aurait fait ça ! 
Il y a aussi ce groupe de Soviétiques qui a piqué un He 111, que j'ai découvert au hasard d'une présentation de film : viewtopic.php?f=279&t=212593
Plus c'est moderne, plus c'est simple à démarrer. Bon après y'a tous les systèmes à mettre en branle pour que fonctionne normalement sans avoir des millions d'alarmes qui te cassent les oreilles et un sapin de Noël au niveau du tableau d'alarmes...ironclaude a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 6:44 pm[...]Les avions de l'époque étaient sans doute plus simples avec moins de trucs compliqués à faire pour partir avec... je ne vois pas un gus piquer un F-35 qu'il n'a jamais vu avant
Déjà sur le F-35 il avoir le code PIN.ironclaude a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 6:44 pmLes avions de l'époque étaient sans doute plus simples avec moins de trucs compliqués à faire pour partir avec... je ne vois pas un gus piquer un F-35 qu'il n'a jamais vu avant
Battler Britton, toute ma jeunesse. C'était l'as des as des as. Dans un épisode, il fauche un avion japonais sans radio. Les gars de son propre groupe essaient de le descendre, mais il évite tout en pilotant avec les genoux pour pouvoir faire des signes avec les mains.
Ah oui, tiens, c'est vrai. J'avais déjà oubliéRob1 a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 6:58 pmIl y a aussi ce groupe de Soviétiques qui a piqué un He 111, que j'ai découvert au hasard d'une présentation de film : viewtopic.php?f=279&t=212593
Yes, on parle bien du même !Milos a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 8:54 pmBattler Britton, toute ma jeunesse. C'était l'as des as des as. Dans un épisode, il fauche un avion japonais sans radio. Les gars de son propre groupe essaient de le descendre, mais il évite tout en pilotant avec les genoux pour pouvoir faire des signes avec les mains.
Il a du descendre la moitié de l'aviation nippone à lui tout seul
Eh ben, ils devaient en tenir une sévère, même pour des légionnaires !Deltafan a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 9:04 pmAh oui, tiens, c'est vrai. J'avais déjà oubliéRob1 a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 6:58 pmIl y a aussi ce groupe de Soviétiques qui a piqué un He 111, que j'ai découvert au hasard d'une présentation de film : viewtopic.php?f=279&t=212593
Du coup, mes neurones se sont également rappelés d'un autre cas : en Indochine, des légionnaires ont trahi et ont tué, en vol, l'équipage de leur petit avion de transport militaire. Ils ont jeté les corps dans le vide, avant de rejoindre le viet-cong... (sais plus s'ils ont atterri avec l'avion où s'ils se sont parachutés). Je n'arrive pas à retrouver un lien qui en parle.
Pour Bob, c'est pas tout à fait une évasion, c'est que les gardiens de son camp s'étant barrés à la chute de l'Allemagne, il a pris un Fw pour gagner du temps sur le trajet du retour...
Pas souvenir qu'ils aient été mal accueillis. Ayant échoué à retrouver ça sur le net, j'essaierai demain dans ma doc.ironclaude a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 11:31 pmEh ben, ils devaient en tenir une sévère, même pour des légionnaires !Deltafan a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 9:04 pmAh oui, tiens, c'est vrai. J'avais déjà oubliéRob1 a écrit : ↑sam. nov. 13, 2021 6:58 pm
Il y a aussi ce groupe de Soviétiques qui a piqué un He 111, que j'ai découvert au hasard d'une présentation de film : viewtopic.php?f=279&t=212593
Du coup, mes neurones se sont également rappelés d'un autre cas : en Indochine, des légionnaires ont trahi et ont tué, en vol, l'équipage de leur petit avion de transport militaire. Ils ont jeté les corps dans le vide, avant de rejoindre le viet-cong... (sais plus s'ils ont atterri avec l'avion où s'ils se sont parachutés). Je n'arrive pas à retrouver un lien qui en parle.
Est-ce que les viets leur ont fait bon accueil, ou est-ce qu'ils les ont coupés en petits morceaux ?
Bon, ben ça casse totalement ce pourquoi j'ai ouvert ce topicTubs a écrit : ↑dim. nov. 14, 2021 9:57 amIl semble que Bruce Carr a bien volé un Fw 190, mais après guerre. Le reste est de la fiction. Une vieille discussion sur le sujet.
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... #post10681
Et au sujet de Bob Hoover, comme l'a justement dit Fredem
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... post217480
Le ciel étant rempli de chasseurs de toutes sortes, il a eu du pot de ne pas se faire intercepter
Gonflé, le gars
Il avait pris ce risque en compte et il est resté à très basse altitude.
Les italiens ont été trop sympas et les Anglais n'ont pas été fair-play, c'était bien la peine d'inventer ce mot...Tubs a écrit : ↑dim. nov. 14, 2021 11:39 amLe cas britannique est on ne peut plus vrai et bien documenté. C'est l'équipage d'un Beaufort du 217 Squadron opérant depuis Malte contre un convoi italien le 29 juillet 1942. L'avion piloté par le Lt Strever de la SAAF a été touché par la DCA et forcé à amerrir. L'équipage de 4 hommes a pu monter à bord d'un dinghy pour être récupérer peu de temps après par un Cant Z.506 de la 139 ª Squadraglia RM qui assurait sans doute la protection du convoi. A bord on leur a donné alcool, vin et cigarettes puis le Z.506 est rentré à sa base en Grèce. Sur place les 4 hommes ont été accueillis au mess de l'unité, où ils ont été très bien traités, vêtements, alcool, cigarettes, steak, pâtes, chambres du mess pour dormir etc. Durant la nuit l’équipage a échafaudé des plans pour tenter de s'évader, car il savait qu'une fois en Italie cela serait compliqué. Le lendemain matin les 4 hommes ont embarqué à bord d'un autre Z.506 de la 139ª Sq. RM en direction de Tarente, commandé par le même pilote que la veille, Le Tenente Mastrodicasa qui devait partir en permission. En plus de l'équipage de 4 hommes il y avait un carabinier pour assurer la surveillance, car pour éviter un drame en cas d'amerrissage imprévu, les prisonniers n'étaient pas attachés ou menottés. Après 45 minutes de vol, le Sergeant Wilkinson, radio de l'équipage du Beaufort, a crié "Spitfire!", puis en quelques secondes le garde a été neutralisé et son arme récupérée. Après cela Strever a pris le contrôle de l'avion et a pris la direction de Malte.
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