Le Fana n° 633
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#1J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: Le Fana n° 633
#2L'article qui fait la couverture sur le bombardement stratégique doit certainement être très intéressant (au fait... jolie couverture !!!). Question : est-il en une, ou en plusieurs parties ???
Re: Le Fana n° 633
#4Disponible en ligne pour les abonnés
Les articles sur le premier raid de bombardement stratégique de la 8th m’ont beaucoup intéressé, celui opérationnel explicite le contexte stratégique et politique et le déroulement tactique avec beaucoup de précision et de manière très didactique, celui technique a juste la bonne dose à mon goût entre organisation industrielle et la revue des évolutions de versions en versions...
Les articles sur le premier raid de bombardement stratégique de la 8th m’ont beaucoup intéressé, celui opérationnel explicite le contexte stratégique et politique et le déroulement tactique avec beaucoup de précision et de manière très didactique, celui technique a juste la bonne dose à mon goût entre organisation industrielle et la revue des évolutions de versions en versions...
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
Re: Le Fana n° 633
#5L’article intitulé « Le difficile renouvellement des matériels » est une perle (bien qu’un peu trop politiquement correct à mon goût)
L’incurie de tous les acteurs de la filière : services étatiques, militaires, industriels... se lit entre chaque ligne...
C’est à se demander sur la raison la plus décisive au succès du Rafale n’a pas été le pression de la Royale pour avoir des Hornet, là au moins, on a compris de quoi on avait besoin...
L’incurie de tous les acteurs de la filière : services étatiques, militaires, industriels... se lit entre chaque ligne...
C’est à se demander sur la raison la plus décisive au succès du Rafale n’a pas été le pression de la Royale pour avoir des Hornet, là au moins, on a compris de quoi on avait besoin...
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GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
Re: Le Fana n° 633
#6Bonne synthese sur le Beaufighter mais cet appareil aurait mérité un plus long développement sur sa carrière opérationnelle remarquable.
Re: Le Fana n° 633
#8Super reportage et Bravo pour les photos
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Re: Le Fana n° 633
#11J'ai trouvé ça sur le B17 de la couverture
https://ww2aircraft.net/forum/threads/b ... dle.48215/
Et une photo ici:
http://www.lonesentry.com/images/2014/1 ... oodle.html
https://ww2aircraft.net/forum/threads/b ... dle.48215/
Et une photo ici:
http://www.lonesentry.com/images/2014/1 ... oodle.html
Dernière modification par pappy2 le mer. juil. 27, 2022 6:59 pm, modifié 1 fois.
Re: Le Fana n° 633
#12Oui moi aussi j’ai fait une petite recherche (en tapant « Yankee Doodle »). Je ne connaissait pas ce type de camouflage. Je ne connaissait que le olive drab et métal naturel.
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- Nouvelle Recrue
- Messages : 113
- Inscription : 14 janvier 2003
Re: Le Fana n° 633
#13Salut à vous tous, merci pour vos commentaires pour cette nouvelle couverture
Pour citer le très regretté CJE dans AJ : "environ 35 d'entre eux* (des premiers B17E*) destinés à l'origine pour la RAF, arborent un camouflage conforme au normes britanniques : Light Earth , Dark Green sur les parties supérieurs et Sky Type S sur les parties inférieures…"
Sur la couverture vous verrez que le b17 le plus lointain est conforme lui à la livrée standard USAAF
Voici la version "entière"
Comme pour d'autres numéro les coulisses pour la réalisation de cette couverture (pour l'ensemble n'hésitez pas à faire un tour ici https://www.artstation.com/artwork/OmKay8
le sketch final :
le dessin : Avion pas facile, la documentation sur le G pullule le F moins le E c'est plus dur Je me suis largement appuyé sur l'avion exposé au musée de la Nouvelle-Orléans
"Fun fact" le design pour le siège du poste bombardier à bien évolué au fur et à mesure des mods terrain et des variantes .
Close up sur le bombardier ajustant son Norden a cette fin d'après midi d'aout 42.
Julien
Pour citer le très regretté CJE dans AJ : "environ 35 d'entre eux* (des premiers B17E*) destinés à l'origine pour la RAF, arborent un camouflage conforme au normes britanniques : Light Earth , Dark Green sur les parties supérieurs et Sky Type S sur les parties inférieures…"
Sur la couverture vous verrez que le b17 le plus lointain est conforme lui à la livrée standard USAAF
Voici la version "entière"
Comme pour d'autres numéro les coulisses pour la réalisation de cette couverture (pour l'ensemble n'hésitez pas à faire un tour ici https://www.artstation.com/artwork/OmKay8
le sketch final :
le dessin : Avion pas facile, la documentation sur le G pullule le F moins le E c'est plus dur Je me suis largement appuyé sur l'avion exposé au musée de la Nouvelle-Orléans
"Fun fact" le design pour le siège du poste bombardier à bien évolué au fur et à mesure des mods terrain et des variantes .
Close up sur le bombardier ajustant son Norden a cette fin d'après midi d'aout 42.
Julien
Re: Le Fana n° 633
#17Bonjour "Gunfighter"
merci pour le partage et ce formidable travail, c'est très beau et très précis, et que dire du pilote
Du travail d'artiste confirmé
merci pour le partage et ce formidable travail, c'est très beau et très précis, et que dire du pilote
Du travail d'artiste confirmé
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- Dieu vivant
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- Inscription : 23 mai 2003
Re: Le Fana n° 633
#20L article sur le bombardement de Rouen est du même niveau que l illustration de couverture cad excellent
Petite question pour ceux qui ont meilleure mémoire que moi.
Arnold n est pas celui qui sera l avocat du p-51 ? Beau retour de veste .
Eaker est le commandant de la 8 af et sera plus tard désavoué par le même Arnold ?
Petite question pour ceux qui ont meilleure mémoire que moi.
Arnold n est pas celui qui sera l avocat du p-51 ? Beau retour de veste .
Eaker est le commandant de la 8 af et sera plus tard désavoué par le même Arnold ?