Hurricane Une icône racontée par ses pilotes (HS n° 70 Le Fana de l'Aviation)

[Kamov]

A paraître le 17 novembre

[Fanair]

Très bonne idée ce HS sur un avion trop méconnu à mon avis.

[YSony]

C'est courageux, pas sûr que ce soit un avion très vendeur...

[fredem]

C'est courageux, pas sûr que ce soit un avion très vendeur...

T'inquiète, il est déjà vendu à un nombre d'exemplaires impressionnant ! (les HS classiques sont offerts aux abonnés si bien que les ventes en kiosque comptent, mais c'est que du bonus !)

Et puis, entre-nous, question notoriété (et donc commercialement) le Hurricane doit quand même dépasser le Hellcat, objet du précédent HS qui... s'est très bien vendu.

[warbird2000]

La couverture est vraiment superbe

J"achète les yeux fermés

[stalwart]

A moins d'une surprise sur l'identité de l'auteur je passe mon tour.

[warbird2000]

Et puis, entre-nous, question notoriété (et donc commercialement) le Hurricane doit quand même dépasser le Hellcat, objet du précédent HS qui... s'est très bien vendu.

+1
Le hurricane à participé à la bataille de france, d'Angleterre, Le front de L'est
Defense de malte, Campagne du désert et Grèce, Défense de la Birmanie et Ceylan
Ses missions de chasseur Bombardier sur La France
Sans compter les exploits du sea hurricane et des hurricanes catapultés depuis les navires de commerce
Enfin pas mal d'aviateurs français ont volé dessus je pense
et 'il a été utilisé comme avion école par l'armée de l'air après la guerre jusqu"en 49


http://avions-de-la-guerre-d-algerie.ov ... 98212.html

[fredem]

A moins d'une surprise sur l'identité de l'auteur je passe mon tour.

Il est signé "Hangar 47". Alors, surprise ou pas ?

[Fanair]

Achté aujourd'hui ça parait pas mal mais j'aurais préféré un numéro présentant les diverses versions et les squadrons alors qu'ily a seulement des témoignages c'est dommage.

[fredem]

Achté aujourd'hui ça parait pas mal mais j'aurais préféré un numéro présentant les diverses versions et les squadrons alors qu'ily a seulement des témoignages c'est dommage.

c'est un choix assumé. D'un autre côté, la doc "tech" sur le Hurricane ne manque pas, on doit même en trouver en français aussi !

[stalwart]

Il est signé "Hangar 47". Alors, surprise ou pas ?

Un peu surpris en effet. J'ai pas souvenir d'avoir lu quelque chose écrit par lui seul donc ça pourrait être l'occasion.

[YSony]

Warbird,

Bien sûr, le Hurricane est un avion majeur de cette période !
Mais tellement (injustement) éclipsé par le Spitfire...

Enfin pas mal d'aviateurs français ont volé dessus je pense

Le "je pense" est révélateur :
C'est plus facile de citer des aviateurs français ayant volé sur Spit ou Tempest !

[Fanair]

Hangar 47 ? C’est qui ou quoi ?´

[warbird2000]

Warbird,

Bien sûr, le Hurricane est un avion majeur de cette période !
Mais tellement (injustement) éclipsé par le Spitfire...

Enfin pas mal d'aviateurs français ont volé dessus je pense

Le "je pense" est révélateur :
C'est plus facile de citer des aviateurs français ayant volé sur Spit ou Tempest !

Tu a raison

[Kamov]

Hangar 47 ? C’est qui ou quoi ?´

Je pense que c'est plus qui que quoi

A moins qu'il ait été écrit par une machine

[Fanair]

Pour moi quoi ce peut être un collectif d’auteurs…

[fredem]

Hangar 47 ? C’est qui ou quoi ?´

la réponse c'est "qui", et si "qui" veut publier sous pseudo, c'est son droit le plus strict !

[Fanair]

Tout à fait…

[Deltafan]

Warbird,

Bien sûr, le Hurricane est un avion majeur de cette période !
Mais tellement (injustement) éclipsé par le Spitfire...

Enfin pas mal d'aviateurs français ont volé dessus je pense

Le "je pense" est révélateur :
C'est plus facile de citer des aviateurs français ayant volé sur Spit ou Tempest !

Mouih, mais bon... Des goûts et des couleurs...

Le facteur l'a apporté ce matin, dans le cadre de l'abonnement, mais j'avoue que je ne l'aurai pas acheté de moi-même. Autant j'ai dévoré le récent HS AJ sur ses descendants Typhoon & Tempest (et Tornado et [Sea] Fury) et, il y a quelques années, le HS du Fana sur le Spit, autant celui-là attendra son tour dans la pile de lecture en retard (toujours plus grande...).

Ce qui ne veut absolument pas dire que je n'y lirai pas des choses intéressantes, voire très intéressantes (notamment en ce qui concerne son utilisation par des pilotes français), mais j'avoue que l'histoire de cet appareil ne m'a jamais passionné plus que ça, malgré son importance dans l'histoire de l'aviation (notamment durant la bataille d'Angleterre). Probablement aussi que la limitation de son évolution au cours des années (en comparaison, par exemple, avec le Spitfire, quasi contemporain, quand on voit comment il a évolué entre le Spitfire Mark 1 et le Seafang Mk 32) a joué dans ce désintérêt relatif.

[Poliakov]

Personnellement le sujet m'intéresse au plus au point.

Par contre rien que les extraits quand je vois le découpage...... Bon je me tais où j'en dit pas plus.

[Kamov]

Il est dans les bacs

https://www.journaux.fr/le-fana-de-lavi ... 31970.html

[VG-35]

Warbird,

Bien sûr, le Hurricane est un avion majeur de cette période !
Mais tellement (injustement) éclipsé par le Spitfire...

Enfin pas mal d'aviateurs français ont volé dessus je pense

Le "je pense" est révélateur :
C'est plus facile de citer des aviateurs français ayant volé sur Spit ou Tempest !

Mouih, mais bon... Des goûts et des couleurs...

Le facteur l'a apporté ce matin, dans le cadre de l'abonnement, mais j'avoue que je ne l'aurai pas acheté de moi-même. Autant j'ai dévoré le récent HS AJ sur ses descendants Typhoon & Tempest (et Tornado et [Sea] Fury) et, il y a quelques années, le HS du Fana sur le Spit, autant celui-là attendra son tour dans la pile de lecture en retard (toujours plus grande...).

Ce qui ne veut absolument pas dire que je n'y lirai pas des choses intéressantes, voire très intéressantes (notamment en ce qui concerne son utilisation par des pilotes français), mais j'avoue que l'histoire de cet appareil ne m'a jamais passionné plus que ça, malgré son importance dans l'histoire de l'aviation (notamment durant la bataille d'Angleterre). Probablement aussi que la limitation de son évolution au cours des années (en comparaison, par exemple, avec le Spitfire, quasi contemporain, quand on voit comment il a évolué entre le Spitfire Mark 1 et le Seafang Mk 32) a joué dans ce désintérêt relatif.

J'ai compris ce que vous vouliez dire: historiquement le Hurricane est un avion important, techniquement, euh bof...
La preuve, les calculs du TsAGuI montrent une vitesse théorique de 665 km/h pour une cellule de Yak-9 (600 km/h avec un Klimov)* remotorisée avec un Merlin XX de Hurricane II.
Encore plus, avec une hélice adaptée (~680). Au lieu des 480/520 km/h de l'avion anglais mesurés en URSS. Quand-même!

* on est là dans une belle série de Yak, soigneusement construite...

[LEPEREMAGLOIRE]

Appareil neuf,ou "reconditionné",avec ou sans filtre "tropical"?

[TOPOLO]

J'ai compris ce que vous vouliez dire: historiquement le Hurricane est un avion important, techniquement, euh bof...
La preuve, les calculs du TsAGuI montrent une vitesse théorique de 665 km/h pour une cellule de Yak-9 (600 km/h avec un Klimov)* remotorisée avec un Merlin XX de Hurricane II.
Encore plus, avec une hélice adaptée (~680). Au lieu des 480/520 km/h de l'avion anglais mesurés en URSS. Quand-même!

* on est là dans une belle série de Yak, soigneusement construite...

Je crois que l'on est surtout dans un calcul... pas dans des tests en vol (et dans les calculs, surtout à l'époque, la qualité de fabrication n'est pas prise en compte)
Mais qu'une cellule de Yak-9 soit plus rapide que celle d'un Hurricane (même si les deux avions avaient été dans le même état) ne fait guère de doute.
Techniquement la cellule du Hurricane n'est clairement déjà plus à la pointe en 1938

[warbird2000]

Si le spitfire est incontestablement l'icone de la bataille d'Angleterre, galland dans son livre déclare donnez moi une escadrille de spitfires à goering,
sans le hurricane, la bataille était perdue d'avance

Le gros du fighter command c'était le hawker Hurricane et le chasseur hawker a descendu pas mal d'avions allemands pendant la campagne de France.(*)
Le Hawker Hurricane , certes moins performant, était beaucoup plus facile à construire et à réparer.

La construction mixte du Hurricane faisait de lui aussi l'avion de transition idéal à une époque ou la raf n'avait que des biplans.

Il a tenu la dragée haute face aux avions italiens et a permit de limiter les dégâts face aux japonais, performant nettement mieux que le Buffalo.

L'as Bader volait sur hurricane pendant la BoB si je ne dit pas de bétises

(*) Combien exactement on ne le saura jamais mais il ya 499 revendications jusqu'au 21 mai