[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[jojo]

J'ai lu qu'un F/A-18 super hornet appontait à 130 KTs
Tandis qu'un F-35 C est à 150 KTS , du moins en approche

Un autre lien parle de 135 KTs à l'appontage conte 155 KTS pour la verson terrestre

https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=13450

edit: Page 8, 150 KTS en approche

https://www.f-16.net/forum/viewtopic.ph ... &start=105

Ça ne veut pas dire grand chose hors contexte.

Un chasseur embarqué se pose à incidence constante (à moins qu'ils aient encore inventé un truc sur le F-35 ).
Donc pour une même incidence, la vitesse va varier avec la masse.
Plus l'avion est lourd, plus sa vitesse d'appontage va augmenter.

[TOPOLO]

Il n’y a pas que les avions embarqués, tous les chasseurs se posent à l’incidence...
Donc parler de vitesse d’appontage n’a de sens que pour une masse avion donnée
Mais les F-18 sont connus pour se poser avec des incidences et des vitesses très faibles (7.5°/115kts en configuration légère avec les réserves d’usage), sans doute la plus belle voilure hypersustentée existante.

[jojo]

Mais les F-18 sont connus pour se poser avec des incidences et des vitesses très faibles (7.5°/115kts en configuration légère avec les réserves d’usage), sans doute la plus belle voilure hypersustentée existante.

Il va falloir en toucher 2 mots à ED alors
Ta vitesse me semble un peu faible pour les Hornet. À terre, peut-être. Mais sur PA il faut des réserves de kéro plus conséquentes.
Surtout qu'on est vite à la masse max de 33 000lbs.

[Deltafan]

Article Le Temps, avec le titre : En Australie, les F-35 rentrent au hangar

https://www.letemps.ch/suisse/australie ... ent-hangar

Les F-35 achetés par l’Australie voleront moins que prévu. Alors que des voix s’élèvent et dénoncent les défauts des appareils, le gouvernement australien tempère. Trop tard, l’écho fait le tour du monde et ravive les préoccupations suisses.
Les F-35 sont-ils en train de se transformer en une épine dans le pied des gouvernements? A l’autre bout de la planète, un imbroglio politico-médiatique ravive les préoccupations suisses autour des avions de chasse américains: dans son budget prévisionnel publié la semaine dernière, le Ministère de la défense australien a revu à la baisse leur utilisation. Les 72 F-35 achetés par l’Australie verront leurs heures de vol réduites de 25% sur les quatre prochaines années.
(la suite pour les abonnés)

Bah, les clauses du contrat suisses sont contraignantes pour LM,

du moins jusqu'en 2031...

[warbird2000]

Avec un cout du carburant qui double et l'inflation galopante
Toutes les forces aériennes seront contraintes de réviser leurs heures de vol à la baisse

Je ne crois qu'aucun fabriquant dans ses garanties ne s'avance sur le prix du fuel

C'est la que lockheed Martin a été intelligent en étoffant son offre de simulation

On peut quand même s"étonner de forces aériennes qui investissent dans des avions de plus en plus lourd
sachant que le cout du carburant finirait par augmenter

Pour rappel F-16 à vide : 8,5 t
F/A-18 : 10 , 5 t
F-35 A : 13 t

J'ose espérer pour les australiens que la consommation n'est pas proportionnelle au poids

[Deltafan]

Avec un cout du carburant qui double et l'inflation galopante
Toutes les forces aériennes seront contraintes de réviser leurs heures de vol à la baisse

Je ne crois qu'aucun fabriquant dans ses garanties ne s'avance sur le prix du fuel

C'est la que lockheed Martin a été intelligent en étoffant son offre de simulation

On peut quand même s"étonner de forces aériennes qui investissent dans des avions de plus en plus lourd
sachant que le cout du carburant finirait par augmenter

Pour rappel F-16 à vide : 8,5 t
F/A-18 : 10 , 5 t
F-35 A : 13 t

J'ose espérer pour les australiens que la consommation n'est pas proportionnelle au poids

De ce que l'on peut lire de l'article, à aucun moment il n'est question du prix du carburant dans la problématique mentionnée...

[warbird2000]

Avec un cout du carburant qui double et l'inflation galopante
Toutes les forces aériennes seront contraintes de réviser leurs heures de vol à la baisse

Je ne crois qu'aucun fabriquant dans ses garanties ne s'avance sur le prix du fuel

C'est la que lockheed Martin a été intelligent en étoffant son offre de simulation

On peut quand même s"étonner de forces aériennes qui investissent dans des avions de plus en plus lourd
sachant que le cout du carburant finirait par augmenter

Pour rappel F-16 à vide : 8,5 t
F/A-18 : 10 , 5 t
F-35 A : 13 t

J'ose espérer pour les australiens que la consommation n'est pas proportionnelle au poids

De ce que l'on peut lire de l'article, à aucun moment il n'est question du prix du carburant dans la problématique mentionnée...

Je ne suis pas abonné au journal et croire que le coût du carburant n aura aucune incidence

C est certain que les 25000 dollars pour une heure de vol on peut oublier.
Au mieux on peut espérer 30000 dollars en étant très optimiste

[warbird2000]

La source australienne

https://www.theaustralian.com.au/breaki ... f11dfd9b49

The document said the flying hours projected in 2021-22 had been reduced from 11,813 to 8773.

La raison n'est pas expliquée

[Deltafan]

La source australienne
https://www.theaustralian.com.au/breaki ... f11dfd9b49

The document said the flying hours projected in 2021-22 had been reduced from 11,813 to 8773.

La raison n'est pas expliquée

De ce que l'on peut lire de l'article, à aucun moment il n'est question du prix du carburant dans la problématique mentionnée...

Je ne suis pas abonné au journal et croire que le coût du carburant n aura aucune incidence

Je n'ai jamais écrit que le coût du carburant n'avait, n'a ou n'aura aucune incidence, que ce soit pour le F-35 ou tout autre avion de combat (surtout qu'à terme, la production de pétrole cessera). Je dis juste que de ce que l'on sait (y compris dans l'article australien du 15 février), rien ne dit qu'il est question du carburant. Et s'il n'est pas question de carburant, c'est que le coût de celui-ci s'ajoutera aux problèmes en cours.

The document said the flying hours projected in 2021-22 had been reduced from 11,813 to 8773.
Labor‘s analysis showed flying hours had been reduced by 17, 14 and 13 per cent for each of the next three financial years.

[warbird2000]

deux F-35 de l'usaf en estonie et six en pologne

https://news.err.ee/1608511457/two-us-f ... e-at-amari

[warbird2000]

Les marines avec leur f-35C font des exercices sur le USS Abraham Lincoln,

https://www.defenseworld.net/news/31478 ... h8x75bjKUk

Croisons les doigts, cela semble mieux se passer que sur le le carl vinson

[gillouf1]

[...] cela semble mieux se passer que sur le le carl vinson

De toute façon, une publication officielle ne dira jamais le contraire. Il faut voir ça comme de la propagande: pas au sens péjoratif, juste que c'est toujours embelli (pas de mensonges, juste qu'on cache les aspects négatifs). C'est comme ceux qui croient "dur comme fer" ce qui est publié dans Air Actualité...

@+

[Kakumei]

Et un F-35 sauvé des eaux

https://news.usni.org/2022/03/03/navy-r ... -china-sea

[fougamagister]

Vache ! pas loin de 4000m de fond !

[warbird2000]

Et un F-35 sauvé des eaux

https://news.usni.org/2022/03/03/navy-r ... -china-sea

Déjà

[warbird2000]

Un Aigle de 10 kg serait à l'origine de l’atterrissage sur le ventre du f-35 coréen

Il aurait touché l'entrée d'air et aurait endommagé le train d’atterrissage

https://www.defenseworld.net/news/31493 ... iEmUJbjJD8

[343KKT_Kintaro]

Un Aigle de 10 kg

Comment savent-ils que l'animal pesait 10 kg ? Ont-ils récupéré le corps ? C'est bizarre... Ça fait des années que je ne lis plus rien sur les rapaces mais il me semble bien qu'un aigle royal (l'espèce de plus grande taille chez les aigles) en moyenne ça pèse dans les 6 kg pour les mâles et jusqu'à 7 kg pour les femelles (oui, les femelles sont plus grandes).

[ironclaude]

Ce que je sais c'est que dans la démarche "résistance aux cocs à l'oiseau" il faut résister à des impacts d'oiseaux de 2 ou 4 kg (4lb ou 8lb) selon les zones désignées, sans que l'avion aille au tapis.
Les oiseaux plus gros, il y en a, je pense aussi aux vautours en Inde (déjà, chez nous, le vautour fauve peut aller jusqu'à 10 kg), y a pas grand chose qui y résiste si on en mange un à grande vitesse... ou alors les avions devraient etre tellement blindés que peut-être ils ne décolleraient plus...
Remarquez, ça réglerait le problème

[OPIT]

Comment savent-ils que l'animal pesait 10 kg ?

En principe l'animal est identifié par les quelques plumes qui restent, et sa masse évaluée en fonction des dégâts constatés. Donc à prendre comme "une dizaine de kg +/- beaucoup". Un truc de 6/7 kg fait l'affaire.

[warbird2000]

Un Aigle de 10 kg

Comment savent-ils que l'animal pesait 10 kg ? Ont-ils récupéré le corps ? C'est bizarre... Ça fait des années que je ne lis plus rien sur les rapaces mais il me semble bien qu'un aigle royal (l'espèce de plus grande taille chez les aigles) en moyenne ça pèse dans les 6 kg pour les mâles et jusqu'à 7 kg pour les femelles (oui, les femelles sont plus grandes).

Possible que ce soit 10 ib ou pounds soit +/- 5 kg qu'une mauvaise traduction a fait passer pour 10 KG

[jojo]

Enfin bref, c'était pas un moineau !

[ironclaude]

Ce que je sais c'est que dans la démarche "résistance aux cocs à l'oiseau" il faut résister à des impacts d'oiseaux de 2 ou 4 kg (4lb ou 8lb) selon les zones désignées, sans que l'avion aille au tapis.
Les oiseaux plus gros, il y en a, je pense aussi aux vautours en Inde (déjà, chez nous, le vautour fauve peut aller jusqu'à 10 kg), y a pas grand chose qui y résiste si on en mange un à grande vitesse... ou alors les avions devraient etre tellement blindés que peut-être ils ne décolleraient plus...
Remarquez, ça réglerait le problème

Je sais bien que c'est l'heure du déjeuner, mais...

Je faisais allusion aux vautours qui, en Inde, vivent à proximité des tours funéraires : Ils ont tout ce qui leur faut, et ne font pas le régime mannequin...

Sur ce, bon appétit !

[warbird2000]

Ils ont bien fait de préciser le poids

Cela pouvait être un F-15 Eagle
je sors encore plus vite

[343KKT_Kintaro]

Merci pour toutes vos réponses. J'en conclus qu'un F-35 a percuté un F-15 de 10 kg à la suite d'une erreur de traduction. Moralité : toujours embaucher des pilotes bilingues.

[kekelekou]

Je faisais allusion aux vautours qui, en Inde, vivent à proximité des tours funéraires : Ils ont tout ce qui leur faut, et ne font pas le régime mannequin...

J’imagine que tu fais allusion aux « tours du silence » des Parsis, les descendants de Perses zoroastriens ayant fui vers l’Inde lors de la conquête arabe au 7ème siècle.
Les élémentd étant sacrés pour les zoroastriens, pas d’enterrement ou de crémation. Donc les corps sont déposés dans une enceinte circulaire (ladite tour du silence), les vautours venant tout nettoyer en quelques minutes.
Enfin ça c’était avant, car les médocs vétérinaires donnés au bétail (nourriture principale des vautours) déciment les vautours et posent donc des problèmes funéraires aux Parsis.

C’était la minute culturelle!