Alors ...

[Deltafan]

-Aeronautic Umbra ?

-Breda ?

-Caproni Vizzola ?

-Fiat ?

-IMAM ?

-Macchi ?

-Piaggio ?

-Reggiane ?

-SAI Ambrosini ?

-Savoia Marchetti ?

-SIAI Marchetti ?

[warbird2000]

-Breda ? OUI

[Deltafan]

Un petit tour sur la page Wikipedia, en italien, de Breda, m'a amené au :

-Breda-Pittoni BP 471 :

https://it.wikipedia.org/wiki/Breda-Pittoni_B.P.471

[warbird2000]

deltafan champion

[Deltafan]

Proposition du jour :

[Col. Chibani]

Pterodactyl ?

[Milos]

Il y a même une flèche pour montrer où est l'avant

[geoffrey_be]

Je pense que je connais leurs hydravions à ces types-là !
US ?

[ironclaude]

Contrairement aux apparences, c'est un B-2 :

Smith B-2 Arrowhead

[Deltafan]

Pterodactyl ?

No . Plus héritiers directs des Burgess-Dunne que des Westland-Hill.

Je pense que je connais leurs hydravions à ces types-là !
US ?

US, yes , et c'est de la même "famille" que les hydravions Burgess-Dunne.

Contrairement aux apparences, c'est un B-2 : Smith B-2 Arrowhead

Good game !

https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ect.21272/
http://www.airwar.ru/enc/law1/arrowhead.html

À la fin des années 1920, Glenn Curtiss s’intéresse à la création d’un avion léger polyvalent simple. Mais ce constructeur n’avait pas assez de temps disponible pour développer une telle machine et il a invité l’ingénieur B.L. Smith, dont l’assistant était J.W. Davis. Ce dernier avait avait auparavant travaillé pour la Burgess Aircraft Company.

Le tandem d’ingénieurs développa un projet d'«aile volante » appelé Arrowhead B-2. C’était biplan biplace sans queue, disposant d'une aile avec une flèche de 30 degrés et équipé d’un moteur à hélice propulsive Szekely SR-3, à trois cylindres et d'une puissance de de 30 ch. La vitesse d’atterrissage de l’avion n’était que de 30,6 km/h .

Curtiss a pris à sa charge l'organisation des tests à Miami, mais il est décédé avant le premier vol de l'avion, en 1930. A la fin de l'année, l'appareil avait effectué 34 vols.

Au total, B.L. Smith’s Safety Aircraft Company Corp a construit deux exemplaires de l’Arrowhead B-2 (X899Y et 10405).

[ironclaude]

Bon, alors, je vous en propose un bien tordu :

[Deltafan]

Il a volé ?

[ironclaude]

Oui... sinon on ne le présenterait pas...

[geoffrey_be]

un base de C-123 Provider ?

[ironclaude]

Oui ! l'unique version réacteur du C 123

Historiquement, le premier transport à réaction

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chase_XC-123A

[geoffrey_be]

D'abord, je ne connaissais pas l'engin.
Juste une ressemblance avc le C-123.

... ensuite je n'ai pas le temps de suivre une proposition.
Donc je laisse la main pour le suivant de cet été.

[geoffrey_be]

Personne pour suivre ?
Allez je suis en ligne quelques minutes, il y a bien quelqu'un qui trouvera :

[ironclaude]

Jolie photo... quelle est la question ?

Ou alors la réponse c'est "une 4 Chevaux" ?

[Deltafan]

Euh, c'est le type de P-51 qui est demandé ? (NG, c'est National Guard ? MICH, c'est Michigan ? WN, c'est Wisconsin ?)

[ironclaude]

NG, c'est National Guard ? MICH, c'est Michigan ? WN, c'est Wisconsin ?

Yes

Mais ça ne nous dit pas le sens de la question ... pas le prénom des pilotes, quand même ?

[geoffrey_be]

non, non... P-51 était la bonne réponse !

[Deltafan]

Bon, alors, je propose :

[geoffrey_be]

Ils l'ont appelé "Libellulle" au moins ?

[Deltafan]

Ils l'ont appelé "Libellulle" au moins ?

Rien vu à ce sujet. Mais le parallèle a également été fait par d'autres.

[geoffrey_be]

Britannique ?