[FS2020] - Microsoft Flight Simulator 2020 !

[5aBrigada]

J'avais vu cette communication relayée sur FB... Je suis assez circonspect ![] Ca m'agace quand chacun pleure sur son sort quand il parait évident que la politique choisie est rationnellement la meilleure si on prends la peine 5 min de comprendre les contraintes d'Asobo (qui ne sont pas exempts de défauts non plus il est vrai, mais que chacun balaye déjà devant sa porte...)

Je suis d'accord mais quand même et par ailleurs, cette politique de la mise à jour tous les deux mois quoiqu'il arrive est absurde, et a forcément conduit aux errements qu'on a pu voir sur certaines d'entre elles (le petit bal du bug, corrigé à la mise à jour suivante mais en en créant de nouveaux, etc...). Il serait vraiment plus sage pour Asobo et Microsoft de réduire la fréquence des mises à jours histoire de les bétonner. Et ne garder une fréquence de deux mois que pour les mises à jour du monde, qui ne sont que du data et ne touchent pas au soft.

[ago266 (Barnstormer)]

Bien je donne mon avis sur la Sim Update 9 (je n'étais pas sur la beta).
Question perfs c'est beaucoup plus fluide sur ma petite config donc positif ..
Mais sur le type d'avion que j'affectionne (sport, voltige ou retro) j'ai de plus en plus d'incohérence dans le comportement en vol !
Pour les Pitts par exemple c'est maintenant du grand n'importe quoi avec en plus une latence énorme dans la gestion des RPM avec les gaz (sur des appareils pas fixe ..)
Bref la comparaison avec le Pitts ou le Bücker d'AeroflyFS fait mal à MSFS !

J'étais un utilisateur plutôt heureux (et patient) de MSFS , ce simu un grand potentiel possible mais de Sim Update en Sim Update je trouve que le modèle de vol (du moins pour les avions légers) se dégrade considérablement.
J'attendais beaucoup de cette SU9 et pour l'instant je suis sur ma faim ..

Je me demande aussi si on ne demande pas trop à ces simulateurs "bon à tout faire".
En tout cas à cause d'eux les simus spécialisés ont tendance à disparaitre , AcroFS de Knife Edge Software ou Deadstick ... La liste est longue.
Et j'ai peur qu'un simu comme AeroflyFS qui avait aussi de très bons MDV "hors vol à plat" prenne dans sa futur version 4 un virage trop généraliste avec un max de Liners .

AcroFS est gratuit sur Steam ... Avec lui vous pourrez vous entrainer aux déclenchés , aux tranches , aux facettes , chose impossible pour l'instant sur MSFS.

Et pour finir avec la SU9 les GeeBee Z et R2 sont sortis mais comme se sont des avions très vifs j'ai peur aussi pour les mdv ...
Et vendu que sur le Store donc fichiers bloqués

[BeR1]

@ago266 :
je te rejoints sur l'ensemble de ton ressenti mais que c'est vrai aussi qu'on est exigeant. J'ajouterai pour ma part que depuis le lancement il y a près de 2 ans j'ai du pour la première fois TOUT réinstaller suite à la dernière update. Et ce bordel entre le Store, l'appli XBOX, les updates dans le jeu : sur PC c'est un peu réservé à un public averti !

[Franck66]

Esperons que ces remarques remontent et soient corrigées rapidement sinon les passionnées risquent de fuir. C’est dommage parce que c’est pas à mon sens le plus compliqué à mettre en oeuvre surtout par rapport à tout le marketing qu’ils font autour de la nouvelle gestion des flux d’air autour des avions

[Jaguar]

C'est peut etre ça la cause d'ailleurs.
Les flux étaient parfait donc ils ont compensé en bricolant dans les MDV des avions en exagérant ou minimisant certaines réactions, du coup maintenant faut inverse le truc

[phoenix]

Le BA 146 de Just Flight vient de sortir.

Son prix est de 59.95€

https://www.justflight.com/product/146- ... -simulator

[Max.le-rouge]

Au vu des tarifs moyens pratiqués jusqu'à présent, il a intérêt à assurer pour justifier son prix

[Jaguar]

J'ai regardé quelques previews et l'avais trouvé très très prometteur!

Parallèlement à mon TDM en DC6 j'ai envie de me mettre à l'apprentissage sérieux de liner, et j'hésitais entre le CRJ, le BAE justement, et le PMDG 737 qui arrive
(Il y a aussi le A32NX de FBW qui est en train de se hisser au niveau des meilleurs et gratuitement, mais avec des updates presque tous les jours je préfère le laisser mourir...)

Il y a des chances que ça soit le 737 parce que quand même, PMDG, c'est LA ref et les tutos commencent à fleurir sur youtube... Et vu à quel point je surkiffe leur DC6!
Mais je me laisse quand même un peu de temps pour me décider

[sprn72]

OUI, enfin le tarif du 737 PMDG c'est abusé!!!!

[Jaguar]

Il est inconnu encore !

Tu te doute bien que le prix en dizaine de milliers d'euros sur leur site n'est pas bon
(Ils font tout le temps ça juste avant la sortie d'un avion histoire de faire la page mais sans prix définitif)
Il est annoncé un peu moins cher que les versions P3D et FSX en tout cas (car ils viendront les versions séparément)

Et la qualité, ça a un prix, ces avions sont dingues

[sprn72]

J'ai vu 99$.
On m'aurait menti?

[Jaguar]

Vu que ça a buzzé ces derniers jours, je pensais que tu parlais de la mise à dispo par PMDG de la page de vente du 737 avec un prix délirant, que je ne trouve plus mais qui était avec ce prix là, qu'on voit quand ils avaient fait pareil avec le DC6 :


Pour le prix que tu annonce c'est une rumeur que j'ai beaucoup lu, car c'est leur prix sous P3D, mais comme je ai dit plus haut il semblerait que ça soit moins... Par contre pour le prix (à priori encore inconnu, sauf si ta source est bonne), on aurai que le 737-600, et pour avoir le 700 et 800 qui sortiront quelques semaines plus tard il faudra repasser à la caisser

[C6_Pat]

@5aBrigada post du 23 avril
J'utilise le buttkicker LFE en complément d'un siège motion DOF6.
Pour ma part le buttkicker est un indispensable, ou plutot quand on y a gouté c'est difficile de s'en passer.
C'est une carte BFF avec son logiciel qui le fait fonctionner mais...aie!...Roland de BFF arrête son activité.
Avant la carte j'avais un ampli butkicker 1000W RMS qui pesait un âne mort, sans compter que cela n'autorisait que les vibrations en sortie de HP.
https://bffsimulation.com/BFF_Shaker.php

Pour faire simple, sans parler des moteurs du siège motion, tu peux régler :
- vibrations du moteur
- secousses au roulage qui va différer selon que tu roules sur asphalte ou sur herbe
- effet de turbulence lors de la sortie des volets allant crescendo en vol au fur et à mesure de la sortie
- turbulences lors de la sortie du train
- décrochage
- touch down atterrissage
- et d'autre réglages plus anecdotiques, le tout parfaitement fonctionnel sur MFS2020

J'avais ouvert un post sur Aircockpit, il y a des années, peut etre y trouveras tu des réponses complémentaires.
Depuis bien sur d'autres systèmes on vu le jour.
https://www.aircockpit.com/viewtopic.php?f=93&t=4570

[Franck66]

J’ai encore jamais testé ce type de hardware mais à te lire Pat ça à l’air d’une usine a gaz à mettre en oeuvre

[diditopgun]

Vu que ça a buzzé ces derniers jours, je pensais que tu parlais de la mise à dispo par PMDG de la page de vente du 737 avec un prix délirant, que je ne trouve plus mais qui était avec ce prix là, qu'on voit quand ils avaient fait pareil avec le DC6 :


Pour le prix que tu annonce c'est une rumeur que j'ai beaucoup lu, car c'est leur prix sous P3D, mais comme je ai dit plus haut il semblerait que ça soit moins... Par contre pour le prix (à priori encore inconnu, sauf si ta source est bonne), on aurai que le 737-600, et pour avoir le 700 et 800 qui sortiront quelques semaines plus tard il faudra repasser à la caisser

C'est le 737-700 qui sort en premier.
PMDG vient d'annoncer qu'il espère pouvoir le sortir avant le week-end prochain. Mais c'est en fonction de la résolution d'un bug qui fait partir l'avion en sucette à l'atterrissage dans certains cas.

Le BAE 146 de JustFlight est sorti hier pour 60€.
Le MD82 de Flythemaddog est sorti aujourd'hui à 90€.

BAE146: FMS mais tout le reste est analogique, pas d'écran.
MD82: FMS et les premiers écrans de petite taille.
B737-700NG: FMS plus évolué et ensemble de l'instrumentation sur grands écrans + HUD. Distance franchissable largement supérieure aux deux autres (la version BBJ avec réservoir supplementaires permet de faire un Paris-New York. Cette version est incluse avec le 737-700 qui va sortir ainsi que la version cargo).

Si ça peut aider pour faire un choix. ^^

[Marc_63]

J’ai encore jamais testé ce type de hardware mais à te lire Pat ça à l’air d’une usine a gaz à mettre en oeuvre

Moi j'utilise SimShaker Aviator, SimShaker Wing et SimShaker Wheel, je ne connais pas BFF mais je trouve que les SimShaker sont faciles à configurer.

https://dreamsimteam.blogspot.com/p/downloads.html

[Jaguar]

Merci Didi pour le petit récap, pour le 600 je me suis mélangé les pinceaux, c'est pas faute d'avoir vu les reviews et tout , mais j'étais resté sur cette idée je sais pas pourquoi
Je pense que ça sera lui (le 737) l'heureux élu, je continuerai à baver sur les autres, de toute façon j'ai pas le temps d'étudier plusieurs avions en parallèle, tout en continuant mon tour du monde à côté ...

[C6_Pat]

J’ai encore jamais testé ce type de hardware mais à te lire Pat ça à l’air d’une usine a gaz à mettre en oeuvre

C'est possible d'autant que je ne connais pas trop ce qui se fait depuis.
Avec la carte BFF pas d'ampli et des réglages très fins à la clé avec un peu de travail c'est vrai.
Tu la branches sur alim 24V, tu lui colle un buttkiker ou autre, tu te mets au boulot dans ton avion préféré et tu règles effet par effet.

Mais bon la carte n'est plus disponible pour le moment en tous les cas.

[ago266 (Barnstormer)]

Juste pour illustrer le niveau hallucinant de modélisation du GeeBee R2
Regarder les soudures , la structure bois et les ventils cachés ..
Si les MDV pouvaient être de même facture ..

[Franck66]

superbe boulot de modélisation effectivement

[5aBrigada]

@5aBrigada post du 23 avril
J'utilise le buttkicker LFE en complément d'un siège motion DOF6.
Pour ma part le buttkicker est un indispensable, ou plutot quand on y a gouté c'est difficile de s'en passer.
...

Merci, bon, ta solution me semble un peu complexe. Disons que je n'ai pas envie de me prendre la tête avec le matos, que j'ai le moins de choses à y faire. Je pense que je me contenterais du Buttkicker Gamer 2.

[C6_Pat]

Au niveau modélisation de cockpit en effet on atteint des sommets
La structure tubulaire est hallucinante de réalisme...

[Max.le-rouge]

Je ne sais pas si ça vient de moi, mais j'ai l'impression que l'avion est plus sensible aux vents et turbulences depuis la dernière mise à jour...

[ago266 (Barnstormer)]

Je ne sais pas si ça vient de moi, mais j'ai l'impression que l'avion est plus sensible aux vents et turbulences depuis la dernière mise à jour...

Oui je trouve aussi d'ailleurs depuis la SU9 je suis très déçu par les modèles de vol des avions dit "vifs" ou très maniable aux gouvernes ,
ils flottent ne sont absolument pas précis et ont souvent bien trop d'inertie , pour la voltige c'est ingérable ..
Dino Cattaneo a attendu cette SU9 pour son SU31 mais malgré tout ses efforts n'a pas réussi à sortir un mdv réaliste.
On recommence comme sur FSX à essayer de bidouiller les fichiers,
mais quant ceci sont verrouillés (comme sur les GeeBee) et bien c'est raté !
Comme pour les Pitts les modèles 3d et les textures sont superbes , vraiment dommage.
Pour les appareils de type club ce n'est pas trop gênant.

[Max.le-rouge]

C'est donc cela.
Je trouve plus réaliste d'avoir à ressentir quelques petites turbulences en vol à bord d'un Cessna ou Dr400 plutôt que d'avoir l'impression d'être sur un rail. Par contre si ça devient compliqué voir irréaliste pour d'autres...
Je me demande si ça ne risque pas de freiner mon élan positif qui accompagnait la sortie des GeeBee...