Collision en vol d'un B-17 et d'un Kingcobra au Wing Over Dallas

[Milos]

Je préfère avoir l'avis d'un gars qui connait et a pratiqué que celui d'un journaleux plus au fait des résultats de foot ou des derniers états d'âme d'une people quelconque. La vulgarisation permet au commun des mortels de comprendre ce qui s'est passé et de ne pas réserver un domaine à une poignée de personnes privilégiées.

[Franck66]

Mais mis à part l'historique des deux appareils, on n'en apprend évidement pas plus de ce qu'on peut voir sur les vidéos.

Je trouve qu'il fait une analyse intéressante qui a mon avis est l'explication de cette tragédie. Le pilote du P-63 est visuellement accaparé par le chasseur qui le précède, il ne voit pas le B-17. Je ne m'expliquais pas cette trajectoire, je comprends un peu mieux avec les nouvelles vidéos et son analyse

[Teddy de Montreal]

Je préfère avoir l'avis d'un gars qui connait et a pratiqué que celui d'un journaleux plus au fait des résultats de foot ou des derniers états d'âme d'une people quelconque. La vulgarisation permet au commun des mortels de comprendre ce qui s'est passé et de ne pas réserver un domaine à une poignée de personnes privilégiées.

Bien sûr. Seulement c’est un peu dérangeant qu’ils « utilisent » un accident mortel pour faire de l’argent via les annonceurs de Youtube.

Mais bon, je pense qu’Até comme Xavier Tytelman en sont les premiers conscients. En tout cas ils posent un avis sensé au profit de tout le monde, et la décence ne remplit pas l’assiette à la fin du mois. C’est juste dommage que le système soit ainsi.

[pipo2000]

Je ne pense pas qu'ils réagissent à chaud pour faire du click. C'est plutôt l'envie de réagir sur un évènement aéronautique hors du commun, comme nous le faisons ici. Le bon côté c'est qu'en se faisant ils fournissent rapidement des billes aux journalistes plus généralistes.

[Jhon92]

Question con:
Pourquoi sur ce genre de circuit on ne fait pas passer les chasseurs + rapides à l'extérieur des avions plus lents comme le B-17 ?

Sans doute car les chasseurs sont plus manœuvrant donc virent plus serrés.

[343KKT_Kintaro]

Andrey Solomykin, l'ancien "Lead Principal Software Engineer" de la suite Great Battles, c'était fait photographier avec l'un des membres d'équipage du "Texas Raiders" en 2016 au meeting aérien "Sun & Fun" en Floride. C'est Solomykin lui-même qui a posté cette photo sur le fil de discussion homologue au nôtre dans les forums IL-2 en anglais : https://forum.il2sturmovik.com/topic/81 ... nt-1231238

[jojo]

Question con:
Pourquoi sur ce genre de circuit on ne fait pas passer les chasseurs + rapides à l'extérieur des avions plus lents comme le B-17 ?

Sans doute car les chasseurs sont plus manœuvrant donc virent plus serrés.

Oui, mais cette manœuvre entraîne la perte de visuel

[Ploofy]

terrible tragédie

apparemment il y aurait six morts...

[Kamov]

Le pilote du P63 était Craig Hutain qu'il repose en paix

[Jaguar]

Craig Hutain en fait.
Paix à son âme

[Kamov]

Craig Hutain en fait.
Paix à son âme

Oui effectivement désolé je rectifie

[OPIT]

Bien sûr. Seulement c’est un peu dérangeant qu’ils « utilisent » un accident mortel pour faire de l’argent via les annonceurs de Youtube.

Et s'ils ne le font pas (quasiment sur commande parce que les commentaires insistant doivent affluer) ça va jaser aussi et le buzz gonflera quand même mais sur des bases foireuses.
Quelque part ils sont un peu victime de leur notoriété., mais aussi de leur incapacité à contenter tout le monde.

[Milos]

Bien sûr. Seulement c’est un peu dérangeant qu’ils « utilisent » un accident mortel pour faire de l’argent via les annonceurs de Youtube.

Je comprends tout à fait ton avis, mais là on est dans l'actualité. Demain tous les magasines aéro en parleront, c'est leur job. Et ils gagneront de l'argent là-dessus. Quand c'est traité avec respect, je ne considère pas ça comme dérangeant (contrairement à quelques tabloids qui font leur beurre en montrant les photos d'une princesse en train de mourir suite à un accident de voiture).

[pappy2]

C'est HORRIBLE !

[C6_Pat]

Analyse "a chaud d'Até" sur cette terrible tragédie, j'apprecie ses reportages aéronautiques car il apporte un éclairage pertinent merci à lui.
Bien sur seule l’enquête établira mieux les faits au final.
Un journée noire pour l’aéronautique ancienne.

[Mad Fly]

Pour ce qui est des trajectoires, ça me fait effectivement penser à l'accident au cours duquel, en rejointe sur un circuit, un P-51 avait percuté le Skyraider français.
Le pilote du P-51 s'était éjecté impeccablement, et le pilote du Skyraider avait posé son avion avec facile 1m d'aile droite en moins.
Mais ce genre de miracle n'est hélas pas la norme.

Pour le reste :

Il faut espérer qu'il ne l'a pas fait exprès...

C'est utile cette remarque débile ?

Bah, franchement, quant on voit qui l'a émise, la remarque, pourquoi s'étonner ?

BON LES MODOS, IL VOUS FAUT QUOI POUR SONNER LA FIN DE LA RECRE, LA !!!!!!!!!

hurler sur la modération, même pour une bonne raison, n'est pas une bonne pratique...
je rappelle que chaque utilisateur dispose d'un bouton signaler pour prévenir l'équipe C6.
Et dans ce cas, je ne vois pas en quoi, le message enfreint la charte : "message à caractère obscène, vulgaire, discriminatoire, politique, religieux, menaçant, diffamatoire, injurieux ou contraire aux lois et règlements en vigueur".
La modération n'est pas là pour juger du bien fondé ou non, de la bonne rédaction des propos qui n'engagent que leur auteur.
Rappelez vous qu'il vaut mieux passer pour un butor/crétin des Alpes/... que prouver qu'on l'est...

Merci de ne pas répondre à mes propos autrement que par MP car j'ai apprécié que les messages suivants fassent l'objet de retenue sans se focaliser sur le message qui a augmenté l'entropie de ce fil de discusssion

[Dédale]

Juste pour info, il me semble que le bouton signaler ne fonctionne plus depuis longtemps. Je ferais bien un test.

Edit: J'ai appuyé sur le bouton "signaler" du post de Mad fly. Pour voir si ça fonctionne.

[Rob1]

Juste pour info, il me semble que le bouton signaler ne fonctionne plus depuis longtemps.

C'est ce que je pense aussi vu comme ça bugue.

Du coup, le truc que j'ai trouvé quand y'a vraiment besoin, c'est d'envoyer des MP aux modos qui sont présents

[Ghostrider]

Apparté
il est notre reporter aéronautique
Non il n est pas le mien

Sinon c est bien sur horrible, mais voler reste un sport/métiers dangereux et cela pour nous faire rêver et et faire briller nos yeux durant ces show d' avions d un autre temps.
Tous les pilotes connaissent les risques et les dangers, pas le premier ni le dernier accident lors de meeting ou de demo.
Il faut juste espérer que cela serve a la sécurité des vols et que les exhibitions de ce genre ne soient pas victimes de mesures encore plus contraignantes dans le futur.

Respect a ceux qui ont perdu la vie en vivant leur passion

PS oui nous sommes au courant pour le bouton qui ne fonctionne plus , mais pour regler ce soucis et d autres il faudrait presque réinstaller le forum avec 20 ans de post ..;

[Balto]

Je ne comprends pas le probleme qu'ont certains avec les chaines de Até Chuet ou Tytelman. Mais pourquoi donc ceux qu'elles dérangent continuent ils de les regarder et/ou d'en parler ? c'est un mystère.
Que des entreprises soient payées par de la pub, ou non, pour informer ceux qui veulent l etre je n y vois rien de choquant, que ce soit pour annoncer de bonnes ou de mauvaises nouvelles.
En fait, je suis plus étonné et amusé par les demoiselles effarouchées du forum qui hurlent au scandale et au buzz.

Concernant l'accident, la vidéo de Ate chuet est tres bien faite. Son point de vue est tres interessant.
C'est triste pour les victimes et leurs proches.

[spiryth]

Je ne comprends pas le probleme qu'ont certains avec les chaines de Até Chuet ou Tytelman. Mais pourquoi donc ceux qu'elles dérangent continuent ils de les regarder et/ou d'en parler ? c'est un mystère.

je te rassure : je ne regarde plus ATE. J'y perds mon temps : la ratio informations apprises / temps passé est beaucoup trop faible sur toutes les vidéo que j'y ai regardé.

[Kamov]

[Pete à feu]

Depuis hier c’est silence radio aux USA, il y a, suivant les informations que nous disposons, six morts, le pilote du kingcobra, et cinq dans la forteress.
Or, dans le B17 trois membres de l’équipage peuvent être à bord durant un meeting. On va donc vers un gros problème… De plus les autorités recherchent d’éventuelles autres passagers, ce qui risque d’être compliqué.

[Milos]

Or, dans le B17 trois membres de l’équipage peuvent être à bord durant un meeting.

Il ne peut pas y avoir de passagers ou de photographes/équipe de tournage pendant le vol ?

[343KKT_Kintaro]

Trois membres de l'équipage ça voudrait dire qu'une seule personne a le droit d'être invitée à bord pendant un meeting ? (il faut le pilote et le copilote pour piloter l'appareil, ça en ferait déjà deux sur les trois).