Un avro anson ou un P-40 pour 2 millions de dollars

[Franck66]

vous imaginez la logistique, le cout à l'heure de vol, la place et l'entretient des qualifs ?

[pipo2000]

Dans l'absolu, pour quelqu'un qui a de l'argent ça reste accessible (une Bugatti c'est 4 millions). Par contre faire des tours de Spitfire en solo ce n'est pas forcément la passion de toute le monde.

[fredem]

vous imaginez la logistique, le cout à l'heure de vol, la place et l'entretient des qualifs ?

ouais... y'a peut-être même moyen de faire de la tune avec... crois moi, si le gouvernement de Colombie Britannique avait été moins con, l'avion continuerai à voler tous les été là bas !

[Warlordimi]

Le Mars à 5 millions, c'est donné

il est négociable à 3.5 (son prix initial avant qu'il ne soit mis sur le site) mais j'ai bien peur que les potentiels acquéreurs ne soient guère nombreux... Il est en parfait état, avec une avionique moderne, et aurait pu faire du bon boulot cet été encore !

Il faut un équipage complet pour faire voler un monstre pareil. Seule une société spécialisée ou un multi-milliardaire avec pas mal de temps libre pourrait acheter une bête pareille. Le prix n'est même pas un souci.

[fredem]

Il faut un équipage complet pour faire voler un monstre pareil.

Avec sa nouvelle avionique, le Mars volait avec 3 hommes à bord.

Seule une société spécialisée ou un multi-milliardaire avec pas mal de temps libre pourrait acheter une bête pareille. Le prix n'est même pas un souci.

Le "soucis" c'est que pour le même prix, tu peux trouver un 737 à modifier. C'est moins performant, c'est un autre usage mais c'est certifié... Je reste persuadé que cet été et si l'avion avait été en mesure de traverser l'Atlantique (après tout, au début des années 2010 il avait traversé les USA pour aller s'occuper de gros feux à la frontière du Mexique et du Texas !) Coulson l'aurait proposé à la Région Aquitaine, on l'aurait au moins reçu avec politesse. Si j'étais millionnaire (bon, je bosse de temps en temps pour le Fana, donc normalement, c'est qu'une question de temps) il serait déjà sur l'étang de Berre !


revenons-en aux P-40 et aux Anson (rare en effet ce truc là !)

[Franck66]

le problème de ce monstre c'est aussi sa rareté et donc un manque potentiel de pièce de rechange, de mémoire j'avais vu un reportage où ils canibalisaient un deuxième exemplaire pour assurer la maintenance. c'est facile quand tu l'as sur place et limité dans le temps. La logistique doit pas être une mince affaire sur le Mars

[Franck66]

Quand je pense au nombre de milliardaires en circulation dans le monde et en explosion démographique constante je me dis que décidément parmi eux il ne doit pas y avoir beaucoup de passionnés de warbirds.
Ils préfèrent les jets privés capitonnés aux bois précieux et aux hôtesses attentionnées il faut croire...

Stephen Grey disait un jour lors d'un repas de fin de meeting que pour être millionaire dans le milieu de l'aviation de collection il fallait commencer milliardaire

Le seul Milliardaire que je connaissait dans le milieu de l'aviation de collection était Paul Allen proprietaire d'une magnifique collection d'avion et de matériel roulant. A sa mort ses successeurs ont tout vendu a une seule personne déjà possesseur d'une belle collection de Warbird, Steuart Walton petit fils du créateur de Walmart lui aussi probablement milliardaire. Un autre gros collectionneur existe aux US, Kermit Weeks, héritier lui dans le pétrole. Il possède une superbe collection partagées sur deux endroits, Polk City non loin d'Orlando (que j'ai eu le plaisir de visiter) et une autre partie à Oshkosh.
mais pas besoin d'être milliardaire, on a aussi de belles machines qui volent en France, des entrepreneurs qui ont réussi ou réussissent

[Franck66]

Pour C6-Pat, un autre projet de restoration de Razorback : https://www.aircorpsaviation.com/projec ... razorback/

Fait par Aircorps Aviation, un must en restauration, je les ai rencontrés alors qu'il venait chercher un projet de P-51 en région parisienne

[fredem]

Pour des warbirds ou des pièces de musée, on peut trouver des sommes hallucinantes :

https://www.aerobuzz.fr/culture-aero/le ... renfloues/