Le pit de 2000 à EnZo

[EnZo34]

Cela dit, quand on clique dessus, on arrive bien sur Casimages mais on ne peut pas voir l'image.
En revanche, sur mon iPhone, les images ne sont pas visibles sur le forum ...

Pareil chez moi, images non visibles. Tu devrais essayer Zupimage, c'est nickel

Comprends pas ...
J'ai jamais eu jusque là de soucis avec CasImages ...

[matbog]

Arrff moi non plus je vois pas les images...
Je ne t'oublies pas pour le répeteur radio (les pièces imprimées sont faites mais il reste a faire les pièces usinées).

[666def]

je les vois à nouveau depuis hier soir, que ce soit sur mon PC ou sur mon tel

[matbog]

Je peux les voir maintenant sur le téléphone mais pas usr le PC, sans doute une histoire cache.
En tout cas cette cabine est magnifique!!!
Je compte revendre ma Shapeoko 3 XXL car elle prend trop de place, si jamais tu es interessé dis le moi

[Milos]

Je peux les voir aussi maintenant. Les mystères de la technique, mais tu sais ce que l'on dit pour l'informatique : quand ça marche, ON NE TOUCHE PLUS A RIEN !!!

[EnZo34]

Arrff moi non plus je vois pas les images...
Je ne t'oublies pas pour le répeteur radio (les pièces imprimées sont faites mais il reste a faire les pièces usinées).

No worries.
J'ai bien reçu les composants; y'a plus qu'à

Je compte revendre ma Shapeoko 3 XXL car elle prend trop de place, si jamais tu es interessé dis le moi

Ca peut m'intéresser, effectivement. Ca va dépendre de mes finances mais aussi de la place que j'ai, vu son encombrement ... Tu confirme qu'il faut prévoir 1m2 ?

Je peux les voir aussi maintenant. Les mystères de la technique, mais tu sais ce que l'on dit pour l'informatique : quand ça marche, ON NE TOUCHE PLUS A RIEN !!!

Yes : et tant pis si ça marche

[matbog]

Je viens de mesurer, en comptant les têtes de vis et le boitier du controleur qui dépasse sur le coté on est a 103cm de profondeur et 121cm de large. En prenant quelques mm de marge. J'ai changer l'axe Z par le Shapeoko HDZ (rail de guidage linéaire et vis a bille) pour plus de précision.
On peut en parler par mail pour pas pourir ton poste.

Ah et pour les photos c'est redevenu visible sur mon PC aussi

[patlog]

Ca ne fait pas beaucoup de fils pour un simple inter ?

C'est ce que je me suis dit
Mais c'est d'origine

Si c'est le vrai inter "réseau alerte", il est normal qu'il y ait autant de fils : Cette fonction concerne beaucoup de circuits internes de l'avion....
[edit]
Simplement pour illustrer : rien que le manuel de vol de Razbam montre déjà au moins 3 (voire 5) circuits différents concernés


Patlog

[Milos]

Ah ok, merci pour l'explication

[EnZo34]

Salut, les fous furieux !

Mon 2ème fils est parti vivre sa vie avec sa copine et a donc libéré sa chambre. J'en ai profité pour démonter et y remonter le pit, ce qui me permet de bosser dessus sans être plié en douze dans mes combles :



J'ai décidé de mette un coup de collier sur le gros œuvre.

Après démontage du pied de manche, intégration du nouveau boitier IFF (avec le Mode 4) dans la console centrale qui est prête pour ses finitions avant mise en peinture :


Intégration de la console droite avec le tableau de panne :


J'en ai profité pour fixer proprement et solidement la throttle de mon X-65F (j'ai dans l'idée de me remettre à voler) :


Prochaine étape : l'alimentation électrique avec intégration au panel "Electrics main" et finalisation du sol de la partie centrale et de la jonctions avec les 2 côtés, ainsi que la fermeture du côté gauche. Ensuite, je fixerai les différentes alim et me mettrai sérieusement au câblage des différents inters et panel et des Pokeys associées.

Y'a encore un peu de boulot

Stay tuned !

Edit : ortho

[Milos]

Ah ben voilà. Tu vois, quand tu veux

J'en ai profité pour démonter et y remonter le pit, ce qui me permet de bosser dessus sans être plié en douze dans mes combles :

Et donc, tu as gagné en hauteur. Moi je dis ça ...

Tu peux lui faire un petit nid d'amour dans les combles, pour quand il vient avec sa douce. Tu pourras y installer son lit et toutes ses merd ses affaires pour qu'il soit bien à l'aise (et qu'il te laisse la place )

[Cat]

Excellent cette reprise de chambre. C’était pas évident dans tes combles, et surtout l’accès par le trou….

[Milos]

Tu devrais tourner le nez du pit vers la fenêtre, le soleil est moins gênant derrière l'écran que dans ton dos avec un gros reflet sur les écrans. Pense aussi à couvrir ton pit avec un drap. Ca protège de la poussière et du soleil de Provence qui fait blanchir les peintures

[C6_Pat]

Un fils qui part, c'est déchirant !
Un pit' qui trouve sa place dans une pièce dédiée, c'est époustouflant !
Donc dans la vie à chaque chose malheur est bon.

[EnZo34]

Et donc, tu as gagné en hauteur. Moi je dis ça ...
Tu peux lui faire un petit nid d'amour dans les combles, pour quand il vient avec sa douce. Tu pourras y installer son lit et toutes ses merd ses affaires pour qu'il soit bien à l'aise (et qu'il te laisse la place )

J'avoue y avoir pensé ... Mais pas sûr que sa mère ne me fasse pas subir des trucs que la morale et mon système nerveux central réprouverait fortement, si j'ose squatter définitivement ce qui reste la chambre de son fils

Excellent cette reprise de chambre. C’était pas évident dans tes combles, et surtout l’accès par le trou….

Tu devrais tourner le nez du pit vers la fenêtre, le soleil est moins gênant derrière l'écran que dans ton dos avec un gros reflet sur les écrans. Pense aussi à couvrir ton pit avec un drap. Ca protège de la poussière et du soleil de Provence qui fait blanchir les peintures

Mais ça n'est que provisoire. Le pit ré intègrera ses combles d'ici fin octobre.

Un fils qui part, c'est déchirant !
Un pit' qui trouve sa place dans une pièce dédiée, c'est époustouflant !
Donc dans la vie à chaque chose malheur est bon.

En même temps, il est à seulement 30mn de la maison. Prochaine étape : son départ à Cognac d'ici l'été prochain, si la DRHAAE le veut bien

[Milos]

[Prochaine étape : son départ à Cognac d'ici l'été prochain, si la DRHAAE le veut bien

Le concours est quand ?

[C6_Pat]

En même temps, il est à seulement 30mn de la maison. Prochaine étape : son départ à Cognac d'ici l'été prochain, si la DRHAAE le veut bien

Ohhhooooohhhhh !

[EnZo34]

[Prochaine étape : son départ à Cognac d'ici l'été prochain, si la DRHAAE le veut bien

Le concours est quand ?

C'est fait depuis avril 2022 : il est Aspi ... comme son jeune frère. Ils sont de la même promo EOPN
Mais lui est est élève Nav et a commencé les vols à l'EIV à Salon. Du coup, il vole avec soit des potes soit des mecs que je connais; c'est rigolo
Son frère élève pilote finit l'ATPL théorique ce mois-ci.

[Milos]

En tant que NOSA, il a un passage à Cognac dans son cursus ? Des cours de pilotage ?

[EnZo34]

Non non
Mais la formation se fait au même endroit, sur PC-21, puisque tout (Cognac, Tours et l'ETO de Cazaux) a été regroupé à CGC

[K-lu]

Toujours autant beau Enzo.

Et ils penssent quoi du 21 les gens qui l'utilisent? Tu as des "retour"?

[EnZo34]

Les stagiaires comme les monit sont extrêmement satisfait du PC-21, oui.

Faut dire que c'est un système global qui a été créé pour faire le job; et ça marche.
Les retours sur l'arrivée en escadron des premiers pilotes et Navs formés sur PC-21 sont très bons. Aucune difficulté identifiée pour le passage sur Rafale. Un peu moins tout beau pour le 2000D; une réflexion est en cours pour peut-être diminuer le nombre de vols de la phase post macaronage pour les futurs Rafaleux et pour l'augmenter pour les futurs Diéseleux.

Et pour avoir vu l'avion et pu essayer le simu, je dois dire que c'est impressionnant. Ce n'est ni plus ni moins qu'un BMS en ligne qui vole vraiment. Les élèves peuvent faire du combat F3 BVR, par exemple, alors que l'avion n'a bien entendu ni radar ni missiles ... Ils vont même faire des vols sous JVN, avec les nouveaux avions reçus.

En revanche, je reste malgré tout plus mesuré sur le fait que ça reste un turbo-prop léger avec des trajectoires et volumes d'évolution bien différents et plus réduits qu'un chasseur, 2000 ou Rafale. En ce sens, je reste persuadé (syndrome du vieux con formé à l'ancienne ?) qu'il manque maintenant une étape dans la formation.

Edit : complément

[Milos]

je reste malgré tout plus mesuré sur le fait que ça reste un turbo-prop léger avec des trajectoires et volumes d'évolution bien différents et plus réduits qu'un chasseur, 2000 ou Rafale.

C'est certain qu'il faudra un petit temps d'adaptation mais c'est déjà le cas quand un pilote change de monture. Je pense que les chefs ont pris le problème en compte. C'est probablement plus perturbant pour les pilotes que pour les Nosa ?

[EnZo34]

je reste malgré tout plus mesuré sur le fait que ça reste un turbo-prop léger avec des trajectoires et volumes d'évolution bien différents et plus réduits qu'un chasseur, 2000 ou Rafale.

C'est certain qu'il faudra un petit temps d'adaptation mais c'est déjà le cas quand un pilote change de monture. Je pense que les chefs ont pris le problème en compte. C'est probablement plus perturbant pour les pilotes que pour les Nosa ?

Oui, c'est plus dimensionnant effectivement pour les pils que pour les navs, même si il est important aussi pour le nav de bien visualiser les trajectoires relatives ...
Mais là, en passant du PC-21 au rafale ou au 2000, il s'agit de bien plus qu'un temps d'adaptation, de mon point de vue, particulièrement pour les pilotes

[EnZo34]

Sinon, aujourd'hui j'ai voulu faire un peu de chaudronnerie.
Vous vous rappelez que je devais me mettre au flancs des banquettes ?

Et bien, je me suis mis en tête de reproduire cette pièce (oui, je sais, ça sera caché par le siège ) :


J'ai d'abord confectionné un "martyre" en bois :


Puis j'ai tapé sur ma plaque d'alu jusqu'à obtenir ça :


Une fois en apprêt :


Et peint :


Ok, c'est loin d'être parfait, mais ça fera le job, surtout derrière le Mk-10 ...

Essai de mise en place provisoire :


Plus qu'à faire quelques réglages, puis à fixer définitivement.

La suite au prochain numéro !