Les avions de transport et de liaison de l'armée de l'Air de 1945 à nos jours (Collectif d'auteurs éditions Lela-Presse)

[Kamov]

Nouvelle souscriptions à paraître en début d'année prochaine, et il s'agit d'un sacré pavé qui fera date

https://www.avions-bateaux.com/produit/ ... 3%A9-/4719

[Fanair]

formidable c'est ce que j'aime !

[Kamov]

Il est retardé d'un mois donc livraison si tout va bien début mars

[Fanair]

C'est bien dommage mais pas étonnant compte tenu du contexte.

[Kamov]

Bon pour nous faire patienter quelques pages en extrait

https://www.avions-bateaux.com/uploads/ ... 566993.pdf

[Fanair]

merci ça donne vraiment envie !

[Ost]

Ca a l'air très intéressant en effet, merci pour ces extraits.

Pour corriger une petite erreur, selon mes connaissances, en page 176 :

-"Le 24 septembre 1956, l’avion est officiellement affecté à l’ELA 56 « Vaucluse », une unité particulière basée à Persan-Beaumont, au nord-est de Paris, et qui a pour vocation de travailler pour le SDECE et plus particulièrement pour son « service action », au premier rang duquel figurent le 11e Régiment de choc ou encore les nageurs de combat de la Marine nationale."

J'ai mis en gras la partie erronée. Soit j'ai mal compris le sens de la fin de cette phrase, soit elle est inexacte dans cette affirmation. Rien de bien grave en soit.

Les NDC (Nageurs de Combat) de la Royale ne sont pas une unité du SA du SDECE. L'unité de NDC du SDECE à l'époque était le CINC (Centre d'Instruction des Nageurs de Combat ; tout juste créé en 1956). De plus, le SA n'existait pas sous cette appellation à cette époque, mais comme 11e DBPC (11e Demi-Brigade de Parachutistes de Choc).

Ost

[warbird2000]

merci ça donne vraiment envie !

+1

[Rob1]

Pour corriger une petite erreur, selon mes connaissances, en page 176 :

-"Le 24 septembre 1956, l’avion est officiellement affecté à l’ELA 56 « Vaucluse », une unité particulière basée à Persan-Beaumont, au nord-est de Paris, et qui a pour vocation de travailler pour le SDECE et plus particulièrement pour son « service action », au premier rang duquel figurent le 11e Régiment de choc ou encore les nageurs de combat de la Marine nationale."

J'ai mis en grand la partie erronée. Soit j'ai mal compris le sens de la fin de cette phrase, soit elle est inexacte dans cette affirmation. Rien de bien grave en soit.

Les NDC (Nageurs de Combat) de la Royale ne sont pas une unité du SA du SDECE. L'unité de NDC du SDECE à l'époque était le CINC (Centre d'Instruction des Nageurs de Combat ; tout juste créé en 1956). De plus, le SA n'existait pas sous cette appellation à cette époque, mais comme 11e DBPC (11e Demi-Brigade de Parachutistes de Choc).

Surtout, pour être dans un sujet plus "armée de l'air", c'est ELA 1/56, contrairement aux ELA 51 à 55.

Effectivement les nageurs de combat des services secrets sont dans une unité de l'armée de terre, pas de la marine, et le 11e choc n'était pas un régiment.

En revanche le SA a toujours existé comme SA, qu'il ait un 11e choc à sa disposition ou pas. Et selon le magazine RAIDS n°219, le CINC n'a pris son nom qu'en 1964, à l'époque de Suez il s'appelait centre d'instruction n°5.

[lodjfe]

Bonjour,

cela donne envie.

[Ab hinc]

Bonsoir

L'ELA 56 - sans 1/ - a bien [aussi] existé.

Ce document d'époque surligné d'un cachet humide ne mentionne pas 1/56 mais bien 56.

Que ce soient en 1950, signé par le cdt par interim Dupuy ou du patron le lt-colonel Delocque-Fourcaud les papiers sont signés ELA 56.

https://www.jean-maridor.org/Ab_Hinc/1950-04_ELA_56.jpg

Néanmoins il semble que leur citation aurait été écrite avec 1/56.

Ce livre bien attendu nous éclairera sans doute

ab

[Fanair]

Parution de nouveau reportée au 11 mars semble t-il …. Il est chez l’imprimeur..

[Fanair]

parution confirmée pour le 11 mars en envoi aux souscripteurs la semaine suivante.

[Kamov]

Réception des livres par Lela-Presse et premiers envois dès vendredi, surveillez bien votre boîte à lettre

[Fanair]

ça c'est une bonne nouvelle, Désiré arrive !

[Fanair]

Reçu aujourd'hui ce livre magnifique !

[Ab hinc]

Effectivement sacré pavé. L'approche avec les avions par type puis des annexes -qui à elles seules valent l'achat du livre - des unités de transport comblent un manque dans la littérature aéro française.
Bravo aux auteurs d'avoir su présenter ces avions de transport et à LELA de continuer de tenir le haut du pavé avec de tels ouvrages de référence.

[Fanair]

Lela produit actuellement ce qui se fait de mieux dans le domaine de l’édition aéronautique n’hésitant pas à publier des ouvrages portant sur des domaines que certains estiment peu vendeurs. Je rêve d’un livre du même type décrivant les appareils de chasse, de bombardement et d’entraînement en service depuis la fin de la seconde guerre mondiale dans l’AA.

[fredem]

Lela produit actuellement ce qui se fait de mieux dans le domaine de l’édition aéronautique n’hésitant pas à publier des ouvrages portant sur des domaines que certains estiment peu vendeurs. Je rêve d’un livre du même type décrivant les appareils de chasse, de bombardement et d’entraînement en service depuis la fin de la seconde guerre mondiale dans l’AA.

tu sais ce qu'il te reste à faire... parce que clairement l'éditeur existe (important !) le sujet le mérite (très important) et le lectorat aussi (vital !)

[Fanair]

les pensées de Fredem...

[fredem]

les pensées de Fredem...

pour le coup, je n'étais ni ironique, ni grinçant, juste parfaitement sincère.

[Fanair]

Pour être également sincère si j’ai effectué pour mon plaisir quelques recherches sur cette période et ce sujet je n’ai ni le courage ni surtout le talent nécessaire pour rédiger un tel ouvrage !

[fredem]

Pour être également sincère si j’ai effectué pour mon plaisir quelques recherches sur cette période et ce sujet je n’ai ni le courage ni surtout le talent nécessaire pour rédiger un tel ouvrage !

C'est pas une question de talent ou de courage. D'envie...

[ClaudeJ]

Est-ce que je pourrais trouver les indicatifs radio des ET, ETOM et ETAM dans cet ouvrage ?

[Fanair]

Les indicatifs sont mentionnés pour chaque unité.