour les engagements. La fin des guerres coloniales a sonné le glas de ce genre d'appareils au profit de ceux destinés à la guerre contre le pacte de Varsovie qui pointait son nez.

Voilà la photo originale

[ironclaude]

Alors... je vous en ai trouvé un "de derrière les fagots" :

[Gaston]

"de derrière les fagots"... pour ça que tu nous montres son arrière ???

La tourelle me semble soviétique... donc... appareil soviétique ?

[ironclaude]

Nan c'est une allusion aux vieilles bouteilles conservées au fond de la cave, "derrière les fagots", justement

Sinon : Soviétique, oui

[Milos]

Hélices ou réacteurs ?

[ironclaude]

Bonne question ! Hélice (une seule)

[ironclaude]

Pour vous aider un peu on va continuer le strip-tease de l'avion mystère :